B級車的好處就是空間更大，動力更強，開出去比較有面子，但是維修保養的費用要比A級車要高一些，如果個人的條件允許，買B級車不會有什麼負擔，不會顯得太吃力，那必須B級車，舒適性更好，配置也更完善，內飾的做工以及風格也都更大氣。

A級車更適合家用，A級中配或者低配相比B級的中配和低配，價格更低廉一些，這一點就足矣充分證明A級車的優勢，價格才是王道，後期維修保養，也都要比B級車要便宜，如果日久累計的算一下賬，A級車是又經濟又實惠，空間雖然不如B級車那麼寬敞，但是家用已經很夠了，動力雖然不是很充沛，但是對於一臺家用車來說，1.3-1.6的排量才是黃金排量，車船使用稅比較便宜，油耗也會比B級車要低很多，所以無論從什麼角度來看，A級車肯定還是家用首選。

上面說過，如果個人的經濟條件允許，B級車肯定是首選，買車主要看用途，如果是打腫臉充胖子，我真心覺得沒必要，如果是不差錢，那肯定是更貴的車型更好，單從舒適性上來說，越貴的車型舒適性越好，所以還是要看著自己的錢包來選擇更適合自己的車型，目前的Magotan和Passat，全系都是DSG雙離合變速箱，最近的DSG的問題鬧得沸沸揚揚，建議不要考慮Magotan了，可以看看福特Mondeo致勝，價效比相當棒的車型，銷量也是非常好，操控和動力很棒，還有雪佛蘭邁瑞寶，可以說在中級車裡價格較低，比Sagitar也貴不了多少，不抵日的話日系選擇面更廣。

補充，建議你第一套方案，因為第一次買車，很多事你都沒有事先準備好，也沒有多少經驗，可以先少花點錢買個A級車用著，用一段時間以後，有了養車的經驗，以後再換車，是換SUV，還是換轎車，還是換什麼車，你都有了自己的一套用車需求和用車心得，如果現在直接入手B級車，道理是一樣的，也就是多買車的時候花幾萬塊錢的事，以後的費用稍微高點而已，不差錢先買什麼都無所謂，如果想算細賬，相對更經濟實惠，那就先買A級車。

家用車有沒有必要買中級車，這完全取決於你的預算和家庭經濟情況。這個問題就像一家三口有沒有必要買130平米的房子一樣，有錢你買別墅住莊園都不過分，沒錢霸王硬上弓只會讓你生活過的十分拮据，甚至大幅度降低生活質量水平。

一個家庭買多少錢的汽車最合適呢，曾經有個研究報告指出在沒有其他經濟壓力的前提下，買車的預算等於你們家庭年收入是比較合適的，也就是說如果你這個家庭每年總收入為20萬元，你買個20萬元以內的車型一般不會給你家庭帶來太大的經濟壓力，你家庭要是一年就收入10萬元，還打腫臉充胖子想買30萬的車，光每個月還貸款都壓的你喘不過氣來，那這款車對於你家庭來說就是不合適，還談什麼享受生活。

在中國銷量最多的轎車還是10萬級別的緊湊級別家轎，我們可以看一下2019年9月汽車銷量排行榜前15名的榜單，榜單中銷量前十有九個是緊湊級別轎車，而且售價區間大都聚集在10到15萬元，只有第十名才一款中級車，銷量前15名中共有四款中級車。從大資料來看大部分家庭還是更願意選擇價格相對比較便宜的緊湊級別轎車。就像城市中房子，100到120平是最好賣的，面積太大和太小賣的都不如中等面積的房子好賣。

中型車相對於緊湊級別轎車，尺寸有一定優勢，級別更高一點，反映到現實生活中就是更有面子，乘坐時最主觀的感受就是空間要大一點，而且大多數中型車都是前後獨立懸掛，緊湊級別轎車大多數都是後非獨立懸掛，舒適性普遍不如中型車高，前後獨立懸掛的緊湊級車價格也和中級車差不多。但緊湊級別轎車作為一家三口或者四口日常出行基本上各方面也能夠滿足要求。汽車買完之後是需要長期消費使用的，價Grand SantaFe貴級別越高的車型後期用車費用也越高，有的時候買車你不能光看是否買得起，還要看養起來累不累。

除非家庭條件比較殷實，家庭收入比較高從而選擇中型車，否則緊湊級別車型絕對是價效比最高的，中型車只不過更舒適一些，空間更大一些。如果你的購車總預算在20萬左右，買一款中級車是比較不錯的，如果你的總購車預算在15萬以內，選擇緊湊級別轎車才是更務實的選擇。

家用不家用其實並不主要，主要的就是預算充足不充足了，B級車相對於A級車來說，體驗還是不一樣的，超大的空間，更強的動力，行駛感更舒適，這些都是A級達不到的，因為沒有那麼預算了，車身的重量都加不到這個份量呀。

很簡單的，如豐田的汽車，VIOS就是買菜車，COROLLA就是代步車，而到了CAMRY才是真正的豐田汽車水平的展示了。這些汽車的定位是完全不一樣的，駕駛體驗當然不一樣了，舒適生活就在於此了，為何B級才是商業用車呢，對於企業來說，搞一些接待呀，用A級車怎麼行呀，舒適性太差了，對於家用也是一樣的，賺錢的目的就是為了提升生活的質量，有預算當然選擇更好的，這個無可厚非的，也是生活的意義呀。企業生產的B級或更高階的汽車，並不是指定給企業商業使用的，家用也是一樣的。而一般來說，之所以A級或是更低階的車給年輕人選擇，主要還是口袋裡的銀子不充足呀，不然大型車的優勢更會明顯。當然也有不足，那就是出去玩的時間，停車不好停了，不過科技來幫助，360的影像一樣不是事兒了。

所以說對於消費品來說，沒有說有沒有必要的，它如同手機一樣，一千米的紅米手機一樣使用，什麼都可以玩，而上萬元的蘋果手機也只是上上網打打遊戲而已。但是它給人的生活品質帶來了不一樣的體驗。產品本身也是的。

對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

現在很多車型都在一次次換代升級後漸漸“長大”，緊湊型車軸距達到2700mm甚至更高，而中型車普遍也達到了2800mm以上。

現在很多緊湊型車都非常注重車輛的空間利用率，但即便如此，與中型車在軸距方面的差距擺在那，即便空間利用率再好也不可能完全達到跨級別的水準。要說乘坐舒適性和腿部空間表現自然是中型車更加出色。

但這也不能代表緊湊型車的空間表現不好，現在很多緊湊型車的空間都夠滿足3~5人的出行需求，一般家用是肯定沒問題的。而且從價格方面來說，緊湊型車售價更為親民，門檻也更低，而中型車除了售價更高外，養車成本也會比一般緊湊型車更高。

至於家用車有沒有必要考慮中型車，完全要根據自身的購車預算出發，在預算允許的前提下，中型車肯定是最好的選擇。但從另一方面來說，車輛也並不是空間就越大越舒服，舒適性與空間、配置、座椅等多方面都有聯絡，倘若購車預算實在有限，想要拿下一款適合的中型車比較吃力，不妨退一步，選擇一款空間夠用、配置不差的緊湊型車也不失為一個好選擇。