現代全新SONATA即將上市，獨特的外觀造型設計確實很吸睛，但這樣的設計並不是SONATA首次使用，早在LAFESTA車型上就已經使用了，全新的SONATA外觀更像是大一號的LAFESTA，整體外觀設計元素保持一致，現代家族全新的“鯰魚嘴”造型設計，消費者觀點處於兩極化，一部分認為很有個性，非常運動時尚，一部分還是不能接受，感覺有些誇張，綜合來說整體的顏值還是很不錯的，因為車型的設計還是以整體為主，全新的SONATA綜合外觀表現還是很突出的，SONATA是比較經典的車型，多年來熱度高低不定，現在具體價格區間還未定，就目前現代的發展戰略，價格水平應該不會很高

現代SONATA

現代SONATA使用了全新的家族式設計，前臉“鯰魚嘴”造型，非常運動激進，兩個大燈設計配合獨特的日間行車燈，個性感很突出，整個前機蓋特別低趴，很有轎跑的姿態，更加突出運動感

整個側身採用了主流的溜背設計，側身腰線非常運動，側身視覺上很有轎跑範，並且很突出高階感和豪華感，五幅花式輪轂的運用很恰當，更加彰顯運動感

整個車頂採用了天窗和玻璃一體式設計，整體感特別強，配合上溜背造型，很有轎跑既視感，整個尾部很飽滿，尾燈採用了迴旋鏢造型設計，設計感很強

總結：全新現代SONATA的整體顏值還是很突出的，運用了很多主流設計元素，很好的彰顯了運動感和時尚感，比較符合年輕人的選車標準

全新一代SONATA的造型我個人感覺還是挺漂亮的，但是18萬元的價格確實讓人難以接受。

外觀方面，全新一代SONATA採用基本與美版相同的造型，外觀設計凌厲，時尚。這樣的設計其實已經在國內生產的全新New SantaFe等車型上採用了，消費者戲稱其為“鯰魚頭”造型。不得不說這樣的設計還是非常大膽的，因為第一眼看上去確實不太讓人接受，但是好在設計的還算比較耐看，一旦接受了這種設定，還是感覺非常動感的。

但是如果真的以18萬元的價格入市的話，未來的銷量可能不會太好。

首先現在的中級車市場基本被大眾和日系廠商控制，韓系、法系、美系基本上都只能唱配角，主打個性和價效比，而如果SONATA以18萬元的價格入市的話，直接與日系的Accord、CAMRY正面硬碰硬，結果可想而知。

其次是現在現代品牌在中國沒有號召力，想當年現代在國內也是百萬銷量級別的品牌，但是由於各種原因，銷量一落千丈，現在已經慢慢退出一線市場的狀態。而如果繼續高舉高打的話，相信消費者不是那麼容易買賬。

所以綜合來看，如果這一代SONATA仍然這麼高定價的話，縱使產品力和外觀都不錯，也不會取得太好的成績，仍然會走上大幅降價的老路。

全新第十代SONATA終於快要和中國的朋友見面了，不知不覺SONATA已經經歷了九代，馬上迎來第十代的涅槃重生。說起目前的第九代SONATA，無論是銷量還是口碑都只能用慘淡來形容，如果不是全新SONATA的到來，SONATA這個名字可能早就被人們所淡忘了，全新SONATA捲土重來能否重振韓系車在中級車市場計程車氣，讓我們邊走邊瞧。

第十代SONATA在外觀方面是脫胎換骨的改變，設計風格變得非常大的，前臉的大鯰魚嘴造型和在售的現代LAFESTA很相像，採用黑色亮面設計比較精緻，總體感覺比LAFESTA更現代更高階，北京現代是一個十分喜歡並且善於用鍍絡條裝飾的品牌，從目前在售的第九代SONATA身上就可以看出，馬上將要到來的第十代SONATA鍍絡條裝飾更適用的大膽又漂亮。前引擎蓋上的兩條鍍絡條和前大燈相連，構成一個斧子的形象，非常有創意，而且與大燈相連的鍍絡條部分還可以被點亮，點亮效果非常科幻拉風。

全新第十代SONATA側身線條非常修長，從側面看上去就像身材婀娜的窈窕淑女一樣，造成這樣的視覺感受不僅僅是因為全新SONATA更加低矮的造型，還因為SONATA側身燻黑包圍採用一個有弧度的造型，這樣的設計就讓SONATA看上去中間離地間距更大，兩邊比較低趴，所以看上去十分戰鬥運動，又十分靈活，比例協調。

尾部造型採用北京現代全新的設計語言，那就是當下比較流行的貫穿式尾燈，這樣的設計在今年上市的全新New SantaFe和全新起亞k3身上都有表現，家族式的觀念怎能在重量級選手SONATA身上缺失，迴旋鏢式的尾燈和後備箱上的貫穿條形燈相連，這可能將成為北京現代今後其他車型的標杆設計，之後換代的Elantra等車型應該也都會採用這樣的設計。排氣採用雙邊共雙出式排氣，排氣口同樣有精緻的鍍絡條裝飾。

目前在國內車展中並沒有曝光太多全新SONATA的內飾造型，但據知情人士透露，全新SONATA中國產內飾也將和美版非常相似，豪華感大增。整體設計感覺比懸浮式大屏的LAFESTA更有格調，不再是僅僅從上往下堆配置，換擋方式也從傳統的檔杆換擋變成了按鍵式換擋，開車更有儀式感，空調出風口非常細長，和全新SONATA細長寬大的車身非常般配，唯一讓我感覺值得吐槽的一點就是它的方向盤，感覺就像是兩輻式方向盤下面硬加了一個托盤起固定作用，造型確實不怎麼好看。

而且目前國內曝光的SONATA都是採用最近比較流行的水泥灰這種顏色，這樣的配色在目前b級車市場是非常少見的，有種簡約的科幻感，更增加了SONATA的格調，應該會受到現在大部分年輕人的喜歡，中年人開這樣的顏色也很沉穩大氣。

動力方面，全新SONATA或將搭載1.6t和2.0升兩款發動機，目前有小道訊息說全新SONATA將18萬起售，參考現在LAFESTA1.6t版本起售價只有13.38萬，我感覺全新SONATA的起售價應該會遠低於18萬，可以看一下目前北京現代新上市的車型，從前幾年的北京現代x35到LAFESTA再到全新New SantaFe，新車定價還都算比較務實的，我認為1.6t的全新SONATA售價應該不會超過1.6tLAFESTA售價5萬元這麼多，但說實話定價多少並不重要，現在除了豐田之外，幾乎沒有車能夠原價銷售，所以以後終端優惠力度才是最重要的。

SONATA雖然換代比較成功，但是目前韓系品牌整體形象和口碑還都是在合資品牌中比較差的。全新SONATA要想大賣，售價只能對標以前的老戰友，目前屌絲三寶中賣的最好的Malibu XL。現在的Malibu XL最低配價格都跌破13萬了，當然它是三缸1.3T，SONATA是四缸1.6t，不過2.0t的Malibu XL現在終端也就15萬出頭，所以我認為SONATA要想大賣低配車型必須控制在15萬上下甚至更低，否則以韓系品牌目前的形象，SONATA還是難有出頭之日。