賓士c260和奧迪a4都是德系豪華車裡比較知名的兩款豪華車，不過在知名度賓士還是要略高一籌，從價格方面也可以看出來，奧迪a4價效比更高，在配置方面有一些優勢，特別是賓士低配版的價格可以買到奧迪a4的2.0T高功率發動機，全時四驅系統。外觀個人覺得都是非常的好看，在內飾方面賓士c260給人的豪華感更為強烈，車內做工用料以及細節方面要更加出色，看起來很有檔次感。中控臺懸浮式的顯示屏，懷擋的換擋設計都凸顯了很強的科技感。

動力方面C260搭載的是一臺1.5T發動機，最大184馬力，最大扭矩280牛米，搭載了48V的輕混系統，百公里加速時間8.3秒，動力表現還不錯，但相比奧迪a4的2.0T高功率還是要遜色一些，但好在行駛質感出色，低速起步加速非常輕盈。底盤方面c260偏舒適性，底盤非常的紮實穩重，對於路面的顛簸處理的比較柔和，加上優秀的隔音效果，舒適性非常不錯。個人認為對於舒適性有需求選賓士c260，對於動力和操控有需求奧迪a4。

賓士c260運動版廠商指導價31.08萬，目前市場有4.2萬左右優惠，實際裸車價26.88萬，加上購置稅22974，保險8394，車船稅420，上牌500，全款落地價301088元。

賓士C260有兩個配置，分別是兩驅運動版和4MATIC版，最低售價是31.08萬。優惠幅度大概在4萬左右，裸車落地價格為27.08萬。如果算上購置稅22100，保險9500，上牌1000，車輛上路價格為303400左右。

賓士C260的主要對手之一就是奧迪A4，兩者都是德系豪華品牌中型車，同樣也是各自品牌的銷量擔當。但是要知道，現在A4最低配車型，優惠完的價格在23萬左右，價效比超過C260一大截，雖然五月份銷量被C260以微小優勢反超。不過，品牌高度來說，賓士的認可度明顯會比奧迪來得好，很多人普遍都認為賓士品牌看著會更高階，而奧迪相當就會普通一些。

C260的低配車型，使用的是是1.5T發動機，最大馬力184PS，動力不算強勁。但這個價位，卻可以選擇A42.0T中等功率版本的車型，配置也會比C260高得多。C260雖然動力配置上稍微落後，不過內飾設計這一塊，還是做得非常到位的。做工用料和細節的處理都比較講究，處處凸顯豪華感，懸浮屏設計也比A4更顯質感，經典的懷擋造型，更是賓士經典風格。

都說A4更適合家用，其實不然，這句話只適合在動力相對較弱的低配車型上，中高配以上的A4車型，動力強勁，還是可以感受到不弱的操控體驗。而C260的底盤調教方面更加細緻，總體風格偏軟，車輛實力主要體現在乘坐方面，加之不錯的隔音效果，讓C260更適合家用型別。

總的來說，這兩款車的優勢都差不多，可以算得上是優劣互補。從銷量上來看，兩者基本上也是不分伯仲。我的建議是，考慮價效比、配置、動力，可以選擇奧迪A4。考慮品牌、內飾、家用需求，可以選擇賓士C260.

賓士c260外觀設計格外時尚，其中根據不同消費者的口味也細分了立標和大標兩個版本，個人比較推薦大標版本，前臉星輝中網非常有運動範兒，珠光寶氣的led燈組也相當亮眼，整體顏值非常符合年輕人的期待。

動力方面，c260搭載一臺1.5t發動機加48v輕混動力，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.5″左右，加速感覺還是可以接受的，雖說初段可能沒那麼輕快，但深踩一腳超車也不至於難受，完全能滿足正常的家用需求。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教風格硬朗紮實，路感清晰同時也能保持相當好的舒適性，開起來厚重穩健，整體高階感十足。

內飾方面，還是很熟悉的賓士家族風格，懸浮式中控屏尺寸10.25英寸，支援導航，語音控制，蘋果安卓的手機互聯，像全液晶儀表也有給到，視覺上科技感很強。中央通道覆蓋了大量的木紋飾板，很有檔次，comand操控系統取消了滾輪，另外像標緻性的小石英鐘也只出現在了立標版本上。

售價方面，個人比較推薦2019款賓士c260l運動版，官方指導價34.68萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價31.18萬左右，全部落地再加購置稅26879，車船稅420，強險950，商業險9292，上牌500，共合計34.98萬左右。

