這種穿越的問題很有意思，如果現代化版的“密蘇里”穿越到二戰，應該就是哥斯拉一般的存在。

“密蘇里”（USS Missouri，BB-63）是美國在第二次世界大戰後期的1944年建成的超級戰列艦，屬於“衣阿華”級，因為二戰末期日本政府在該艦上低頭投降，使得該艦成為二次大戰的明星艦。

在建造當時，這艘軍艦就已經是海上的巨無霸，其標準排水量達到48500噸，航速高達33節，水線帶裝甲最厚為329毫米，主要武器是3座3聯裝的406毫米巨炮。

（二次大戰時代的“密蘇里”艦）

這艘軍艦的現代化改裝發生於1986至1988年期間，改裝完成後又重新披掛上陣，參加了著名的海灣戰爭。要進行架空假想的話，可以看一下其現代化改裝的內容。

（現代化改裝後的“密蘇里”）

“密蘇里”號原本是以火炮為主要進攻手段的戰艦，1986年開始的現代化改裝，主要是增加、強化這艘軍艦的電子系統，以及使這艘軍艦的武器系統與時俱進，實現導彈化。改裝中，主要是將“密蘇里”原有的副炮去除，騰出位置安裝新傢伙，共加裝了8座4聯裝戰斧式巡航導彈發射裝置，4座4聯裝“魚叉”反艦導彈MK141發射裝置，以及4座用於近程防空的20毫米口徑密集陣炮（方陣快炮）。在電子系統方面，著重加強了對空搜尋、火控以及電子戰能力。

以這樣一套行頭如果穿越到二戰，那麼憑藉強大的電子偵搜能力和導彈武器的超遠射程、精準命中率，日本軍艦根本無法近身，“密蘇里”將在日本軍艦的偵搜能力以外，就可以把日本軍艦輕鬆消滅掉。

最後提醒一下，用導彈武器來對付二戰時代的軍艦，這算是作弊開掛啊，確定要這麼做嗎。

謝邀！這個問題我來談談！可以負責任地說，如果在沒有任何護航艦艇和現代化的衛星導航情報系統的支援下，僅僅是經過現代化改裝的“密蘇里”號戰列艦單艦穿越回二戰，面對日本海軍聯合艦隊，它將死得很慘，而且會經歷二戰艦船的各種死法：被火炮彈雨覆蓋、被飛機圍毆、被潛艇陰死等等，畢竟單艦是很難對抗具有絕對數量優勢的艦隊作戰體系。

今日作為博物館艦停泊在珍珠港內“密蘇里”號戰列艦。

題主所提的經過現代化改裝的“密蘇里”號應該指1980年代初改裝後的“密蘇里”號。在里根總統上臺後，為了恢復美國海軍的實力，推出了“600艘艦”計劃，其中一環就是對4艘衣阿華級戰列艦進行現代化改裝，重新服役。當時提出了很多激進的改進方案，比如拆除主炮，安裝垂直導彈發射裝置，或安裝斜角飛行甲板，搭載艦載機等等，最後考慮到工程難度和成本，採取了比較保守的改裝方案，保留全部主炮，全面升級電子系統，拆除全部舊式防空炮和部分副炮，加裝“戰斧”巡航導彈，“捕鯨叉”反艦導彈和“密集陣”近防炮。改裝後的衣阿華級戰列艦主要作為巡航導彈發射平臺和對岸火力支援平臺使用。

1991年海灣戰爭中，“威斯康辛”號戰列艦在發射“戰斧”巡航導彈。

經過改裝後，“密蘇里”號的武器裝備包括9門406毫米主炮，12門127毫米副炮，4座20毫米“密集陣”近防炮，8具四聯裝“戰斧”導彈發射架（備彈32枚）、4具四聯裝“捕鯨叉”導彈發射架（備彈16枚），5架“工蜂”無人偵察機（航程185公里），主要的電子裝置包括AN/SPS-49 對空警戒雷達（最大探測距離474公里）和AN/SPS-67 對海警戒雷達（最大探測距離104公里），以及用於火控的作戰資料鏈等等。從上述配置看，“戰斧”和“捕鯨叉”已經取代406毫米主炮成為“密蘇里”號最有力的攻擊武器。“戰斧”導彈的射程可達2700公里，可搭載核彈頭，“捕鯨叉”導彈的射程可達158公里，理論上可以在視距之外消滅敵方目標。然而，在單艦對抗聯合艦隊的情況下，這兩種導彈卻難以發揮作用。

