傾橙之美，VV5 1.5T來了。
5月15日， VV5 1.5T車型在深圳海上世界文化藝術中心上正式上市了，這次共推出潮先鋒、顏先鋒、智先鋒以及傾橙限量版四款車型，全新搭載滿足國Ⅵ排放標準的1.5T發動機，官方指導價為12.58萬-13.98萬。
大家都知道，自從WEY品牌誕生以來，都力圖做中國的豪華SUV品牌，喊著“讓豪華觸手可及”，想去做突破天花板的那一個。目前，它算是階段性成功打破天花板了。
大概是為了滿足更多追求品質與自我表達的先鋒族群的需求，WEY推出了VV5 1.5T車型。
其實仔細算起來，這些年WEY的產品線其實相對單薄的。畢竟目前只有VV7、VV6、VV5、P8四款車型，4月份的銷量其實並不理想，同比下降44%，真正抗下WEY銷量大旗的其實只有VV6和VV7。
但很讓我疑惑的是VV5的成績不應該這麼差的，畢竟VV5作為整個WEY家族中最緊湊、最實惠的一款，沒有理由賣不好。特別是2018年底VV5終結版的上市，售價只有12.98萬，按價格差異來說VV5應該是要佔優勢的。
但VV5卻一直沒有發揮出它的實力，畢竟在這個小排量為趨勢的環境裡，2.0T發動機的VV5還是不夠具有說服力。而新上市的傾橙版以1.5T+7DCT的“黃金動力”組合的來臨，也算是給VV5的重新注入了力量吧。
1.5T+2.0T組局“升級打怪”，大概會為VV5破局埋下伏筆。
傾橙版VV5的釋出，其實是WEY首次將排量降至1.5T，這同時意味著油耗將顯著降低。根據官方資料顯示VV5 1.5T的工信部油耗只有6.6L/100km，確實在資料上還是很省油的。
要怎麼定義這款傾橙版VV5呢，簡單做個類比，1.5T的VV5傾橙版它有點像華為榮耀的青春版，形象個性、價格更優惠、品質還不變，這也可能是“幹部”WEY想主攻更多的年輕消費群體。
那麼我們就來仔細看看這款稱之為“傾橙之作”的VV5吧，它作為WEY品牌面向先鋒青年推出的煥新車型，WEY VV5 1.5T以更年輕化的設計滿足使用者的審美訴求。
從外觀來看WEY VV5 1.5T車型採用Panther黑豹式仿生學動感設計，配合光之劍豎型全LED大燈，充滿力量感的車身側面線條，下壓式流線車頂，梭型車窗與大尺寸輪輞更是顯得張揚，特別是鮮橙色的車身，非常具有動感，也很年輕有活力。
除此之外，WEY VV5 1.5T車型的內飾，採用Premium高品質材料，三幅扁平運動方向盤，整合多媒體與巡航控制，還有0.877㎡的超大全尺寸全景天幕，相比之前的VV5系列確實是升級了很多，看著特高檔年輕化了許多。
在智慧安全配置這塊，WEY VV5 1.5T配備了全新一代Collie智慧安全系統，12.3英寸全液晶數字儀表盤科技感十足，有著“經典模式、時尚模式和運動模式“供消費者選擇。具有開門自動回覆P檔功能的電子換擋器讓讓駕駛更安全，整體操控行程更短，換擋更加舒適。
領先同級的智慧互聯絡統賦予WEY VV5 1.5T“最強大腦”。技術領先的智慧語音系統，帶來高達95%的語音識別率，人性化的智慧操控輕鬆便捷，反饋精準。手機化身車輛遙控器，透過遠端操控系統，遠端解鎖/閉鎖車型、遠端啟動/關閉引擎，輕鬆開啟精彩繽紛的智聯出行生活。
就動力來說，“1.5T+7DCT”雙十佳動力組合，為WEY VV5 1.5T帶來黃金動力。新車所搭載的1.5T發動機，榮獲“中國心”十佳發動機稱號，9.1s內便可輕鬆破百，而且與之匹配的是榮獲“世界十佳變速器”稱號的7速溼式雙離合變速器，它能夠使發動機時刻處於高效運轉狀態，實現動力操控與經濟油耗的平衡。
而且這款發動機也是哈弗H6的高配版的同款發動機，但是大家不用擔心這並不是要去蹭神車哈弗H6的熱點。
雖說這兩款1.5T發動機硬體上基本一樣，但軟體調校肯定有差別，畢竟目標客戶不一樣，產品定位不一樣。哈弗和WEY的品牌是獨立的，無論廠家的團隊、4S店、車展都是分開運營的，只不過WEY的體驗更接近於豪華品牌。
而且就釋出會的介紹可知VV5傾橙版的調校目標是：年輕運動，力圖能讓一二線城市裡的年輕人體會到一定駕駛樂趣。在什麼都講究速度的世界裡，速度也還是很重要的。
