這個問題等到現在才回答，
只是因為現在的430已經和原來不大一樣了，
我的理解能力也差，直到現在才明白現在的430究竟是怎麼樣的一臺車。
歷史：1953年專案在哈爾科夫機械廠開始，計劃取代上層認為“已經落後於西方平均水平”的T-54，至1957年一共生產了幾輛原型車，1958年該專案轉移至位於加盟國烏克蘭的哈爾科夫州的莫洛托夫設計局，原型車測試宣告成功，準備定名為“T-64”，但是當時蘇聯坦克研發方向已經轉移至為核戰爭做準備，而且測試委員會認為該車雖然可以量產但是並沒有在T-54上做到更高的提升，對比140工程、165工程、166工程也沒有更大的提升，而且這三個專案都早於430工程誕生，所以該專案於1961年被叫停，而“T-64”這個名字也轉移到了全新的432工程上。
遊戲：Lv.9 S系 銀幣MT，原為Lv.10 S系 銀幣MT，俗稱“430”，變的是主炮和一些資料，不變的是狗鬥之王的名號，從冷門中坦一躍成為同級同類型鼎立之王，降級並不算是一件壞事。
裸車資料
他現在使用的主炮為122mm D-25TSU，穿深238/270/61，傷害390/390/530，彈種AP/APCR/HE，裝填時間並不像WZ120那樣慢，他的裝填時間實際上不比105mm的其他人差多少，但是對比使用100mm的同族人卻有些遜色，不過作為一個單發火力優勢車，稍微遜色的裝填時間並不是很影響他的發揮，穿深也還算足夠用。很多人說這玩意的火控資料不是很喜人，這沒辦法，122炮啊，精度不是很棒，縮圈也還一般，不過他的三擴卻出人意料，這也拯救了他的火控屬性，但是這不能改變他的仰俯角較差的事實。車體旋轉速度快，履帶適應性好，這是優點，但是作為一個稍微有點重坦向的存在，他的發動機出力和急速都未平衡做出了讓步，我覺得這一點不會過於影響他的發揮。重點來了，這玩意有著優於九級標杆的防護能力，無論是從血量還是從裝甲厚度上，他都是十分強悍的，很多人說著攻防失衡讓裝甲消失了意義，我認為430工程就是打他們臉的存在，要知道430原本就是可以稍稍客串一下重坦的存在，現在他也是如此，強力的防護是他狗斗的資本，加上一個強悍的單發火力那就是如虎添翼。都說了偽重坦嘛，視野什麼的別在意，咱也不是小巴頓，對吧，但是這玩意的隱蔽卻出人意料的好，雖然這玩意是蘇聯貨而且造型低矮所以隱蔽好，但是想一下430其他屬性也不會太差，你就知道這個隱蔽實際上有多恐怖了。
配件的話，不管怎麼樣，中坦三件套配上，好吧？你再怎樣都是個中坦啊，那輸彈機+高階光學觀瞄鏡+垂直穩定系統，這總得有吧？
給養的話，我建議430還是修理箱+急救包+滅火器三件套穩妥一些，滅火器換口糧的話還是等車組完成了滅火技能的學習再說吧，畢竟你知道蘇系中坦那鬼畜的油箱長臉上的設計燒死了多少無辜的玩家。
技能的話，我認為仨技能就能正常發揮該車應有水平了吧，這裡列舉到七技能——
車長（兼職通訊兵）：戰場直覺→修理→兄弟連→態勢感知→偵查→隱蔽→滅火
炮手：修理→人工穩定→兄弟連→致命一擊→炮術大師→隱蔽→滅火
駕駛員：修理→平穩駕駛→兄弟連→如履平地→專注撞擊→隱蔽→滅火
裝填手：修理→彈藥規整→兄弟連→破釜沉舟→爆發裝填→隱蔽→滅火
九級中坦有三位強者，美系的小巴頓，德系的E-50，蘇系的430，他們三位爭奪最強九級中坦的位置，變成了三足鼎立的局面，
430工程強的地方就在於裝甲防護、隱蔽、火力，在中坦堆裡就像是一個有隱蔽的重坦一樣，但是在重坦當中他又有著中坦一般的靈活，很多人一開始說他定位雜亂不成大器，實際上他就是多面手，強悍的戰場適應能力讓他無論是原野還是城市都遊刃有餘，
他當然也有弱點，他不是靠射速取勝的，他不是靠穿深取勝的，他不是靠俯角取勝的，更不是靠火控取勝的，他有的是強悍的中近戰能力，有的是中坦堆裡強悍的推與反推的能力，有的是重坦堆裡也能遊刃有餘的發揮，而不是當一個純粹的中坦。
現九級強勢車，他的十級車——430U，是版本之子，練他總沒錯。
他可以和以前一樣，就往前線跑，就要給敵方前線施加壓力，往中坦線跑壓人，往重坦線跑偷人，關鍵時刻衝出來狗鬥，就是這樣。