這款車和奧迪a4l相比的話，各有優勢，賓士c級品牌格調更高，面子感更足，而a4l價效比會突出一些，相對更實惠。預算充分的話肯定還是選c級。

賓士C260目前的最低價是兩驅運動版，售價目前優惠4萬左右，落地價格在30到31萬之間。如果說同樣是31萬的落地價個人更加推薦奧迪的A4L，當然你可以根據我的分析去4S店親自試駕，讓後再做決定。

奧迪A4L、賓士C Class、BMW3 Series是豪華中型車市場的佼佼者，三款車型銷量總是不相上下，但是奧迪A4L總是以微弱的銷量優勢打敗另外兩個對手。與賓士C260相比，同樣31多萬的落地價，奧迪A4L差不多可以買到帶四驅的quattro車型，當然每個地方的優惠不同，落地價在31-33萬之間。而反觀賓士C260，你只能買到最低配的C260，1.5T的發動機配合48V輕混系統，雖然起步的動力由於電機的加持並不會感覺很弱，但是上了高速之後1.5T的發動機就有些捉襟見肘了。動力方面奧迪A4L的2.0T EA888高功率發動機，百公里加速5.9秒，完全秒殺賓士C260的1.5T發動機。

操控方面，奧迪A4L相比賓士C260來說更加好開，得益於四驅的加持，在高速公路上的表現也更加的沉穩。雖然操控樂趣相比寶馬三系相對來說少了一點，但是奧迪一貫的風格就是好開，容易上手，駕駛員的參與感相對少些。賓士C Class還是一貫的講究底盤高階感，但是這個1.5T的發動機未免也太讓人提不起激情了。

造型和內飾方面，賓士體現的是一種精緻，優雅的風格，但相對奧迪A4L來說顯得有點小氣，不像是賓士E Class以上的那種感覺，立標車型甚至有種打腫臉充胖子的感覺。奧迪A4L則外向相對來說更加舒展，整車尺寸當然也更大，內部空間不用說奧迪A4L有絕對優勢。賓士C260的優勢在於它的內飾質感更加豪華，奧迪A4L的內飾有些過時，細節方面的處理也不如賓士。

最後是價格和價效比方面，如前面所說同樣的價格奧迪可以給你更好的動力、更高的配置、更大的空間，價效比非常高。賓士C260則是一種很小資的存在，主要賣點是在其外形和品牌（花瓶），一些不考慮家用，所以年輕女性開賓士C Class的比較多。

賓士c260和奧迪a4都是德系豪華車裡比較知名的兩款豪華車，不過在知名度賓士還是要略高一籌，從價格方面也可以看出來，奧迪a4價效比更高，在配置方面有一些優勢，特別是賓士低配版的價格可以買到奧迪a4的2.0T高功率發動機，全時四驅系統。外觀個人覺得都是非常的好看，在內飾方面賓士c260給人的豪華感更為強烈，車內做工用料以及細節方面要更加出色，看起來很有檔次感。中控臺懸浮式的顯示屏，懷擋的換擋設計都凸顯了很強的科技感。

動力方面C260搭載的是一臺1.5T發動機，最大184馬力，最大扭矩280牛米，搭載了48V的輕混系統，百公里加速時間8.3秒，動力表現還不錯，但相比奧迪a4的2.0T高功率還是要遜色一些，但好在行駛質感出色，低速起步加速非常輕盈。底盤方面c260偏舒適性，底盤非常的紮實穩重，對於路面的顛簸處理的比較柔和，加上優秀的隔音效果，舒適性非常不錯。個人認為對於舒適性有需求選賓士c260，對於動力和操控有需求奧迪a4。

賓士c260運動版廠商指導價31.08萬，目前市場有4.2萬左右優惠，實際裸車價26.88萬，加上購置稅22974，保險8394，車船稅420，上牌500，全款落地價301088元。

賓士C260有兩個配置，分別是兩驅運動版和4MATIC版，最低售價是31.08萬。優惠幅度大概在4萬左右，裸車落地價格為27.08萬。如果算上購置稅22100，保險9500，上牌1000，車輛上路價格為303400左右。

賓士C260的主要對手之一就是奧迪A4，兩者都是德系豪華品牌中型車，同樣也是各自品牌的銷量擔當。但是要知道，現在A4最低配車型，優惠完的價格在23萬左右，價效比超過C260一大截，雖然五月份銷量被C260以微小優勢反超。不過，品牌高度來說，賓士的認可度明顯會比奧迪來得好，很多人普遍都認為賓士品牌看著會更高階，而奧迪相當就會普通一些。