至於為什麼要大力推廣1.5T的VV5，除了切中年輕人的需求，還有一個原因是因為降低排量、減少油耗是整個長城公司的一個使命，WEY推出1.5T車型也算是應運而生。
從2018年以來，中國乘用車市場1.5升排量的汽車佔比為37.1%，也是所有排量中最高的。而且1.5升及以下排量的佔比從2018年的51.3%，驟升到2019年一季度的56.4%。
確實發動機小型化是必然趨勢。據不完全統計，拿吉利來說，1.5L和1.4T的佔比達55.1%，東風本田1.5T和1.5L的佔比約58.1%，長安福特1.5L和1.5T的佔比為60.8%，更可怕的是榮威、名爵的1.5T和1.5L的佔比高達75.3%。
好吧，1.5T現在也確實是廠家的主流選擇。
而且此次上市釋出會，WEY品牌打破傳統，打造了一場更符合年輕人口味的先鋒態度SHOW，以“先鋒對話”形式貫穿，匯聚最有態度的年輕領袖，傳遞WEY VV5 1.5T的先鋒態度。
而所謂年輕的先鋒人群，他們更加自信不盲從、極富探索精神、對品質有更深刻的理解和要求。更加註重產品與自身情感的共鳴，追求更具自我屬性的標籤，不隨波逐流，不迷信權威，只選擇最能體現自我價值的產品。
畢竟選擇什麼車，也是車主生活態度、性格的一種體現，也算是一張小名片。
在釋出會現場，作為中國本土成長最迅速、最具影響力的85後服裝設計師蘭玉，重新闡釋了VV5傾橙版的顏值定義。
蘭玉表示，“不只是服裝設計，迭代頻繁的智慧手機設計和代表中國智造的汽車設計，都已經處於行業領先水準，並在悄然間引領著全球設計浪潮”。
自信不盲從、追求自我表達的年輕消費者，沒有人願意做別人的影子，每一個人都是最獨特的自己。顏值先鋒WEY VV5 1.5T正是這樣一款“打破設計美學邊界”的出色產品。
其實縱觀汽車市場，幾乎所有品牌都在盯著年輕人的錢包，消費趨勢的年輕化也是勢在必行，而WEY品牌早已洞察並逐步完善年輕化戰略佈局。
希望全新WEY VV5 1.5T車型，能夠成為WEY品牌開啟年輕使用者消費升級的扛鼎之作，開闢新的“打怪升級”之路。
傾橙之美，VV5 1.5T來了。
5月15日， VV5 1.5T車型在深圳海上世界文化藝術中心上正式上市了，這次共推出潮先鋒、顏先鋒、智先鋒以及傾橙限量版四款車型，全新搭載滿足國Ⅵ排放標準的1.5T發動機，官方指導價為12.58萬-13.98萬。
大家都知道，自從WEY品牌誕生以來，都力圖做中國的豪華SUV品牌，喊著“讓豪華觸手可及”，想去做突破天花板的那一個。目前，它算是階段性成功打破天花板了。
大概是為了滿足更多追求品質與自我表達的先鋒族群的需求，WEY推出了VV5 1.5T車型。
其實仔細算起來，這些年WEY的產品線其實相對單薄的。畢竟目前只有VV7、VV6、VV5、P8四款車型，4月份的銷量其實並不理想，同比下降44%，真正抗下WEY銷量大旗的其實只有VV6和VV7。
但很讓我疑惑的是VV5的成績不應該這麼差的，畢竟VV5作為整個WEY家族中最緊湊、最實惠的一款，沒有理由賣不好。特別是2018年底VV5終結版的上市，售價只有12.98萬，按價格差異來說VV5應該是要佔優勢的。
但VV5卻一直沒有發揮出它的實力，畢竟在這個小排量為趨勢的環境裡，2.0T發動機的VV5還是不夠具有說服力。而新上市的傾橙版以1.5T+7DCT的“黃金動力”組合的來臨，也算是給VV5的重新注入了力量吧。
1.5T+2.0T組局“升級打怪”，大概會為VV5破局埋下伏筆。
傾橙版VV5的釋出，其實是WEY首次將排量降至1.5T，這同時意味著油耗將顯著降低。根據官方資料顯示VV5 1.5T的工信部油耗只有6.6L/100km，確實在資料上還是很省油的。
要怎麼定義這款傾橙版VV5呢，簡單做個類比，1.5T的VV5傾橙版它有點像華為榮耀的青春版，形象個性、價格更優惠、品質還不變，這也可能是“幹部”WEY想主攻更多的年輕消費群體。
那麼我們就來仔細看看這款稱之為“傾橙之作”的VV5吧，它作為WEY品牌面向先鋒青年推出的煥新車型，WEY VV5 1.5T以更年輕化的設計滿足使用者的審美訴求。
