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1 # 大貓羊
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2 # 樂見花
目前在國內的是汽車市場當中十幾萬元可以購買到的車型非常的多，這裡面既有主打實用性豪華的車型，也有注重操控效能的車型。那麼，15萬以內可以購買到的效能操控好的緊湊級車型有哪些呢？我們把目標鎖定在合資品牌車型當中。這裡面向大家推薦三款車型，分別是來自德系品牌的一汽大眾Golf，美系品牌的長安福特FOCUS和日系品牌的東風本田CIVIC。
這三款車型都是各自品牌旗下的以運動操控效能著稱的緊湊級車型，並且也都是各自品牌非常當打的車型！這幾款車型各有特點，我們就一起來聊一聊。
首先，一汽大眾Golf，這是一款有著悠久歷史，兩廂緊湊級轎車！歷代的大眾Golf都是追求運動操控效能使用者的最愛！大眾Golf車身長度4.26米，兩廂車的造型，內部空間實用性一般！但是短小的車身使得Golf擁有絕佳的操控效能。這雖然是一款前驅車型，但是其彎道效能卻可以和很多的後驅車型一較高低！
動力上搭載的是1.2t，1.4t和1.6升自然吸氣發動機，搭配的是5擋手動變速箱和6at變速箱以及大眾DSG7速雙離合變速箱。動力強勁，燃油經濟性表現良好。
除了一汽大眾Golf之外，另外一款兩廂車型長安福特FOCUS也是具有非常強大實力的運動型轎車。從誕生之初開始，歐洲福特就將FOCUS的競爭對手鎖定在大眾Golf和歐寶雅特這樣的以運動，操控效能著稱的車型！而後一經推出便風靡歐洲，以致風靡全球。而在wrc賽場獲得的無數冠軍就是福特FOCUS最好的證明！
現款福特FOCUS擁有1.0升三缸渦輪增壓發動機，1.5t渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機，配合5擋手動變速箱，6AT自動變速箱和六速雙離合變速箱。動力選擇多樣，其中1.5t渦輪增壓發動機動力強勁，燃油經濟性表現一般。
另外一款是來自日系品牌的三廂緊湊級運動轎車，那就是來自東風本田的CIVIC。第十代CIVIC一經上市就以其運動靚麗的外形贏得了廣泛的讚譽。一直都是一車難求的狀態，長時間需要加價提車！由此可見，東風本田CIVIC強大的產品力。但要說的是，無論如何加價提車，這都是應該被我們唾棄的行為。
東風本田CIVIC1.5t渦輪增壓發動機配合的是CVT無級變速箱，其百公里加速只需七秒多，百公里油耗也只是七升多。動力性和燃油經濟性得到了完美的平衡。更為難得的是，這款三廂車擁有寬敞的內部空間，在擁有優異的操控效能的同時，實用性同樣非常高。
15萬的價格這三款車型都可以購買的到，外形上仁者見仁智者見智。如果您對空間要求不高，喜歡兩廂車的造型，喜歡劈彎，對燃油經濟性也有比較高的要求，那麼一汽大眾的Golf就非常適合您。但如果您喜歡三廂車，對車輛的內部空間實用性燃油經濟性要求比較高！那麼來自東風本田的CIVIC就一定是您最佳的選擇。
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3 # 候鳥46917066
預算並不多的情況下，還是可以選擇出一些我認為很不錯的小車的，本來CIVIC是個好選擇，但是那臺1.5t的發動機還是不能讓人放心的，不放心的原因來自廠家針對問題時的解決態度，所以不推薦。我的推薦是FOCUS1.5t和馬自達AXELA2.0自然吸氣，重點推薦手動擋FOCUS，如果是喜歡操控喜歡地盤的紮實緊緻，FOCUS絕對是不二選擇。
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4 # 曾經滄海9191
15萬內SUV首選現代ix35、起亞智跑；日產Qashqai雷諾Kadjar。轎車可選擇豐田COROLLA、LEVIN；大眾Lamando；日產Sylphy；本田CIVIC、Crider；福特FOCUS；雪佛蘭科魯滋；雪鐵龍世現嘉、C4、C5；代MISTRA、Elantra、朗動以及起亞K3等。相對而言，同價位韓系車配置要高一些，日、德車保值率高
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5 # 天嶽之陽
目前來看嚴重推薦Lavidaplus，外觀配置太符合華人的喜好了，內飾豪華感超越同級，第一印象和Passat不相上下，配置上中配就不錯了，推薦1.5自然吸氣。
其次推薦邁銳寶，雖然不是緊湊車，可價格絕對緊湊，目前中配僅十二萬多，但尺寸外觀空間配置非常到位，花一樣的錢買更舒服的車何樂而不為，動力方面1.5T+6at也很成熟沒啥可挑剔的。
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題主這個問題顯然是衝著當前人氣最高的三款轎跑而來的，這個價位內的價效比王者CIVIC已經處在上市兩年仍然加價的地位，AXELA後來居上一直也都是走自己的路好車不用過多炫耀，而名爵6一上市就號稱秒CIVIC，借神車上位，可惜的是CIVIC依舊是三款車中最具歡迎的車型。
話題王者CIVIC，如果不接受手動擋，自舒也會是不錯的選擇！CIVIC當然是一款好車，但15萬以內卻並不能落地市場價效比最高的自動豪華版本，如果你真心介意手動擋額話，那麼1.0T三缸的自舒版也會是不錯的選擇。
首先在外觀上自舒和1.5T版本保持一致，擁有相同的尺寸和使用空間，而CIVIC之所以如此火熱除了發動機出色之外其外觀也佔了絕大部分的因素。雖然自舒搭載的是一款三缸125馬力的渦輪增壓發動機，但得益於本田強大的理科生設計師在大家所擔心的抖動方面處理的非常出色，你根本不會感覺出在你在駕駛的是一款三缸汽車。在配置上自舒版本雖然原廠配置不高，但4s店後悔免費為車主加裝雷達，大屏導航和真皮座椅，在加上原有的天窗，發動機啟停技術，自動駐車，多功能方向盤等，日常需要用到的配置也是一項不差！
除此之外自舒版本的優勢還在於不需要等車，而且在12.79萬的售價上還會有多多少少的優勢，而1.0T的發動機也會更加節省油耗，百公里加速接近10秒並不肉！
操縱王者AXELA，空間是硬傷，117馬力失去運動靈魂！外觀上的AXELA去掉兩個門就是轎跑的存在，十分運動，給人一種桀驁不馴的感覺，可惜的是15萬內並不能落地2.0L高配車型，我們只能選擇1.5L117馬力的自動豪華型來作為對比。馬自達為了提高旗下車型的顏值總會把車頭設計的較長，這必然會造成內部空間的缺乏，更何況昂克塞拉的三圍只不過為4469+1795+1474mm，使用空間相當有限。
117馬力顯然對不起AXELA的外觀，百公里加速接近12秒談何運動可言！如此狀態下AXELA就處在十分尷尬的位置，運動馬力不夠，家用空間又太小！
中國產轎跑王者名爵6，空間大動力足，品牌是硬傷！名爵6一上市就號稱可以懟CIVIC，但事實上他並做不到。169馬力配合1.32T的車重百公里加速沒有理由比更輕馬力更大的CIVIC更快，但是在外觀尺寸上倒是稍稍有些優勢。十五萬內可以落地名爵次頂配，配置上自然要豪華太多，但對於中國產車而言一款緊湊車型起售價達到了9.68萬，頂配達到了14.68萬，這要比Excelle同級別還要貴了接近兩萬。