“衣阿華”號戰列艦進行主炮齊射的航拍照片，上面標註了其主要武器的配置位置。

首先，現代導彈在發射前需要由搭載平臺輸入目標資料，而目標資料是由衛星或其他偵察手段提供的，而“密蘇里”號在沒有其他偵察手段支援的情況下，對空中目標的感知範圍在470公里之內，對水面目標的感知範圍在100公里以內（使用無人機可擴充套件至185公里），由於缺乏有效的目標資訊獲取手段，“戰斧”導彈的超遠射程毫無意義；其次，“密蘇里”號搭載的“戰斧”導彈為對地攻擊型，只能用於攻擊陸地固定目標，不能用於攻擊移動艦船，所以沒用；“捕鯨叉”導彈可以先敵打擊，但是數量太少，才16枚，221公斤高爆戰鬥部對於戰列艦一類的重灌甲目標也威力不足，所以日軍艦隊主力依然會逼近到火炮射程內，接下來就是9門406毫米艦炮與上百門356毫米以上艦炮的對決，這種火力對決的結果相信用腳也能算出來，這還不算數量更多的巡洋艦、驅逐艦的炮火，結果只有一個：“密蘇里”號將被彈雨所淹沒。

“戰斧”巡航導彈的四聯裝發射架，“密蘇里”號裝備的是對陸型號，無法反艦。

除了使用艦炮交戰外，日軍航母機動部隊的數百架艦載機同樣能夠輕鬆滅掉“密蘇里”號。經過現在化改裝後的“密蘇里”號的防空能力其實是大幅削弱的，其防空武器僅剩12門127毫米艦炮和4座“密集陣”而已，另外還有5具肩扛式“毒刺”防空導彈，失去了所有40毫米和20毫米高射炮，沒有中遠端防空導彈。“密蘇里”號的防空火力是防備突破艦隊防空圈的零星空中目標，不足以應對大規模的叢集空襲，主要依靠護航艦艇提供掩護。雖然“密蘇里”號能在400公里外就發現日軍機群，但沒有攔截手段，而12門127毫米炮構成的外層防空火力圈相當稀疏，難以有效阻擊，而內層防空圈那寥寥無幾的“密集陣”和“毒刺”面對數百個目標又能有何作為呢？日軍飛機就是撞也能把它撞癱了。

AN/SPS-49對空警戒雷達的天線。

最後，就算是“密蘇里”號經過現代化改裝，其最大命門依然存在，那就是反潛能力近乎為零！所以對日軍潛艇的攻擊毫無防禦力可言！眾所周知，戰列艦是不配置反潛武器系統的，“密蘇里”號在改裝後同樣沒有安裝聲吶和反潛武器，唯一的對潛防禦手段不過是反魚雷誘餌而已，但那是針對戰後的自導魚雷，對日軍老式直航式魚雷無效！“密蘇里”號唯一彌補反潛漏洞的手段是搭載“海鷹”反潛直升機，該機可以攜帶聲吶浮標和反潛魚雷，但是最多隻能搭載3架，每架至多掛載2枚魚雷，最多擊毀6艘潛艇而已，可是如果對手是數十艘潛艇構成的大叢集，區區幾架直升機又能如何？況且反潛直升機的使用受天氣影響較大，在惡劣海況和暗夜條件下，“密蘇里”號對日軍潛艇就是一個大號靶標而已。

1987年，現代化改裝後的“衣阿華”號戰列艦與“中途島”號航母及其他護航支援艦艇組成的編隊。

綜上所述，經過現代化改裝的“密蘇里”號在沒有體系支撐的情況下，無法應對整個日軍聯合艦隊多方位的飽和式攻擊，必然被擊沉。