他和以前也有些不一樣，不能再靠持續輸出來確保優勢，一定要保證每一發都要落在實處，因為他現在的輸出能力就是以單發火力為核心的存在。
他不需要去那些非常陡的坡去賣頭卡人，他只需要去一個緩坡稍稍露頭即可，他也不需要沒事幹去死磕敵人，咱們都是挑軟柿子捏，只有在不得已的時候才硬著頭皮去殺人，沒有絕對的把握就不要胡亂上，但是一對一的時候絕對不要讓自己的氣勢壓不過敵人。
除了莫名飛頭和莫名起火，沒有什麼突發意外需要注意。
嘛，這麼說吧，這玩意是前線車，但是不是那種絕對的先鋒，他是前線主力。
老三系紛爭依舊，九級車風起雲湧
德國的E-50是受到玩家敬仰的存在，中近距離有裝甲和俯角優勢，中遠距離有火控和精度優勢，不低的單發傷害更是增添了他的威脅程度，讓他有了9.5級車的美譽。
美國的小巴頓代表著新興西方中坦之光，恐怖的火控給了他肆意甩炮的能力，足夠的俯角給了他卡坡賣頭的能力，恐怖的視野給了他強點燈和防守眼的能力，他也有著可觀的單發傷害和一個足夠靠譜的頭，是一個非常危險的敵人。
蘇聯的430工程被玩家尊稱為“天神下凡”，從十級降到九級反而給了他一個更大的發揮空間，上懟十級讓十級車感到如見故人，下懟九八七讓大家感受到蘇聯親爹的威力，是蘇係爭奪九級中坦神壇新推出的強力武器。
但是他們三位都沒有超棒的機動、強悍的穿深、超棒的射速，卻淘汰掉了原來的老城管讓九級中坦界進入了新紀元。
如果要我說，現在能在九級中坦第一梯隊裡的，只有上述的三位，
第二梯隊，那肯定是快攻之星AMX 30原型車、城管隊長T-54、親爹設計430工程II型、短爆發大師斯柯達 T50和偽輕坦查狄倫 25a，
第三梯隊，也就是遭到冷遇的幾位——賣頭偷炮百夫長Mk.VII、小車大炮WZ120、好炮壞車T-55A、二線常客豹一原型車、欺軟怕硬T54E1。
六一式就是個傻子玩意兒，我敢這麼說是因為我用過，而且當你走完日系中坦線的時候你會覺得“人間不值得”。
這個問題等到現在才回答，
只是因為現在的430已經和原來不大一樣了，
我的理解能力也差，直到現在才明白現在的430究竟是怎麼樣的一臺車。
430工程歷史：1953年專案在哈爾科夫機械廠開始，計劃取代上層認為“已經落後於西方平均水平”的T-54，至1957年一共生產了幾輛原型車，1958年該專案轉移至位於加盟國烏克蘭的哈爾科夫州的莫洛托夫設計局，原型車測試宣告成功，準備定名為“T-64”，但是當時蘇聯坦克研發方向已經轉移至為核戰爭做準備，而且測試委員會認為該車雖然可以量產但是並沒有在T-54上做到更高的提升，對比140工程、165工程、166工程也沒有更大的提升，而且這三個專案都早於430工程誕生，所以該專案於1961年被叫停，而“T-64”這個名字也轉移到了全新的432工程上。
遊戲：Lv.9 S系 銀幣MT，原為Lv.10 S系 銀幣MT，俗稱“430”，變的是主炮和一些資料，不變的是狗鬥之王的名號，從冷門中坦一躍成為同級同類型鼎立之王，降級並不算是一件壞事。
430工程的資料裸車資料
他現在使用的主炮為122mm D-25TSU，穿深238/270/61，傷害390/390/530，彈種AP/APCR/HE，裝填時間並不像WZ120那樣慢，他的裝填時間實際上不比105mm的其他人差多少，但是對比使用100mm的同族人卻有些遜色，不過作為一個單發火力優勢車，稍微遜色的裝填時間並不是很影響他的發揮，穿深也還算足夠用。很多人說這玩意的火控資料不是很喜人，這沒辦法，122炮啊，精度不是很棒，縮圈也還一般，不過他的三擴卻出人意料，這也拯救了他的火控屬性，但是這不能改變他的仰俯角較差的事實。車體旋轉速度快，履帶適應性好，這是優點，但是作為一個稍微有點重坦向的存在，他的發動機出力和急速都未平衡做出了讓步，我覺得這一點不會過於影響他的發揮。重點來了，這玩意有著優於九級標杆的防護能力，無論是從血量還是從裝甲厚度上，他都是十分強悍的，很多人說著攻防失衡讓裝甲消失了意義，我認為430工程就是打他們臉的存在，要知道430原本就是可以稍稍客串一下重坦的存在，現在他也是如此，強力的防護是他狗斗的資本，加上一個強悍的單發火力那就是如虎添翼。都說了偽重坦嘛，視野什麼的別在意，咱也不是小巴頓，對吧，但是這玩意的隱蔽卻出人意料的好，雖然這玩意是蘇聯貨而且造型低矮所以隱蔽好，但是想一下430其他屬性也不會太差，你就知道這個隱蔽實際上有多恐怖了。