從外觀來看WEY VV5 1.5T車型採用Panther黑豹式仿生學動感設計，配合光之劍豎型全LED大燈，充滿力量感的車身側面線條，下壓式流線車頂，梭型車窗與大尺寸輪輞更是顯得張揚，特別是鮮橙色的車身，非常具有動感，也很年輕有活力。
除此之外，WEY VV5 1.5T車型的內飾，採用Premium高品質材料，三幅扁平運動方向盤，整合多媒體與巡航控制，還有0.877㎡的超大全尺寸全景天幕，相比之前的VV5系列確實是升級了很多，看著特高檔年輕化了許多。
在智慧安全配置這塊，WEY VV5 1.5T配備了全新一代Collie智慧安全系統，12.3英寸全液晶數字儀表盤科技感十足，有著“經典模式、時尚模式和運動模式“供消費者選擇。具有開門自動回覆P檔功能的電子換擋器讓讓駕駛更安全，整體操控行程更短，換擋更加舒適。
領先同級的智慧互聯絡統賦予WEY VV5 1.5T“最強大腦”。技術領先的智慧語音系統，帶來高達95%的語音識別率，人性化的智慧操控輕鬆便捷，反饋精準。手機化身車輛遙控器，透過遠端操控系統，遠端解鎖/閉鎖車型、遠端啟動/關閉引擎，輕鬆開啟精彩繽紛的智聯出行生活。
就動力來說，“1.5T+7DCT”雙十佳動力組合，為WEY VV5 1.5T帶來黃金動力。新車所搭載的1.5T發動機，榮獲“中國心”十佳發動機稱號，9.1s內便可輕鬆破百，而且與之匹配的是榮獲“世界十佳變速器”稱號的7速溼式雙離合變速器，它能夠使發動機時刻處於高效運轉狀態，實現動力操控與經濟油耗的平衡。
而且這款發動機也是哈弗H6的高配版的同款發動機，但是大家不用擔心這並不是要去蹭神車哈弗H6的熱點。
雖說這兩款1.5T發動機硬體上基本一樣，但軟體調校肯定有差別，畢竟目標客戶不一樣，產品定位不一樣。哈弗和WEY的品牌是獨立的，無論廠家的團隊、4S店、車展都是分開運營的，只不過WEY的體驗更接近於豪華品牌。
而且就釋出會的介紹可知VV5傾橙版的調校目標是：年輕運動，力圖能讓一二線城市裡的年輕人體會到一定駕駛樂趣。在什麼都講究速度的世界裡，速度也還是很重要的。
至於為什麼要大力推廣1.5T的VV5，除了切中年輕人的需求，還有一個原因是因為降低排量、減少油耗是整個長城公司的一個使命，WEY推出1.5T車型也算是應運而生。
從2018年以來，中國乘用車市場1.5升排量的汽車佔比為37.1%，也是所有排量中最高的。而且1.5升及以下排量的佔比從2018年的51.3%，驟升到2019年一季度的56.4%。
確實發動機小型化是必然趨勢。據不完全統計，拿吉利來說，1.5L和1.4T的佔比達55.1%，東風本田1.5T和1.5L的佔比約58.1%，長安福特1.5L和1.5T的佔比為60.8%，更可怕的是榮威、名爵的1.5T和1.5L的佔比高達75.3%。
好吧，1.5T現在也確實是廠家的主流選擇。
而且此次上市釋出會，WEY品牌打破傳統，打造了一場更符合年輕人口味的先鋒態度SHOW，以“先鋒對話”形式貫穿，匯聚最有態度的年輕領袖，傳遞WEY VV5 1.5T的先鋒態度。
而所謂年輕的先鋒人群，他們更加自信不盲從、極富探索精神、對品質有更深刻的理解和要求。更加註重產品與自身情感的共鳴，追求更具自我屬性的標籤，不隨波逐流，不迷信權威，只選擇最能體現自我價值的產品。
畢竟選擇什麼車，也是車主生活態度、性格的一種體現，也算是一張小名片。
在釋出會現場，作為中國本土成長最迅速、最具影響力的85後服裝設計師蘭玉，重新闡釋了VV5傾橙版的顏值定義。
蘭玉表示，“不只是服裝設計，迭代頻繁的智慧手機設計和代表中國智造的汽車設計，都已經處於行業領先水準，並在悄然間引領著全球設計浪潮”。
自信不盲從、追求自我表達的年輕消費者，沒有人願意做別人的影子，每一個人都是最獨特的自己。顏值先鋒WEY VV5 1.5T正是這樣一款“打破設計美學邊界”的出色產品。
其實縱觀汽車市場，幾乎所有品牌都在盯著年輕人的錢包，消費趨勢的年輕化也是勢在必行，而WEY品牌早已洞察並逐步完善年輕化戰略佈局。
希望全新WEY VV5 1.5T車型，能夠成為WEY品牌開啟年輕使用者消費升級的扛鼎之作，開闢新的“打怪升級”之路。