大國工匠彰顯大國風範，大國工匠托起巨龍騰飛。內飾件技術部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮鬥在生產一線的一群傑出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。
中國高鐵的研發製造並非坦途，不時會出現不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關鍵時刻，李萬君總會衝在最前面，憑藉著精湛的焊接技術和豐富的經驗，攻克最難的關卡。承載著中國高鐵“出征海外”的使命“中國標準動車組”，要求具有完全自主智慧財產權。2015年年初，中車長客試製該車時，轉向架橫樑與側梁連線處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬君主動請纓，以“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關團隊，經過反覆論證，多次試驗，最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊後射線檢測一次合格率高達100%。憑藉高超的焊接技術和超強的責任心，李萬君帶領的焊接團隊不斷攻克新的速度等級對轉向架的技術要求。2016年7月15日，中車長客股份公司試製生產的兩列中國標準動車組，以420公里時速成功進行會車實驗，在全世界首次，相對時速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創造了新的世界記錄。
“高速動車組，每一條焊縫都至關重要!”對待質量，李萬君萬分重視，“要將標準刻在骨子裡，把手中的產品做到極致，做得像藝術品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術，中國高鐵就是憑著工匠精神和工匠技能，走出了國門。
在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不捨、勤學苦練，先後考取了碳鋼、不鏽鋼焊接等六項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，並在2011年榮獲“中華技能大獎”。“中國高鐵要走出去，需要千千萬萬個高技能人才。”李萬君將培訓育人，傳承技藝當成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的主持人，李萬君開展技藝傳承，培養帶動出一批技能精湛、職業操守優良的技能人才。在中國高鐵事業起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時間裡，他一邊工作，一邊編制教材，承擔培訓任務，創造了400餘名員工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇蹟”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來先後組織培訓近160場，為公司培訓焊工1萬多人次，考取各種國際、國內焊工資質證書2000多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要，為企業發展提供了技能人才保證。
《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，幹一行愛一行，要勇於擔當、敢於擔當、善於擔當。
《大國工匠》觀後感（2）
技術部組織全體員工觀看《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神、創造精神深深折服。一系列故事使同志們更加深刻地體會到技術的寶貴，增強了作為一名技術部工藝員的自信心和自豪感。
該宣傳片講述了李萬君等八位工作在不同崗位中的勞動者，憑靠自己過硬的技術，用靈巧的雙手創造了一個又一個奇蹟，在平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。在新的時代中，新時代的烙印下，父母們不停的讓孩子們努力學習，奮發向上，在潛意識中就絕對的認為，只有好好學習考上好的初中、高中、大學，人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數父母包括孩子本身都存在的，我不能說這一種思想的錯誤，卻也不能認為它完全的正確。在大學生多如牛毛的這天，時代的進步不能僅僅依靠理論知識，不能僅僅靠著虛體經濟的支撐，一個國家的底氣，除了他們擁有的高素質高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦在國家科技技術第一線熬夜奮戰，努力創新的技術工人們。他們有的是大學生而更多的是一個未曾上過學，並沒有什麼出色學歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術，在為國家帶來一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，讓國際能站在國際上，讓總理能在國際的舞臺上抬頭挺胸說：“中國製造”這四個大字。
說到“中國製造”就不得不提中國高鐵，說到高鐵就不得不提“高鐵軲轆”--轉向架，轉向架是軌道客車的走行部分，就好比人的兩條腿，直接影響著車輛的執行速度、穩定和安全，因此，轉向架製造技術被列為高速動車組的九大核心技術之一。中國的高速動車組之所以能跑出如此之高的速度，其主要原因之一就是轉向架技術取得了重大突破。而這一突破，就發生在大國工匠李萬君工作的轉向架焊接崗位上。
“大國工匠”的感人故事，生動實踐證明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實地、勤勤懇懇、兢兢業業、盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才渴望拓展人生價值。
《大國工匠》觀後感（3）
內飾件分公司技術部開展觀看《大國工匠》主題教育日活動，大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇蹟，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是痴迷。
寶劍鋒從磨礪出。他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光般精準，令人歎服。他們所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注與磨礪。
就中國高鐵事業而言，無論是回首歷史，還是展望未來，都離不開一個關鍵人物——中車長春軌道客車股份有限公司轉向架製造中心焊接一車間電焊工，高階工人技師，公司首席操作師李萬君。李萬君對於中國高鐵事業的發展，是創造歷史的基石，是技術革新的先鋒。他從一名普通焊工成長為中國高鐵焊接專家，是“中國第一代高鐵工人”的傑出代表，被譽為“工人院士”、“高鐵焊接大師”、“大國工匠”。榮譽等身，卻依然手握焊槍活躍在中車長春軌道客車股份公司的生產一線。30年的工作生涯中，一個個焊接技術難題在他的焊槍之下得以攻克。李萬君與工友們的矢志不渝的堅持與創新，讓中國高鐵真正實現了“貼地飛行”，並駛向世界。
愛崗敬業，是社會主義核心價值觀中的資料之一。築就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業是利他的;實質上，愛崗敬業也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。
