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1 # 陳思進
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2 # 秋蹴楓葉紅33872336
就目前波音對自己機型的技術操作認定及對空難的漠視(波音147個文字說明)來說，波音737MAX事件仍然會一波三折，股票市值的下跌只是個開始！
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3 # 伽藍寺
我個人認為還會下跌！但最終還要看事故調查結果！雖說索賠有保險之類的可以稀釋一些風險，但別忘了波音737Max型飛機還有4000多億的訂單合同沒有交付，若存在技術問題，這型別飛機就不會有市場了，畢竟還有空客等其他製造商，這損失對波音公司的收入和財務報表將會產生很大的影響，這還不計算對波音公司這個品牌的影響！所以，這一切都只是開始而已，遠遠沒有結束！
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4 # 畫之音
事情還沒有完，真正大跌應該從黑匣子公佈開始轉折，如果是駕駛技術或者維修保養問題所致，也許，就漸漸平息，如果真是自動駕駛技術設計原因，波音事故會繼續發酵，越演越烈！
目前已經影響到國內民航客源！比如，近期，從成都到烏魯木齊線路，火車票12天內的臥鋪都已經賣空，但是飛機票當天都可以買到！軟臥和機票價格也差不多！這也許能說明點什麼！
那種整個飛機，機毀人亡的殘酷場面，不管你多有錢，坐頭等艙和經濟艙，出了事情都一樣！飛機出事情如果墜機，沒有任何救援和逃生機會！
生命對於每個人只有一次，丟了再沒有！那種如導彈一樣墜毀的血腥場面，見了讓每個人心裡發怵！
在這裡，波音公司應該儘快站出來，找出問題所在，儘快給公眾一個救心丸！用充分的理由證明，波音飛機是安全可靠的！
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5 # 打牌必贏15322860331
這次的影響是持續性的，不是一天兩天就結束，現有飛機都不能飛，誰還下訂單買飛機，至少要等到他的解決方案出來才會復甦。喜歡打牌的朋友找我提升打牌技術。
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6 # 天星獵戶
感謝邀請，感謝邀請，最近波音公司可謂是麻煩不斷，波音737MAX飛機接連出現墜毀，造成極為嚴重的空難，而且兩起空難事件相隔時間並不長，同時又都是波音同一個型號的飛機，所以中國率先暫停波音這個型號飛機的使用，其他各國也相繼釋出暫停使用，並且與波音公司溝通，同時這一系列事件也使波音公司的股票大跌，市值蒸發了1700多億人民幣。
我覺得現在是考驗波音公關能力的時候，而他們的公關應該不僅僅是針對美國，而是對全世界的公關，首先要查清楚問題所在，主動承認，改正措施等等，讓人們還能相信波音，畢竟飛機作為非常重要的交通工具，在天上飛行，安全風險是非常非常重要的，出於這幾個方面，波音近期也應該有所作為。
另一方面，股價的一味下跌，真正損失的是利益集團，股價下跌也會逼著他們做出反應，要讓人們放心的反應和措施。
目前股價還在下跌過程中，我個人認為應該還會有一個下跌的可能，應該不至於大幅度下跌，但是到某個點上肯定是會平衡。
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7 # 嗶哩戰事
從短期來看整個墜機事件對波音會有影響，但不會很大。波音公司做為一個成功的成熟的商業飛機公司，是一個龐大的商業體系，其有成熟的產品和產業鏈，使其面對其它競爭者還是很有競爭力的。再說這次出事的波音737Max機型已經很成熟，而且拿到了適航。很多航空規範和標準都是在事故中建立起來的。所以從長遠來看，波音公司應該還是穩定的。
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8 # 風生焱起
埃航墜機事件使波音飛機受質疑，調查結果待定，但是這已經是近半年內波音737Max系列機型發生的第二起事故，這種節奏就不能單純以意外事故論了，作為飛機制造商，這種針對安全性的質疑影響並非一時短期的，而將是深遠的，一方面是波音公司的商譽因此受損，另一方面波音飛機相關訂單將面臨波及，這個事故利空的影響將在未來相當長的時間內繼續盤旋在波音飛機的上空，對股價形成持續性的壓制，波音股價未來會大機率繼續震盪下跌一段時間。
目前，出於安全考慮，已經有多個國家宣佈停止波音737Max系列機型執飛，包括中國，而在13日下午美國總統特朗普更是釋出“停飛令”，要求美國全部波音737 MAX 8和MAX 9機型客機停止執飛，讓波音飛機在全球範圍內遭受了質疑。同時，就客戶選擇而言，出了那樣的事情，在中短期出行中，大家多多少少會有避開選擇波音飛機的行為，這也促成一些航空公司可能會減少對波音飛機的採購。
此外，如下截圖所示，波音的股價在過去多年伴隨美股的這輪超級大牛市漲幅也是相當驚人，光是從2016年至今的最高漲幅就高達4倍，多頭的獲利盤早已經豐滿，遇上此等利空事件後，更容易出現選擇兌現離場的行為，以避開波音因為本次事件造成的未來不確定性。
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9 # 徐如林本尊
每一次訊息出現都會變成股市的拐點，好訊息讓股價上升，壞訊息讓股價下降。現在在等黑匣子裡的內容，如果飛機失事是偶然事件，股價會穩定住，如果飛機失事是設計上的缺陷，波音股票還會繼續下跌。
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10 # 裝修達人吳工
感謝邀請回答：大跌的可能性不大了，如果再有一小波跌就是等737MAX黑匣子資料出來.其實這次大跌應該連美國都停飛737MAX（自家飛機）。不停飛不行，這跟特朗普平時的辦事方法有關。已經得罪了太多國家了，連自已的盟友都不放過。所以一出問題大家都到檯面上投訴讓你瞧瞧，如果是以前私底下解決你是老大說什麼就什麼.再加上波音是飛機老大技術無可質疑,就算有質疑也沒辦法.逼迫壓力沒辦法，只有停飛。剛剛也說了波音是老大規則基本都是它定，現在全球飛機它家最多性價又高技術也非常棒你不買它的買誰的，（空客還是有距離的）比果買其它的像中國C919飛機，就算技術可以別人不發證書你，你用不了。感覺近十幾二十年有哪家想取代波音有點難。所以說綜合分析波音股價大跌不大。謝謝，我的回答完畢
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不過，由於出事的這個機型（737MAX）的飛機已經全球停飛，特別是最後在美國的停飛，最壞的訊息都出盡了，到今天股市尾盤時，波音股價已經反彈了，真可謂："Buy the Rumor, Sell the News"……
接下來，估計波音股價就這樣了，因為，迄今全世界還沒有一個公司能取代波音，空客還有很大距離，其他像加拿大的龐霸迭和波音相比更不是一個數量級的。也就是說，相比較而言，如果說波音是個獨眼龍，那其他就差不多是瞎子了；或者說波音是個醜女的話，那也是在一群醜女中，最不難看的那個了。一旦波音解決了那個機型的技術問題（其實，這個機型在北美很多航空公司已經飛行了很久了），股價就會回來的。
有網友問波音是否會被鉅額索賠？這樣說，即使被鉅額索賠，也會有保險公司、保險公司後面還有再保險公司，這些風險，早就被稀釋掉了。
還注意到，國內有聲音這和中美貿易摩擦有關，我認為沒多大關係，只是個個案而已。特別從川普“大義滅親”，不顧波音lobby、通到趙小蘭那兒都沒用，說停飛就停飛，就可見端倪了。
點到為止吧。