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  • 1 # 欽州仔在廣東

    最直接最簡答的方法就是直接把麥子曬在公路上。但是共路是行車的不是曬麥子的。這一點不用解釋也不用多說誰都知道。

  • 2 # 王溪希

    我們這邊已經收小麥了,昨天下班騎電動車回家,在大馬路兩邊曬滿了麥子,中間的車來車往的。由於怕軋到麥子上滑倒,我慢慢的騎著。就在這時一輛摩托車在後面超過了我,速度不太慢,正好對面來車了,他軋著麥子一剎車,一滑。幸好對面來的車及時剎住。避免了一起交通事情。看的我的心裡砰砰的。 其實,在公路上曬農作物,除了妨礙交通以外,還有一個很大的害處:容易使人或牲畜得癌症!把農作物放在柏油馬路上曝曬時,柏油馬路中的1、2、5、6一二苯駢蒽和3、4一苯駢柏受熱揮發,被糧食或油料吸收。有的瀝青受熱熔化,直接粘附在糧食或油料上,這樣,人們吃了這些食物,就容易誘發面板癌、胃癌、肺癌、食道癌、腸癌等癌症。 大多數農民也知道,公路上曬糧不好,但又沒有好辦法。村民說:“我們也知道不能在公路上打場曬糧,也知道有危險,可是不在公路上曬,到哪兒曬呢?”,過去村村都有打麥場,但近年打麥場不是被複墾,就是規劃成了宅基地,村民只能到公路上曬糧。最好方法是在收割完,買點塑膠布在田地晾曬,曬好直接拉回家,或者賣掉,,這樣不會地方也大,。

  • 3 # 農村王小霞

    公路曬麥子兩全其美很難作到,只能互相理解。

    其實最近一段時間,我一直在想這個問題,怎麼樣才能讓老百姓在糧食收穫的季節裡既能夠及時地將糧食晾乾又能不影響正常的交通。

    佔道曬糧違法

    首先,我覺得一定要讓農民知道佔道曬糧這種行為是違法的,如果因為佔道曬糧出現了嚴重的後果,要由曬糧刻自擔責任的,這樣就可以過濾掉一部分有佔道曬糧想法的農民。要讓一些農民清楚如果因為佔道引發不良後果,責任該承擔一定要擔。

    佔道曬糧也要合理

    對於一些實在是沒有辦法依然去佔道曬糧的農民,一定要讓他們保證道路交通的正常通行,一定不要讓他們往麥子周邊鋪設雜物、釘子、酒瓶等之類的危險物品。因為這些物品隨時隨地都可能製造一場交通事故,是種非常危險的行為。

    合理執法

    再得就是相關執法部門一定要合情合理去執法,執法過程中切勿使用過激的手段。比如前段時間一個影片,一位戴眼鏡的執法者直接將麥子用吹風機吹落在公路兩側。這種過激的執法手段等於直接將這些麥子給扔掉了,浪費不說,還會寒了群眾的心,容易引發後續過激行為及後果。非常不提倡。

    司機師傅

    最後,送給司機。希望司機朋友們路過有佔道曬糧地段時儘量小心透過,謹慎慢行。如果只是單純的公路曬糧,正常司機通行是不會發生什麼交通事故的,就怕有超速等危險的行為。一旦超速透過這些地段,地上的糧食就一個個圓珠子,嚴重影響車輛的制動效果。

    總之一句話,人人不易,互相理解,和諧社會和諧生活。

  • 4 # 農村葛大爺

    收麥季節,收割回來的麥籽,在二十年前我們這裡還有按照小隊分的打穀場,打穀場便是專門用於糧食脫粒、碾壓、晾曬、臨時存放等農業實用場地。隨著糧食種植量越來越少,農家院裡做了硬化的農戶都講收回的下麥運輸到自家院裡晾曬了,省去更多的戶外管理時間。近些年,隨著農機技術的發展,農戶也想空出更多時間外出打工賺取家庭收入所以直接就在田間地頭出地就將小米糶出去了。也有部分農戶選擇在公路上晾曬,建議做法:

    1、能制止則嚴格制止,既是對村民的安全負責,也是對道路交通通暢負責。

    對於村裡的管理者應起到帶頭作用,同時對所有群眾都應一視同仁,如果決定控制攤放,那就嚴格控制到底,在全村進行宣告通知,喇叭廣告,家家戶戶發通知函,白天值警示牌,晚上安排人員值班監管。

    2、實在無法控制,為了方便群主也可以實施劃線分割槽管理,嚴控安全警示線。

    遵循實事求是的原則,如果確實大多數農戶不方便進行糧食的晾曬,那就開放,但要做到“有規有矩”,並嚴守一切是為大眾利益為出發點進行勸導、管理。在道路規劃糧食臨時攤晾區域,明確安全警示線,糧食必須線上內攤放。張貼開通提示,提示過往車輛、行人注意行駛安全,等管理辦法。防止因無章亂放引起不必要的人身安全和財產安全損失。

    3、安排新建村級公路無機動車行駛,或較少機動車輛行駛的路段集中管理。

    有條件的地方可統一安排在無機動車行駛或較少機動車通行的路段可攤晾路段,實施集中分配,集中管理,並提出最晚麥收攤放時間,管理方可減少工作量。

  • 5 # 建行漸遠

    麥收期間,要是開車回農村老家,走在連村路上,你會發現,水泥路上被當成了曬麥子的“場園”,原本不是很寬的連村路就更加擁擠了。還有很多靠近公路的村莊,村民們直接將糧食攤在公路上,給過往的行人和車輛造成了極大地安全隱患。糧食要曬,路也要走。怎樣做才能兩全其美呢?

    記得當初生產隊的時候,每個生產小隊都有自己的場園,用來打場曬糧。後來,隨著生產隊的解散,這原來的場園都被分成了若干小塊,按照村民家中承包地的多少,分到了各家各戶。一開始,村民麥收以後,割回來的麥子還拉回場園,等脫穀機脫粒以後,在自家場園中晾曬。後來,隨著聯合收割機的普及,以及大多數人家蓋起了平房,於是,場園被複耕成了一塊塊的小菜園,村民們再也不在場園裡打場曬糧了。

    每年因為在公路上打場曬糧造成的安全事故各地多有發生,但就是沒有引起農民朋友的重視,總覺得那些事故離自己太遠,所以我行我素。雖然上面三令五申嚴禁在公路上打場曬糧,也派出工作人員巡查監督,可畢竟涉及區域廣,檢查力度顯得蒼白,怎麼解決公路通暢,農民有場合可以曬糧成了擺在面前亟待解決的難題。

    配置烘乾裝置,為種糧戶解憂

    如今,隨著科技的發展,糧食烘乾技術已經日臻成熟,如果採用糧食烘乾裝置,那農民朋友就沒有必要在公路上曬糧,也不怕陰雨天氣。可購買糧食烘乾裝置需要一定的資金,日後維護也需要資金,而且這烘乾裝置平日裡用得少,只有在夏季麥收及秋糧收穫的時候才用得上。如果上級能夠給予補貼,每個村上幾臺移動式烘乾裝置,就可以解決公路曬糧的現狀。

    麥收、秋收期間,交管部門劃出管制區域,方便農民曬糧

    既然屢禁不止,不如在每年的“曬糧季”有當地交管部門合理規劃,專門劃出曬糧區域,進行交通管制,這樣一來既保證了農民有地場可以曬糧,還可以使得過往司機繞行,保證了人身及行車安全。

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