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2 # 威馬汽車Club
西安賓士維權事件，目前仍在持續發酵，現在雖然沒有明確的結果，但是西安市市場監管局高新分局，也成立了相關調查組，車主和調查處首次見面後，車主提出了8條訴求，也就是以下8條:
一，調查所購車輛的歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況。
二，車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月2日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質。
三，沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受。我們合法維權。
四，調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服費是否合理？要求調查是否存在違法。
五，規範汽車行業車輛PDl檢查 。
六，賓士官方要給一個正式的道款和情況說明。
七，對個人精神方面的損害給予補償。
八，對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。
以上就是車主向調查組提出的8點訴求，正如題主所提問的問題，如果是我的話，我會提出哪些？這個確實不好說，我提多少要求，取決於銷售方的處理態度，這樣來看，這8點要求一點也不為過，主要原因就是西安利之星在車輛出現問題之後，處理的態度存在缺乏誠信，糊弄消費者的行為，所以這樣的訴求，是完全合情合理的！
如果是我的話，首先滿網路傳播的影片和訊息，嚴重影響了我個人的生活，賓士及4S店工作人員，必須公開道歉，而不是所謂的宣告！
關於金融服務費，我也遇到過這種情況，但是像西安利之星賓士這樣，未提前告知消費者的，我還是頭一次聽說，這項收費的前提必須是先告知消費者，如果不同意該項收費，可以走全款購車流程，提前告知後，車主有是堅持分期購買還是全款購車，有一定的選擇權，西安利之星未提錢告知，屬於欺詐消費者，要求退還這筆金融服務費！
最後兩點就是退車，或者要求個更換新車，我個人的角度，只要滿足以上幾點就可以了，這就是我的看法！
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3 # 汽車售後服務總監
回答了問題有什麼用？客戶最終的目地是要他們回答問題還是解決問題？如果回答了問題就不鬧了，那麼我想4S店分分鐘就可以給答案，如果要賠償，何必回答這個問題呢？大家都要臉的
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4 # 德瑪希亞萬歲
只要是在法律法規裡面可以提的都給他提上去，本來消費者就維權困難，勞心勞力勞神的，憑啥你的錯要我買單，企業大又怎麼樣，這是中國，該我的權益一個都不能少
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5 # MenSong
首先女主當事人的角度的八點要求個人看來非常完美！不僅僅對事故中的自身利益考慮周全，甚至還提到了之前是否欺詐其他消費者。提出讓無利益相關的第三方堅定透過公平，公正，要求在Sunny下解決這個問題為以後購車與質量問題樹立榜樣。
但是如果讓我提要求我會從旁觀者的角度來看待這個問題所以我也有幾個問題作為思考點：
這件事只是不到一公里賓士漏機油這麼簡單？（因為開賓士，奧迪，寶馬得白血病的都沒有引起重視）
問題車（不限品牌）底是個例還是非個例？
我很想讓負責人當面回答是否存在欺詐行為和以利益為目的故意引導？
（作為碩大的賓士會在乎66萬還是利之星在乎？有人說是因為如果開了先例以後人人都可退！以賓士的質量和信譽怕退以賓士的能力解決不了質量問題？我覺得事情遠遠不是那麼簡單。我之前的回答裡說過每一個工廠都有質檢發現產品有質量問題很正常返回工廠即可工廠有專門部門負責這一塊。我直接懷疑這根本就是偷工減料造成而且根本不是一臺車有這樣的問題所以他們不敢退車或者換車因為根本就沒有符合賓士的標準。我給大家簡單的算筆賬假如在每臺車上保持利潤不變都扣下一萬元的成本這一萬是賓士中國和4S吃的Eclass2018年的銷量14萬多每臺吃一萬也就是單單Elclass一年就可以14萬*一萬=十四億！！！你沒有看錯！如果算上賓士旗下所有汽車且每臺車吃一萬那麼一年就可以吃大約三十億當然我沒有證據證明這一切。但是我的直覺告訴我這事情沒那麼簡單，也有五成以上的可能性存在利益鏈！而我提的要求是還老百姓一個真相！到底是否存在利益鏈！）
好，現在我來回答樓主的問題：
第一點，絕不私了，要求相關部門介入調查不僅僅調查我這臺車還要調查其他在售汽車是否在銷售問題汽車。並要求將調查結果公諸於媒體（也就是開媒體釋出會開公佈結果）。
第二點，要求在媒體，律師，相關部門工作人員，三方（以下簡稱三方）的同時監督下要求利之星提供相關車輛pdi。然後再在三方監督下找第三方堅定（其實堅定個屁啊，汽車停在那裡都漏機油還合格賓士的檢驗眼瞎還是漏機油屬於合格？）
第三點，要求利之星負責人當著三方面正面回答在銷售過程中是否存在欺詐和以利益為目的誘導消費者。（絕對欺詐和誘導啊，按照合同對方提供商品存在質量問題絕對是賠償，結果利之星負責人說三包還敢說三包裡只能換髮動機，屁！我不想再說了氣死我了。）
第五點，要求賓士提供質量合格的汽車解決自己出行。（按照三包汽車維修超過五天要提供車輛解決使用者出行問題）
第六點，無論結果如何，要求退款並將稅費和其他一些列費用全部吐出來。（這個估計不能完全退但是能退一點算一點）
第七點，徹查賓士車用料是否存在汙染物如苯甲醛等超標！
第八點希望金融相關政府部門能夠調查賓士的財務賬本是否作假。這是利益鏈是否存在的關鍵。
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6 # 泣血的玫瑰20
賓士店公開向我道歉，車不要了，退車款。鬧的沸沸揚揚，總要有個最終結果。要麼索賠，要麼退車，要麼道歉。一方總得給個滿意的答覆。一方總要尋求個完美的答案
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商品經營銷售的流透過程中，從進貨轉貨到終端銷售，難免會有問題出現，如國外曾流行買車選生產日期，蓬周未、周1~2的生產日期的車不要。理由是這幾天時間人的因素太多，產品加工精度和裝配質量欠佳，後有了智慧機器人加工和裝配線才得以消除這類偏見。但不能完全避免問題的偶發性。
對此事若我是使用者，應先試車。但供銷商只能部分車型提供試乘試駕，中國產車對此做得很好，使用者可先啟動選中的車駐車檢查發動機，無問題後再確定開票以否，這一點在貴州省各縣級以上銷售店都是這樣做的。所以不知道使用者試了這輛進口車的發動沒有或銷售商給客戶這個檢查的過程沒有？若有就不會出現在店門口就出現發動機漏油的不愉快。銷售商此時應主動擔責給客戶建議換車或退款，有此該有的擔當精神那有今日的沸沸揚揚，若有此擔當和責任感我是使用者絕對是感動。再次舉例說明，零八年我在貴陽汽車城大迪皮卡專賣店買了一輛皮卡，經檢無誤後開回單位，隨後就淋了一場大雨，發現後視窗高位安全燈處滲水，一個電話告知該店經理小茜，立即答覆返回換車。所以此事雖過了十幾年難以忘懷！