C260的低配車型，使用的是是1.5T發動機，最大馬力184PS，動力不算強勁。但這個價位，卻可以選擇A42.0T中等功率版本的車型，配置也會比C260高得多。C260雖然動力配置上稍微落後，不過內飾設計這一塊，還是做得非常到位的。做工用料和細節的處理都比較講究，處處凸顯豪華感，懸浮屏設計也比A4更顯質感，經典的懷擋造型，更是賓士經典風格。

都說A4更適合家用，其實不然，這句話只適合在動力相對較弱的低配車型上，中高配以上的A4車型，動力強勁，還是可以感受到不弱的操控體驗。而C260的底盤調教方面更加細緻，總體風格偏軟，車輛實力主要體現在乘坐方面，加之不錯的隔音效果，讓C260更適合家用型別。

總的來說，這兩款車的優勢都差不多，可以算得上是優劣互補。從銷量上來看，兩者基本上也是不分伯仲。我的建議是，考慮價效比、配置、動力，可以選擇奧迪A4。考慮品牌、內飾、家用需求，可以選擇賓士C260.

賓士c260外觀設計格外時尚，其中根據不同消費者的口味也細分了立標和大標兩個版本，個人比較推薦大標版本，前臉星輝中網非常有運動範兒，珠光寶氣的led燈組也相當亮眼，整體顏值非常符合年輕人的期待。

動力方面，c260搭載一臺1.5t發動機加48v輕混動力，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.5″左右，加速感覺還是可以接受的，雖說初段可能沒那麼輕快，但深踩一腳超車也不至於難受，完全能滿足正常的家用需求。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教風格硬朗紮實，路感清晰同時也能保持相當好的舒適性，開起來厚重穩健，整體高階感十足。

內飾方面，還是很熟悉的賓士家族風格，懸浮式中控屏尺寸10.25英寸，支援導航，語音控制，蘋果安卓的手機互聯，像全液晶儀表也有給到，視覺上科技感很強。中央通道覆蓋了大量的木紋飾板，很有檔次，comand操控系統取消了滾輪，另外像標緻性的小石英鐘也只出現在了立標版本上。

售價方面，個人比較推薦2019款賓士c260l運動版，官方指導價34.68萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價31.18萬左右，全部落地再加購置稅26879，車船稅420，強險950，商業險9292，上牌500，共合計34.98萬左右。

這款車和奧迪a4l相比的話，各有優勢，賓士c級品牌格調更高，面子感更足，而a4l價效比會突出一些，相對更實惠。預算充分的話肯定還是選c級。

賓士C260目前的最低價是兩驅運動版，售價目前優惠4萬左右，落地價格在30到31萬之間。如果說同樣是31萬的落地價個人更加推薦奧迪的A4L，當然你可以根據我的分析去4S店親自試駕，讓後再做決定。

奧迪A4L、賓士C Class、BMW3 Series是豪華中型車市場的佼佼者，三款車型銷量總是不相上下，但是奧迪A4L總是以微弱的銷量優勢打敗另外兩個對手。與賓士C260相比，同樣31多萬的落地價，奧迪A4L差不多可以買到帶四驅的quattro車型，當然每個地方的優惠不同，落地價在31-33萬之間。而反觀賓士C260，你只能買到最低配的C260，1.5T的發動機配合48V輕混系統，雖然起步的動力由於電機的加持並不會感覺很弱，但是上了高速之後1.5T的發動機就有些捉襟見肘了。動力方面奧迪A4L的2.0T EA888高功率發動機，百公里加速5.9秒，完全秒殺賓士C260的1.5T發動機。

操控方面，奧迪A4L相比賓士C260來說更加好開，得益於四驅的加持，在高速公路上的表現也更加的沉穩。雖然操控樂趣相比寶馬三系相對來說少了一點，但是奧迪一貫的風格就是好開，容易上手，駕駛員的參與感相對少些。賓士C Class還是一貫的講究底盤高階感，但是這個1.5T的發動機未免也太讓人提不起激情了。

造型和內飾方面，賓士體現的是一種精緻，優雅的風格，但相對奧迪A4L來說顯得有點小氣，不像是賓士E Class以上的那種感覺，立標車型甚至有種打腫臉充胖子的感覺。奧迪A4L則外向相對來說更加舒展，整車尺寸當然也更大，內部空間不用說奧迪A4L有絕對優勢。賓士C260的優勢在於它的內飾質感更加豪華，奧迪A4L的內飾有些過時，細節方面的處理也不如賓士。

最後是價格和價效比方面，如前面所說同樣的價格奧迪可以給你更好的動力、更高的配置、更大的空間，價效比非常高。賓士C260則是一種很小資的存在，主要賣點是在其外形和品牌（花瓶），一些不考慮家用，所以年輕女性開賓士C Class的比較多。