本人的想法是合縱科技此時加碼新能源汽車充電樁裝置是很明智的。
合縱科技於1997年成立，2015年6月在深圳證券交易所創業板上市，主要業務專注於中壓配電領域。在電力領域，主要業務包括配電服務商和配電運營商，打造“設計諮詢+工程總包+裝置製造+運維服務+配售電”的配電全產業生態鏈。在新能源領域，透過併購鋰電池產業，打造鋰電池材料廠商。
此次加碼的新能源汽車充電樁裝置製造未來市場缺口大，利潤上升空間高。其次，收購ENRC使合縱科技的鈷儲量躍居國內第二，且目前鈷價位於長週期底部，未來大機率上漲，一旦鈷價上漲，股價彈性極大，ROE提升預期增強。
從長線角度來看，合縱科技的優質資產值得期待。
不過，當下低迷的新能源汽車市場，也是合縱科技面臨的一個考驗。據合縱科技釋出2020年一季報顯示，第一季度實現營業收入1.13億元，同比減少65.96%，歸屬於上市公司股東的淨利潤-6593萬元，同比減少452.09%。
對於2020年一季度業績大降的主要原因，合縱科技表示：公司2020年一季度電力板塊收入規模減少1個億，鋰電材料板塊收入規模減少1個億，導致公司一季度整體毛利大幅下滑。此外因為疫情影響，物流運輸和下游客戶復工晚也是影響因素之一。但隨著疫情好轉以及合縱科技抓住了傳統電網和新基建投資機遇，預測未來收入規模會提高。
本人的想法是合縱科技此時加碼新能源汽車充電樁裝置是很明智的。
合縱科技於1997年成立，2015年6月在深圳證券交易所創業板上市，主要業務專注於中壓配電領域。在電力領域，主要業務包括配電服務商和配電運營商，打造“設計諮詢+工程總包+裝置製造+運維服務+配售電”的配電全產業生態鏈。在新能源領域，透過併購鋰電池產業，打造鋰電池材料廠商。
此次加碼的新能源汽車充電樁裝置製造未來市場缺口大，利潤上升空間高。其次，收購ENRC使合縱科技的鈷儲量躍居國內第二，且目前鈷價位於長週期底部，未來大機率上漲，一旦鈷價上漲，股價彈性極大，ROE提升預期增強。
從長線角度來看，合縱科技的優質資產值得期待。
不過，當下低迷的新能源汽車市場，也是合縱科技面臨的一個考驗。據合縱科技釋出2020年一季報顯示，第一季度實現營業收入1.13億元，同比減少65.96%，歸屬於上市公司股東的淨利潤-6593萬元，同比減少452.09%。
對於2020年一季度業績大降的主要原因，合縱科技表示：公司2020年一季度電力板塊收入規模減少1個億，鋰電材料板塊收入規模減少1個億，導致公司一季度整體毛利大幅下滑。此外因為疫情影響，物流運輸和下游客戶復工晚也是影響因素之一。但隨著疫情好轉以及合縱科技抓住了傳統電網和新基建投資機遇，預測未來收入規模會提高。