430工程的配置配件的話，不管怎麼樣，中坦三件套配上，好吧？你再怎樣都是個中坦啊，那輸彈機+高階光學觀瞄鏡+垂直穩定系統，這總得有吧？
給養的話，我建議430還是修理箱+急救包+滅火器三件套穩妥一些，滅火器換口糧的話還是等車組完成了滅火技能的學習再說吧，畢竟你知道蘇系中坦那鬼畜的油箱長臉上的設計燒死了多少無辜的玩家。
技能的話，我認為仨技能就能正常發揮該車應有水平了吧，這裡列舉到七技能——
車長（兼職通訊兵）：戰場直覺→修理→兄弟連→態勢感知→偵查→隱蔽→滅火
炮手：修理→人工穩定→兄弟連→致命一擊→炮術大師→隱蔽→滅火
駕駛員：修理→平穩駕駛→兄弟連→如履平地→專注撞擊→隱蔽→滅火
裝填手：修理→彈藥規整→兄弟連→破釜沉舟→爆發裝填→隱蔽→滅火
430工程的評價九級中坦有三位強者，美系的小巴頓，德系的E-50，蘇系的430，他們三位爭奪最強九級中坦的位置，變成了三足鼎立的局面，
430工程強的地方就在於裝甲防護、隱蔽、火力，在中坦堆裡就像是一個有隱蔽的重坦一樣，但是在重坦當中他又有著中坦一般的靈活，很多人一開始說他定位雜亂不成大器，實際上他就是多面手，強悍的戰場適應能力讓他無論是原野還是城市都遊刃有餘，
他當然也有弱點，他不是靠射速取勝的，他不是靠穿深取勝的，他不是靠俯角取勝的，更不是靠火控取勝的，他有的是強悍的中近戰能力，有的是中坦堆裡強悍的推與反推的能力，有的是重坦堆裡也能遊刃有餘的發揮，而不是當一個純粹的中坦。
現九級強勢車，他的十級車——430U，是版本之子，練他總沒錯。
430工程的玩法他可以和以前一樣，就往前線跑，就要給敵方前線施加壓力，往中坦線跑壓人，往重坦線跑偷人，關鍵時刻衝出來狗鬥，就是這樣。
他和以前也有些不一樣，不能再靠持續輸出來確保優勢，一定要保證每一發都要落在實處，因為他現在的輸出能力就是以單發火力為核心的存在。
他不需要去那些非常陡的坡去賣頭卡人，他只需要去一個緩坡稍稍露頭即可，他也不需要沒事幹去死磕敵人，咱們都是挑軟柿子捏，只有在不得已的時候才硬著頭皮去殺人，沒有絕對的把握就不要胡亂上，但是一對一的時候絕對不要讓自己的氣勢壓不過敵人。
除了莫名飛頭和莫名起火，沒有什麼突發意外需要注意。
嘛，這麼說吧，這玩意是前線車，但是不是那種絕對的先鋒，他是前線主力。
後話老三系紛爭依舊，九級車風起雲湧
德國的E-50是受到玩家敬仰的存在，中近距離有裝甲和俯角優勢，中遠距離有火控和精度優勢，不低的單發傷害更是增添了他的威脅程度，讓他有了9.5級車的美譽。
美國的小巴頓代表著新興西方中坦之光，恐怖的火控給了他肆意甩炮的能力，足夠的俯角給了他卡坡賣頭的能力，恐怖的視野給了他強點燈和防守眼的能力，他也有著可觀的單發傷害和一個足夠靠譜的頭，是一個非常危險的敵人。
蘇聯的430工程被玩家尊稱為“天神下凡”，從十級降到九級反而給了他一個更大的發揮空間，上懟十級讓十級車感到如見故人，下懟九八七讓大家感受到蘇聯親爹的威力，是蘇係爭奪九級中坦神壇新推出的強力武器。
但是他們三位都沒有超棒的機動、強悍的穿深、超棒的射速，卻淘汰掉了原來的老城管讓九級中坦界進入了新紀元。
如果要我說，現在能在九級中坦第一梯隊裡的，只有上述的三位，
第二梯隊，那肯定是快攻之星AMX 30原型車、城管隊長T-54、親爹設計430工程II型、短爆發大師斯柯達 T50和偽輕坦查狄倫 25a，
第三梯隊，也就是遭到冷遇的幾位——賣頭偷炮百夫長Mk.VII、小車大炮WZ120、好炮壞車T-55A、二線常客豹一原型車、欺軟怕硬T54E1。
六一式就是個傻子玩意兒，我敢這麼說是因為我用過，而且當你走完日系中坦線的時候你會覺得“人間不值得”。