殲擊機教練機一般是用於部隊換裝和培訓飛行員之用，在我軍的序列中就有殲教-7和殲教-9這兩個系列，這些教練機都是作戰部隊使用。通常從院校畢業之後的飛行員來到部隊之後就會首先在這些殲教機型上進行相關的培訓工作，隨後再進行作戰部隊的各個機型的單飛。這個做法與國外目前流行的培訓方式有點不一樣，這是由於中國在高階教練機上的缺失造成的。

正常情況下作戰部隊的戰鬥機就不會擔任培訓飛行員的任務，除了一部分雙座機型可以擔負培訓任務。在這方面就牽涉到培訓的成本問題了，對於戰鬥機來說進行培訓飛行員任務就是一個很大的浪費，本來這些都是應該由教練機去完成的任務。

具備戰鬥功能的教練機基本上是屬於教練機範疇，除了目前新研製的高階教練機在設計上就考慮了對地攻擊等功能，這類教練機可以當做近距離支援作戰的機型來使用。而殲教機型用作作戰就有點不倫不類了。術有專攻，戰鬥機就是戰鬥機，殲擊機教練機就是教練機，目前我軍使用殲教練機是由於當時的技術的侷限性造成的，在如今的科技發展的大環境下這個培訓體系正在被打破。

對於一些小國家而言，裝備具備作戰功能的殲擊教練機也許是一個變通的方式，除了可以進行飛行員的培訓之外也可以作為一款低成本的攻擊機使用，這也是國內一些型號有一些國際市場的重要的原因。

崤山小虎第101道問答。

而專業戰鬥機，則主要是考慮其作戰效能，用於完成改裝任務的飛行員執行作戰訓練任務。

各國空軍在發展中必然會有教練機的存在，比如我們中國的殲教7，俄羅斯的蘇27UBK，還有我們具有自主智慧財產權的殲10S等。

那麼殲教機和專業戰鬥機有哪些優劣對比呢？

飛行員對每個國家來說都是稀缺資源，培養一個成熟的戰鬥機飛行員絕對是黃金的等身價。新飛行員只有透過殲教機熟練掌握了專業戰鬥機的操作技能後，才能在專業戰鬥機上“放單飛”。否則對新飛機的盲目操縱只會導致機毀人亡。

專業戰鬥機在氣動佈局上、作戰航程上、操縱效能上甚至火控系統上都優於殲教機。比如：殲教7因為有後艙飛行員，不得不在機背上增加了臃腫的油箱來彌補航程，從而在機腹下改為雙腹鰭來改善操縱性。

一些不太富裕的國家在買不起數量很多的專業戰鬥機時，通常也會派殲教機去執行一些作戰任務。

單座機必然是有教練機的。比如我們的殲10，老一些的殲七系列。都有對應的殲10S、殲教7等。甚至蘇35，我們用蘇30來替代他的教練機，不僅節約了成本，還造就了飛行員的一專多能。

而蘇30飛機，我們卻沒有專門的教練機，因為他本身就是雙座機，前艙負責操縱，後艙負責帶教或者投彈，完全沒必要教練機，況且我們還有蘇27UBK呢，也可以用於蘇30的帶教。

先來段憑良心寫的廣告語，貴飛有空請轉帳答謝：對於任何沒有防空壓力的國家來說，都可以選擇FTC2000G。對於任何有一點點防空壓力，然而手裡有戰鬥機，還希望用來打叛軍的國家來說，都可以選擇FTC2000G。總之，高教機中的五菱宏光，值得擁有。

同代水平下，戰鬥教練機打不過專業戰鬥機。這是業餘拳手與專業拳手的區別了。如果跨代的話，先進戰鬥教練機，欺負上一代或是上兩代的戰鬥機，是有可能的。

新一代戰鬥教練機，戰鬥力是不錯的。這裡指的不是今天首飛的中國FTC2000G這種五菱宏光同等貨色，而是說美國洛馬公司的T50和中國的梟龍雙座機。實際上這兩型飛機本來就是輕型戰鬥機的底子，降降級弄個雙座就是教練機，換個雷達升升級就是戰鬥機。當然了，這兩型機機是便宜不了的。戰鬥機該有的，它們一樣少不了。

圖二：FTC2000G效能非常弱雞。戰力在專業戰鬥機面前不值一提。

所有的戰鬥教練機，都是輕型機，沒人會造跟蘇27一般重的飛機當高教機用，玩不起。光是先天的身板太小就吃了大虧。蘇27UB這樣的雙座教練機，那叫同型教練機，產量跟熊貓一樣少，不可能量產800架，它不叫高教機，不是用來培訓白板菜鳥的。

FTC2000G五菱宏光這種戰鬥教練機，戰鬥力一般般，比較遜。打不過梟龍，打不過Phantom2000-5，欺負一下Phantom3倒還是有戲的。但並不是沒有優點。優點在哪呢？黑叔叔們比較窮，技術水平很低。買了FTC2000G就能解決空軍的一切問題，可以當教練機使、可以當戰鬥機使、還可以當轟炸機使。打打叛軍，掃射帳蓬是完全無壓力。

圖三：美韓合搞的T50，效能相當不錯。不見得比梟龍差。

對於亞非窮國來說，FTC2000G就是萬能的大神，一是便宜，二是無所不能。叛軍一般成不了大氣候，撐死搞幾架螺旋槳飛機，或是直升機。FTC2000G欺負它們就跟玩一樣。當叛軍也擁有戰鬥機的時候，比如說滿大街的F-16和米格29，這時FTC2000G就得洗洗睡了，

一般人都聽過殲擊機，但是殲教機這個名詞對很多人來說就有些陌生了，它究竟是做什麼的呢？和專業的戰機相比又有什麼不同呢?其實，殲教就是用於訓練飛行員的教練機，它不用上戰場作戰，但是其訓練了諸多空軍下一代飛行員，作用一點都不比普通戰鬥機小。

對於菜鳥飛行員來說，在其學習理論課程之後，讓其直接駕駛飛機，一來十分困難，二來也會耗費戰機的摩托小時，十分不經濟。於是教練機就橫空出世了，它擁有前後兩個座位，能讓教官和學員同時飛上藍天，手把手的教導。一旦出現了什麼意外，教官還能及時接管操控戰機。

而殲教10是中國的一款外貿轉自用的高階教練機，相比普通的教練機，高階教練機效能優秀，作用廣泛，並設計了類似最新戰機的氣動外形與效能，還有不亞於作戰飛機的雷達和武器。

這樣設計的目的是在於，老式教練機過於簡單，無法給學員提供足夠的操作新型戰機的經驗，這樣恐怕會有學員接觸到新式戰機時手忙腳亂，不知道如何是好的風險。所以學員在訓練完普通教練機，開上軍用戰機之前，都要先進行高階教練機的訓練。

中國的殲教10擁有典型的三代機特徵和先進的航電系統，可以讓學員受到全面的培育與訓練。甚至如此之配置開上戰場也是沒有問題的。不過對於中國來說，培養新的飛行學員種子比戰場上多幾架飛機更加重要。