謝謝邀請。我開車的經歷中沒有遇上過在高速路上車輛失控的情況，因為在高速上車輛失控就會使乘人非死及傷，所以我時刻注意駕駛中的車輛，防止失控，防止失控的辦法是根據路況、天氣、車輛技術狀況控制車速來開車。如遇別人的車輛失控，我的方法是減速，躲避盡最大努力不與失控車輛接觸。我曾遇對方車下雨天過障礙時打滑失控，車橫著衝向我車，我開著車緊靠右邊無效路面躲過去了。因此，車要用心去開，車絕對聽你的話。

減速，把穩方向盤，迅速開啟雙閃，不要亂打方向，其他的交給老天爺吧，突發事故只能如此處理，就算前面車甩出來人，千萬別想著避讓，六十公里以上的時速急打方向足以讓SUV這種高重心的車產生巨大的離心力，絕對不是靠應急反應能扳回來的，該撞就撞吧，就算林志玲躺高速上也別躲避了，保持安全距離足夠的制動距離、合理的車速、冷靜的頭腦這才是突發失控事故能夠存活的條件，技術高低在突發事故中並不能帶給你更高的生存機率。

這起事故只有這一段，我們試著把前因後果做一個推測，然後盤點出相關的知識點：

1、重視路面標識就是給自己處置機會

看完影片，我腦子裡迅速閃過這幾個關鍵詞：彎道、減速帶標誌、天暗視線不佳。這個案例不斷出現減速帶標誌時，就應該告訴自己，前方會有危險，所以應該提前減速。

其實很多車友沒有想明白一個問題，對於駕駛來說，一切都是建立在速度正確這個基礎上的。速度快了，一切都白搭。

所以明確知道在哪些情況下應該快，哪些情況下應該慢，這非常重要，該慢的時候就一定不能快，反之亦然。

比如，過彎的時候，彎前一定要減速，超速入彎就算你技術了得，也無濟於事，因為你挑戰的是物理規律。

想明白這一點很重要，這個案例就是肇事車輛該慢的時候太快了，才導致的車輛失控，這就是對抗基本規律的後果。

無知無畏，這還不算惡劣，最要不得的是明知故犯，有的司機明明知道到了應該減速的時候，卻心存僥倖企圖快速衝過，最終誘發事故。

所以，高速駕駛時，一定要密切注意各種提示標誌，關注不是目的，關鍵是要提前採取行動（比如減速），如此才能真正避免危險。

2、眼觀六路耳聽八方

這起事故涉及到三輛車，肇事轎車應急車道超車，失控後連累到了SUV和影片車。

應急車道超車是夢飛反覆強調過的禁忌，但我跑高速的時候總是能看到有車輛行走在應急車道上，特別是前方小擁堵的時候特別明顯，很多司機自以為聰明，小擁堵時走應急車道跑到前面去插隊，這就是佛家講的“貪”。

還有一種典型情況，前方有大車在超另外一輛大車的時候，很多小車會選擇搶先別車，這樣阻礙了大車的超車程序，導致大車遲遲超不過去，慢慢就會積壓一股車流。這時候有的小車等得不耐煩了，會選擇從應急車道超車。

夢飛經常說，明確規則，不為不可為之事，這是做好一件事情的第一步。

如果夢飛是影片車會怎麼做？

駕駛時，一定要“眼觀六路耳聽八方”，經常掃內後視鏡是非常必要的功課，這個案例再一次印證了夢飛的那個觀點：高速上，往往後面比前進更重要！

影片車司機如果有常掃內後視鏡的好習慣，就能發現在應急車道狂奔的肇事轎車，在它快接近自己的時候，應該點剎減速讓道。這是一種把路況做最壞打算的思維方式。你就是要假設別人都是瘋子，會從應急車道快速插上，然後變道過來。

這其實不是一種想象，夢飛在開車沒幾年的時候，有一次上高速就碰到過類似的情況，我走在行車道，有車從應急車道右側超車後迅速向我這邊並道，那時候還沒什麼經驗，嚇了我一跳。

從那次開始，我就特別留意類似的事情。

更深一點講這個問題，我現在開車還會善用耳朵，請大家在高速上留意一下，有車要超你的時候，會風馳電掣地從後方接近你，這時候聲響和動靜是不一樣的。

要培養這樣的敏感度，我每次聽到惡風不善的時候，都會掃相應側的外後視鏡，評估危險程度。

眼睛經常掃內後視鏡，耳朵關注不一樣的聲響，眼耳配合，這樣更能快速嗅到來自後方的危險！

3、處置時機轉瞬即逝，養成正確的條件反射

從影片不難看出，影片車司機缺乏相關的安全意識，在整個過程中居然沒有什麼反應。

有一點其實要向影片車學習，他在被肇事轎車右側超車時，沒有亂動方向盤下意識地躲避，這點習慣不錯。

但是他的剎車意識不好，碰到這種情況應該做到“遇事三部曲”。

a、緊握方向

b、點剎降速

c、掃內後視鏡

這時候還應該開啟雙閃提示後方車輛。

高速之所以可怕，是因為處置時機轉瞬即逝，就像這個案例一樣，如果不是養成了好習慣，第一時間剎車，就一定會剎不住。

碰到了事情之後，再去思考往往來不及，所以養成良好的習慣，自動觸發保護機制，在爭分奪秒的高速上顯得尤其重要。

這也是夢飛聲嘶力竭，強烈反對新手上高速的原因所在，因為你什麼都不懂，什麼習慣都沒養成。

4、SUV是否能躲過一劫

我們沒法知道整個事情的經過，只能靠推測。其實當SUV超過影片車之後，這件事情就已經沒有勝算了。因為肇事車輛失控後，直奔SUV而去，夢飛也問過自己，此時你躲得過嗎？我自認為沒有這個能力躲過。

但這不代表SUV沒法躲過這一劫，我們可以把時間軸往回拉，想想SUV在超影片車之前發生了什麼？

SUV避免這次事故的唯一辦法就是不超影片車。

比如，大貨車、龜行車、超速車、喜歡亂穿梭的車……

試想，在超影片車之前，SUV有沒有看到這輛肇事轎車在應急車道狂奔呢？肯定看到了。

還有一個非常典型的例子，夢飛最反對大家去湊熱鬧，前方有小車團糾纏不清的時候，我肯定是減速遠遠觀望，等到車團散去，一切明晰之後才會上前去。

車團，特別是摻雜著大貨車的車團，出現連環事故的機率非常高，唯一的辦法就是遠離不去湊熱鬧。

因為一旦你置身事中，就只能隨波逐流，這種命運不是自己掌控的感覺非常糟糕。

很多時候，當你覺得危險一定無法避免的時候，不要灰心，試著把時間軸往回推，看看之前是否有預兆和處置時機。

這就是夢飛經常給大家灌輸的思想：當危險已經發生了，能不能躲過很多時候靠運氣。但我們能做到，可以不讓危險發生！這就是“預處理思維”的關鍵心法！

任何事情說到底，都是認知的體現，高水平的認知會帶來好的結果，對於駕駛來說，對危險的高敏感度、寬容的心態、不湊熱鬧的習慣、提前處置的風格，這些高水平的認知，就能保你安全。