為了強化安全環保管理，提高員工安全環保意識，牢固樹立全體駕駛員爭先創優、愛他人、愛自己、愛崗位、以人為本的思想，公司開展駕駛員安全行車百萬公里評比工作，具體實施辦法如下：
一、參與評審的範圍及條件
1、範圍：凡駕駛本公司機械裝置的員工均屬考評範圍。
2、條件：
（1）、參評駕駛員、操作手的安全駛里程累計達到100萬公里以上。
（2）、參評週期內無任何事故。
（3）、參評週期內無任何違章記錄。
（4）、參評週期內，能按公司安全管理制度積極參加各類安全學習和活動，認真執行：“三交”制度，無任何被處罰記錄。
（5）、遵紀守法，沒參與過群體上訪和非法宗教及“法輪功”等非法活動，參評週期內未受紀律和法律處罰。
二、評審程式與獎項設定
1、評審程式
（1）、對駕駛員安全行駛里程的評審、獎勵工作，每2年開展1次，於年初進行。屆時，公司安全主管部門根據各分公司按季度上報的駕駛員、操作手安全行駛里程累計數進行統計、初選。
（2）、對安全行駛里程累計數達到評選標準的駕駛員、操作手，由公司安全主管部門依據參評條件對其進行資格審查。
（3）、對資格審查合格的駕駛員、操作手所在單位需按照相應的授獎等級，整理、填報相關材料上報生產安全技術辦，提請公司安委會稽核。
2、獎項設定
（1）、“安全行駛百萬公里標兵”，獎金3000元。
（2）、“安全行駛百萬公里駕駛員”，獎金1500元。
3、獎項設定說明
（1）、“安全行駛百萬公里標兵”評比條件：
a、安全行駛里程累計100萬公里（包括100萬公里）以上；
b、在安全行駛100萬公里（包括100萬公里）以上的參評駕駛員中，在評選週期內積極參與公司組織的“紅旗裝置”評審，在評選週期內的“紅旗裝置”評審中，能連續2次獲得“紅旗裝置”獎勵，且評審得分累計最高。
（2）、“安全行駛百萬公里”獎條件
安全行駛里程累計100萬公里（包括100萬公里）及以上。
（3）、參評駕駛員1次只能接受1個獎項的獎勵，不得重複受獎。
三、執行要求
1、開展駕駛員安全行車百萬公里評比活動，是一項嚴肅認真的工作。無論是駕駛員安全行駛里程資料的收集統計，還是初選、資格審查，都要本著“公平、公正、公開”的原則，嚴格按照標準規定和制定的程式組織實施，以事實為依據，以資料為準繩，堅決杜絕弄虛作假現象。
啊、對不在評審範圍和達不到規定條件的駕駛員，不能降低標準、放寬尺度，要確保真實性和權威性。對在評審中的舞弊行為，將給予嚴厲的處罰。對弄虛作假的單位，在一個評審週期的各年度內不得參與安全環保管理先進單位的評選，並給予通報批評。
3、公司各單位要認真稽核、折算、填寫駕駛員的公里或路單小時數，並按季度向公司生產安全技術辦上報駕駛員的安全公里累計報表。上報時間：每季度第一個月上旬。公司生產安全技術辦將根據各單位上報的資料，為每一位駕駛員、操作手建立安全生產檔案，並對其進行維護。
為了強化安全環保管理，提高員工安全環保意識，牢固樹立全體駕駛員爭先創優、愛他人、愛自己、愛崗位、以人為本的思想，公司開展駕駛員安全行車百萬公里評比工作，具體實施辦法如下：
一、參與評審的範圍及條件
1、範圍：凡駕駛本公司機械裝置的員工均屬考評範圍。
2、條件：
（1）、參評駕駛員、操作手的安全駛里程累計達到100萬公里以上。
（2）、參評週期內無任何事故。
（3）、參評週期內無任何違章記錄。
（4）、參評週期內，能按公司安全管理制度積極參加各類安全學習和活動，認真執行：“三交”制度，無任何被處罰記錄。
（5）、遵紀守法，沒參與過群體上訪和非法宗教及“法輪功”等非法活動，參評週期內未受紀律和法律處罰。
二、評審程式與獎項設定
1、評審程式
（1）、對駕駛員安全行駛里程的評審、獎勵工作，每2年開展1次，於年初進行。屆時，公司安全主管部門根據各分公司按季度上報的駕駛員、操作手安全行駛里程累計數進行統計、初選。
（2）、對安全行駛里程累計數達到評選標準的駕駛員、操作手，由公司安全主管部門依據參評條件對其進行資格審查。
（3）、對資格審查合格的駕駛員、操作手所在單位需按照相應的授獎等級，整理、填報相關材料上報生產安全技術辦，提請公司安委會稽核。
2、獎項設定
（1）、“安全行駛百萬公里標兵”，獎金3000元。
（2）、“安全行駛百萬公里駕駛員”，獎金1500元。
3、獎項設定說明
（1）、“安全行駛百萬公里標兵”評比條件：
a、安全行駛里程累計100萬公里（包括100萬公里）以上；
b、在安全行駛100萬公里（包括100萬公里）以上的參評駕駛員中，在評選週期內積極參與公司組織的“紅旗裝置”評審，在評選週期內的“紅旗裝置”評審中，能連續2次獲得“紅旗裝置”獎勵，且評審得分累計最高。
（2）、“安全行駛百萬公里”獎條件
安全行駛里程累計100萬公里（包括100萬公里）及以上。
（3）、參評駕駛員1次只能接受1個獎項的獎勵，不得重複受獎。
三、執行要求
1、開展駕駛員安全行車百萬公里評比活動，是一項嚴肅認真的工作。無論是駕駛員安全行駛里程資料的收集統計，還是初選、資格審查，都要本著“公平、公正、公開”的原則，嚴格按照標準規定和制定的程式組織實施，以事實為依據，以資料為準繩，堅決杜絕弄虛作假現象。
啊、對不在評審範圍和達不到規定條件的駕駛員，不能降低標準、放寬尺度，要確保真實性和權威性。對在評審中的舞弊行為，將給予嚴厲的處罰。對弄虛作假的單位，在一個評審週期的各年度內不得參與安全環保管理先進單位的評選，並給予通報批評。
3、公司各單位要認真稽核、折算、填寫駕駛員的公里或路單小時數，並按季度向公司生產安全技術辦上報駕駛員的安全公里累計報表。上報時間：每季度第一個月上旬。公司生產安全技術辦將根據各單位上報的資料，為每一位駕駛員、操作手建立安全生產檔案，並對其進行維護。