這個問題比較複雜，眾所周知，現在中國汽車保有量越來越大，但與之配套的汽車後市場卻沒有相應的標準出來，我在這個行業幹了10來年，也算是可以看的清一些趨勢吧！下面談談我的看法：

第一：行業將越來越細分化，因為汽後市場裡面包括了保險業、專修店、快修保養店、洗車美容裝飾、改裝（又分電子改裝、外觀改裝、內飾改裝等）、鈑金噴漆、改色貼膜等等，不管你是連鎖經營還是單店經營，首先都要找好定位，不同領域對產品、人才、運營模式、營銷、管理、售後等各方面都是不同的；

第二、在專業性走向標準化的過程，在汽後市場創業投入會越來越大，對服務的要求會越來越高，這麼多年的行業，自身就會不斷的進化，在利潤越來越低的情況下，很多商家為了生存會提升自身的服務水平，這也是向一個好的方向發展吧！

第三、願意幹苦活累活的人少了，工時將會越來越高，現在很多的年輕人，被整個社會風氣帶偏了，不願意吃苦，幹汽車服務，特別是維修、保養、洗車、貼膜、改裝等對人的依賴度還非常的高，所以未來勢必會導致很多人不願意幹髒活累活。

第四、在房租、環保等各方面的重壓之下，會淘汰掉很多店鋪，也會重塑整個後市場的格局，現在誰能抗住壓力，誰就有可能在未來獲得一片天地。

未來汽車後市場的前景依然是非常的廣闊，但是需要投入比以前更大的代價和更多的精力，我個人感覺未來可能以4S店+連鎖經營+特色單店的組成的方式存在，所以如果題主嚮往這方面發展，不妨多看看這幾種型別的經營方式！

新能源和無人駕駛，這應該是未來汽車主要的兩個發展方向。

新能源解決的是汽車動力問題。實際上從人類歷史的發展軌跡來看。通勤工具從人力、牲畜力車，發展到蒸汽機，然後到現在主流的內燃機，接下來應該就是以電機為主導的新能源時代。

發展新能源汽車，一方面是處於環保考慮，畢竟現在全球的環境問題都不容忽視。另一個方面就是出於對能效的提升。傳統的內燃機的能效利用率還是不高，存在較大的浪費。相比較電機的能效就要高很多。

目前世界各國也已經給出了禁售燃油車的時間表，可以說發展新能源汽車是一個世界性的共識。所以這個大方向是肯定沒問題的。

另外一個重要的發展方向應應該就是無人駕駛。這個發展方向更是顛覆性的。

實際上無人駕駛並不僅僅就是解放駕駛員的雙手，而是透過車聯網，使所有的車輛能夠更為經濟理性的行駛，從而緩解交通擁堵，提高社會生產力。

目前來看，基本上全世界的科技巨頭都投入到了無人駕駛的研究領域，可以看出科技界對於這一領域的前景是一致看好。所以這個大方向基本上也是板上釘釘的。

09年接觸汽車後市場，今年快十年了，經歷了行業的春天，也看過了行業的寒冬！下面我就給大家說說汽車後市場的前景吧！

一、汽車後市場蛋糕是非常大的，中國汽車保有量再今後的日子裡穩居前三是沒任何問題的

二、目前中國後市場之所以蛋糕非常大，但吃到蛋糕的人卻很少的原因如下:

①、行業准入門檻低，對學歷、場地、從業人員技術要求沒有一定界限！也就是說只要你想從事汽車後市場小到十平方的店面或是路邊攤，從業人員從初中畢業到大學畢業，從十幾歲到幾十歲都可以進入

②、同行之間的惡性競爭，同樣的車用同樣的機油，去不同的店就有不同的價格，可能有的修理廠貼著本給你保養，他不圖賺你保養錢為的是以後的維修！然而快修快保店大部分是為了保養賺錢，這樣無形就給快修快保店帶來了不公平的競爭因素！

④、專業度不夠，不管做什麼專業是企業生存的根本之一，由於准入條件低，從業人員很多都是低學歷，技術還沒學成就自己創業開店的，所以很多客戶去維修車輛時會遇到車輛故障檢查時間長、故障判斷不準確、維修裝配不規範的問題

三、專修將來是個大的發展趨勢

為什麼說專修將來是發展趨勢呢？現在在路上跑的車品牌眾多，車型也是數不勝數！每家的技術核心都不一樣，一個機修師傅肯定不可能全面瞭解，只有專修才能對這個品牌或是車系精準故障診斷跟快速維修，同樣專修才能更好地提高服務效率跟質量

總之，中國的汽車後市場前景無可限量，但想進入這個行業賺錢，必須要有專業的技術，服務態度，以及良好的心態，因為這個行業是一個積客的行業，光靠散戶是賺不了大錢的

阿里都加入了，你說市場大不大，早起的鳥兒有蟲吃，看好市場就好趕快行動！

汽車後市場，是一塊很大的蛋糕，今天剛剛醒來，就收到了已一條推送新聞《重磅!阿里天貓汽車、金固汽車超人、康眾汽配在一起了，阿里巴巴16億元成三方合資公司第一大股東》，本人表示，個人是馬雲爸爸的忠實粉絲，阿里的每一個舉動都是我追蹤的熱點。

8月23日訊息，阿里巴巴旗下天貓汽車宣佈聯手金固股份旗下汽車養護平臺汽車超人、汽配供應鏈服務商康眾汽配，成立汽車後市場新公司（以下簡稱“新公司”），共同組建汽服新零售支撐體系。

透過“正品供應鏈+極速倉配能力+視覺化服務”等能力，促進中國汽修產業向“口碑好、環境優、用好貨、有售後”升級。天貓將對優質門店認證“天貓車站”，讓消費者能便捷、省心地養車。9月份，新公司將啟動新零售汽車服務門店招商，目標5年內升級30000家汽車保養、維修店透過“天貓車站”認證，為車主打造可信賴的汽車後市場首選服務品牌。

在同行都在急速擴張，搶佔市場的時候，我們開啟5年實現“百城千店”，連鎖發展戰略，做汽車後市場全國品控化連鎖。

去年正好做了關於這方面的課件，也查詢了很多資訊。 2018年汽車銷量：2,808萬，2018年底汽車保有量：2.4億輛。中國汽車後市場潛力巨，預計2020年成為全球第一大汽車後市場。

消費者也發生了巨大的變化，消費者的變化在於：

1.客戶主動權越來越多；客戶的消費結構變化；

2.智慧時代，資訊透明車齡增長，瞭解程度高；

3.影響力，口碑的力量；消費場景變化；

4.消費目的變化；消費能力變化； 門店的變化在於：

汽車後市場的發展速度決定了行業的發展前景，汽車後市場前景很好，但是如何在眾多集中脫穎而出，就要看如何能夠吸引客戶，留住客戶。

這個問題比較複雜，眾所周知，現在中國汽車保有量越來越大，但與之配套的汽車後市場卻沒有相應的標準出來，我在這個行業幹了10來年，也算是可以看的清一些趨勢吧

現在的汽車數量與日俱增，相應汽車崗位的人員也是呈現出增加的趨勢，這樣也就為學習汽車修理專業的人員提供了就業的機會，發展前景和就業的前景都是很不錯的，可以考慮下