大國工匠彰顯大國風範，大國工匠托起巨龍騰飛。內飾件技術部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮鬥在生產一線的一群傑出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。
中國高鐵的研發製造並非坦途，不時會出現不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關鍵時刻，李萬君總會衝在最前面，憑藉著精湛的焊接技術和豐富的經驗，攻克最難的關卡。承載著中國高鐵“出征海外”的使命“中國標準動車組”，要求具有完全自主智慧財產權。2015年年初，中車長客試製該車時，轉向架橫樑與側梁連線處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬君主動請纓，以“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關團隊，經過反覆論證，多次試驗，最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊後射線檢測一次合格率高達100%。憑藉高超的焊接技術和超強的責任心，李萬君帶領的焊接團隊不斷攻克新的速度等級對轉向架的技術要求。2016年7月15日，中車長客股份公司試製生產的兩列中國標準動車組，以420公里時速成功進行會車實驗，在全世界首次，相對時速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創造了新的世界記錄。
“高速動車組，每一條焊縫都至關重要!”對待質量，李萬君萬分重視，“要將標準刻在骨子裡，把手中的產品做到極致，做得像藝術品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術，中國高鐵就是憑著工匠精神和工匠技能，走出了國門。
在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不捨、勤學苦練，先後考取了碳鋼、不鏽鋼焊接等六項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，並在2011年榮獲“中華技能大獎”。“中國高鐵要走出去，需要千千萬萬個高技能人才。”李萬君將培訓育人，傳承技藝當成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的主持人，李萬君開展技藝傳承，培養帶動出一批技能精湛、職業操守優良的技能人才。在中國高鐵事業起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時間裡，他一邊工作，一邊編制教材，承擔培訓任務，創造了400餘名員工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇蹟”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來先後組織培訓近160場，為公司培訓焊工1萬多人次，考取各種國際、國內焊工資質證書2000多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要，為企業發展提供了技能人才保證。
《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，幹一行愛一行，要勇於擔當、敢於擔當、善於擔當。
《大國工匠》觀後感（2）
技術部組織全體員工觀看《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神、創造精神深深折服。一系列故事使同志們更加深刻地體會到技術的寶貴，增強了作為一名技術部工藝員的自信心和自豪感。
該宣傳片講述了李萬君等八位工作在不同崗位中的勞動者，憑靠自己過硬的技術，用靈巧的雙手創造了一個又一個奇蹟，在平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。在新的時代中，新時代的烙印下，父母們不停的讓孩子們努力學習，奮發向上，在潛意識中就絕對的認為，只有好好學習考上好的初中、高中、大學，人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數父母包括孩子本身都存在的，我不能說這一種思想的錯誤，卻也不能認為它完全的正確。在大學生多如牛毛的這天，時代的進步不能僅僅依靠理論知識，不能僅僅靠著虛體經濟的支撐，一個國家的底氣，除了他們擁有的高素質高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦在國家科技技術第一線熬夜奮戰，努力創新的技術工人們。他們有的是大學生而更多的是一個未曾上過學，並沒有什麼出色學歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術，在為國家帶來一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，讓國際能站在國際上，讓總理能在國際的舞臺上抬頭挺胸說：“中國製造”這四個大字。
說到“中國製造”就不得不提中國高鐵，說到高鐵就不得不提“高鐵軲轆”--轉向架，轉向架是軌道客車的走行部分，就好比人的兩條腿，直接影響著車輛的執行速度、穩定和安全，因此，轉向架製造技術被列為高速動車組的九大核心技術之一。中國的高速動車組之所以能跑出如此之高的速度，其主要原因之一就是轉向架技術取得了重大突破。而這一突破，就發生在大國工匠李萬君工作的轉向架焊接崗位上。
“大國工匠”的感人故事，生動實踐證明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實地、勤勤懇懇、兢兢業業、盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才渴望拓展人生價值。
《大國工匠》觀後感（3）
內飾件分公司技術部開展觀看《大國工匠》主題教育日活動，大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇蹟，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是痴迷。
寶劍鋒從磨礪出。他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光般精準，令人歎服。他們所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注與磨礪。
就中國高鐵事業而言，無論是回首歷史，還是展望未來，都離不開一個關鍵人物——中車長春軌道客車股份有限公司轉向架製造中心焊接一車間電焊工，高階工人技師，公司首席操作師李萬君。李萬君對於中國高鐵事業的發展，是創造歷史的基石，是技術革新的先鋒。他從一名普通焊工成長為中國高鐵焊接專家，是“中國第一代高鐵工人”的傑出代表，被譽為“工人院士”、“高鐵焊接大師”、“大國工匠”。榮譽等身，卻依然手握焊槍活躍在中車長春軌道客車股份公司的生產一線。30年的工作生涯中，一個個焊接技術難題在他的焊槍之下得以攻克。李萬君與工友們的矢志不渝的堅持與創新，讓中國高鐵真正實現了“貼地飛行”，並駛向世界。
愛崗敬業，是社會主義核心價值觀中的資料之一。築就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業是利他的;實質上，愛崗敬業也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。