塔吊司機是特種作業人員，需培訓持證上崗，工地是連續幹每月無休有時還加班，你算一下5500/月平均下來每天多少？塔吊司機的工作看似簡單，事實確不是，為安全快速準確吊運，付出不少。朋友，現在的生活水平你認為給5500多嗎？我知道的現是8000/月左右，所以，請不到合格的工人正常。

問5500招不到人，反問一句你每月掙多少？少發工資不就是為自己多掙點麼，都不傻，你比工人能力也不強，給工人適當工資你也好包活，也好多掙錢，想想吧。

我們四線的小縣城在7 8年前就已經是你說的這個數了，現在的勞務市場的小工都已經180元一天了，別說塔吊司機了，塔吊司機的職業素養和能力不是這些小工能比的，再一個塔吊司機的風險也大，危險性高，綜合來講塔吊司機的工資應該在1萬元以上！

您是一個包工頭，想招塔吊司機，但是月工資只想給5500元。這樣的條件確實很難招到塔吊司機。本人所在的四線城市，目前塔吊司機的月薪為八千至一萬，技術好的還可以再加點。

為什麼5500元/月不好招甚至招不到塔吊司機呢？我認為主要有以下幾方面的原因：

一、塔吊司機屬於特種作業工種，本身要求比較高。想一想，在幾十米的高處作業，吊物距自己幾十米，下面的人看起來就像螞蟻一樣，有時候還要把吊物吊到視野所不能及的地方。塔吊司機作業時既要盯著吊物，還要手裡操作，同時還要防備意外的發生。這個要求操作精確度高、判斷準確、快速。

二、塔吊司機的工作強度比較大。高層建築的材料主要靠塔吊來運輸，塔吊是建築工程上的主要垂直運輸裝置。雖然，看起來塔吊司機好像一天到晚就是坐在那裡操縱，而且裡面還有空調。但是塔吊司機的精神處於高度緊張的狀態，工作強度蠻大的，這點有點像開長途的司機一樣。特別是搶工期的專案，俗話說得好“兵馬未動糧草先行”，這話用在工程上就是說要想工期提前,材料供應及時是第一位的。大量的材料都需要塔吊司機操縱塔吊吊運。因此，可以看到很多工地上出現各工種爭搶塔吊的現場。

四、塔吊司機的上班時間可能比其他工種長，經常性的是上班早、下班晚、常加班。材料進場後需要卸貨，哪怕別的工種已經放工了、洗洗睡了，塔吊司機卻是隨叫隨到。這點想想就讓人無奈，想想別的工友放工了休息了，塔吊司機卻隨時待命，該是怎樣的狀態？

五、包工頭承包工程要先了解下市場行情，俗話說便宜無好貨。現在塔吊司機的月工資行情就是八千到一萬，你硬要給5500元。且不說能不能找到，即使找到的話，很大可能性是學徒工，技術熟練度上不成熟、效率低，最關鍵的是對一些環節的把握不準、判斷不準，很有可能會誤事。誤了事可就得不償失了。