要知道這個社會沒有規矩不成方圓，我知道某些偏遠地區公交車是隨時都可以上下車，但是在大城市這樣的情況是不允許出現。隨時上下客看似方便了大眾，但是帶來的負面影響更多。一般公交車站都是有港灣式停車位，進站後不影響後車通行，如果隨時上下客，在早晚高峰期很容易造成擁護，車多人多，交通安全方面更沒有辦法保證。

很簡單你乘坐的是公交大客車如果隨意上下這個性質就變成了公交出租車了那不是滿大街都爆堵為患了公交公司在車內安裝的監控也就沒用了

公交公司規章制度對站外停車處罰的非常嚴厲，而且，如果站外停車出來事故，駕駛員要承擔責任，所以，不能站外停車，最主要的是不安全。

乘客坐過公交車站，這屬於乘客本身的問題，司機沒有義務也沒有責任在站外停車讓乘客下車；而且公交車行駛過程中，司機是需要按照規章條例以及交通管制等來執行任務的，不能隨便停車。

（1）俗話說“無規不成方圓”，凡事都應按規則來辦事，否則天下大亂。如果大家都是隻考慮自己的方便，想將車停哪就停哪，想在哪個岔口掉頭就在哪個岔口掉頭，那還實行交通管制做啥？那還裝那麼多交通攝像監控頭有何用？這不是明顯浪費錢財嗎？

乘客坐過公交車站，這是因為乘客疏忽大意造成的，既然坐過了站，那就只能等下一站下車，乘車中途司機沒有義務再為你開啟車門，放你下車。城市人口多，需要嚴格按照交通規則來行使，這樣才能有效規避各種交通問題。

本人想講個自己的經歷：

以前，本人上的那所大學，離學校門口最近的公交站大約要走6-7分鐘，每年寒暑假，學生拉著一大行李箱從宿舍走到學校門口，再從學校門口拉到公交站等車，有時候就眼睜睜看著自己要搭的那趟公交車從學校門口溜過。返校也依舊如此，開過了學校，到站了才停車，司機絕對不會說因為車上有那麼多同一學校下車的學生就停在學校門口讓你下車，隨意停靠司機應該是要受處罰的，比如扣工資、記處分等。

另外，本人也有過坐過站的經歷，而且還是因為司機到站沒有停車而造成的，他以為應該沒有人下車，所以就猛地開過去了，1分鐘過後車上才報站說本人剛要下車的那個站到了，那時我驚訝地看了一眼窗外，告訴司機剛剛前一個站到站時沒停車，導致我坐過站了，司機一臉尷尬，但也沒有中途停車。

（2）城市公交車區別於鄉下的公共汽車，鄉下的公共汽車乘客居住地比較分散，且鄉下的人口比較少，沒有辦法設點上、下車，而城市乘客比較多，且交通擁堵，必須設點上下車才能有效提高效率，並避免各種交通問題。

（3）另外，每一趟公交車基本都會有一個運營的時間，在一些比較發達的城市，公交站候車點的站牌上通常會有液晶屏顯示多少路公交車還差多少分鐘到達此站。如果公交車隨便停停走走，乘客看著液晶屏顯示上反覆無常的時間變動，“等到天荒地老”都沒有盼到，估計要吐血。

凡事都要按規矩來辦事，人在江湖漂，很多事情身不由己。你大意坐過站，司機雖能為你開門，給予你方便，但是會因你而連累很多人，給很多人帶來不便，這不僅是工作上的不便，還包括各方各面的不便。因此，乘客坐過公交車站，司機是沒有義務在站外停車來滿足乘客下車要求的。

首先要確定的是肯定沒有義務的，上車下車都是在公交站臺，這是共知。

公交車在站外停車不只違規，也是直接損害了其他乘客的利益，停車下車都需要時間，浪費了其他人的時間，只不過這個時間比較短，損害比較隱形，一般人也不會去追究了。本著多一事不如少一事，或者是與人方便自己方便吧，即使有站外停車的，我也沒遇到過有指責司機不是的。

正常的情況，要求司機在站外停車是沒有問題哦，萬一出了什麼事呢？比如說乘客被後面的電動車或者單車汽車什麼的撞到了，司機為乘客提供了方便，到時候乘客會不會給司機說話，不追究司機的責任呢？不用想的，肯定不會的，就是她的家屬都不會放過司機了。因為可以把風險轉移啊，自己受的損失就小了嘛。

不管是為了司機自己也好，為了乘客安全也好，為了其他乘客也好。不贊同站外停車給個人方便的，況且這個也是司機應該遵守的規則。

沒有義務。

1.現在公交車車上都有語音提示，每一站都有播報，提示乘客到點下車，你坐過站就是你自己原因，自己原因造成的損失理應由自己買單。

2.公交車上乘客上上下下，人很多，每個提醒，司機也記不住，也不現實。

建議，公交車公司應該增多提醒乘客到站時的方法。舉個不現實的列子，公交車有個led螢幕，乘客上車就點下車地點。司機透過自己面前顯示器可以看出這個站點下車人數，而到了站點也有語音播報，如果這個站點人數很多，司機也可以提醒下。

首先，如果是乘客沒有注意傾聽公交車的站點播報提醒而錯過下車的站點，按照規定司機是沒有義務在站外停車來滿足乘客的下車要求。其次，如果公交車沒有在該停車的站點播報下車提醒導致乘客錯過下車的站點，那麼公交車司機也不能在站外隨意停車來滿足乘客下車的要求，因為這樣有可能會帶來交通上的安全隱患。司機可以和乘客協商讓乘客免費坐回頭車到達需要下車的站點。本人秋旭正在學習有關社會和法律以及健康養生方面的問題，歡迎一起探討。

公交車至少有三個特徵，第一是定時，第二是公平，第三是確保上下車安全。第一，為保證定時，不可能隨時增加下車地點；第二，為保證公平，不可能對某一乘客格外照顧。你照顧了某一個坐過站的人中途下車，就必須照顧另一個沒有坐過站，但離其目的地近的人要下車的要求，因為她也可以說是坐過站了。第三，為確保上下車安全且不阻礙交通，只能在站點，否則，一旦出事故必然出現責任糾紛。因此，公交車司機不但沒有義務在站外滿足乘客的下車要求，而且不應該去滿足這種要求，除非是因病急需等特殊情況。

凡有點做人的素質都應遵守法律法規，沒有規矩就不成方圓，這是基本法則。常言說國有國法家有家規，若人們都不按規矩行亊，世上就無安寧之日了。

這樣的事情裡面有兩層法律關糸。

一是公交公司運營的車輛上路必須服從交警依法管理。交通管理制度不允許車輛亂停。

二是公交公司基於車輛不能亂停的交通管理制度，在公司管理制度上不會允許自己的員工將駕駛的車輛亂停。到站停車上下乘客，關門起步是公交車司機必須遵循的規章制度。

這就是乘客坐過了站而不能中途停車下客的緣由。

但是公交公司及其司機有義務到站提醒乘客下車。