1、危害:
發動機氣門響主要是會造成發動機勞動噪音的增大,雖然一般並不會對發動機的其它方面造成嚴重的影響,但是由於氣門響主要是因為氣門間隙增大而造成的,因此如果氣門間隙過大的話就將會對氣門的開啟和關閉時刻及精度造成直接影響。
進一步將有可能會對發動機的正常勞動效能造成不良影響,所以說如果氣門響的問題比較明顯和嚴重的話,那麼則建議及時到專修店憑據實際情況進行更近一步的現場檢修和調解。
2、氣門:
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
3、發動機:
發動機(Engine,motor)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
1、危害:
發動機氣門響主要是會造成發動機勞動噪音的增大,雖然一般並不會對發動機的其它方面造成嚴重的影響,但是由於氣門響主要是因為氣門間隙增大而造成的,因此如果氣門間隙過大的話就將會對氣門的開啟和關閉時刻及精度造成直接影響。
進一步將有可能會對發動機的正常勞動效能造成不良影響,所以說如果氣門響的問題比較明顯和嚴重的話,那麼則建議及時到專修店憑據實際情況進行更近一步的現場檢修和調解。
2、氣門:
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
3、發動機:
發動機(Engine,motor)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。