謝邀，東風御風與上汽大通、福特全順、依維柯等作為國內的主要房車底盤在國內還是非常受歡迎的，全順的房車都比較好，大家都瞭解的，小編就不多說了，大通作為後起之秀一舉霸佔了中國產房車近40%的底盤，必然也是有其過人之處的，依維柯就更不用說了，也是中國產房車常用底盤之一，各項配置都非常不錯，至於東風御風算是市場佔有率比較少的了。但是日前，東風御風 3.0T 房車專用底盤召開了新品上市釋出會，這也表明了東風御風也在看好國內的房車市場了，該底盤搭載日產NISSAN ZD 3.0T渦輪增壓發動機，額定功率105KW，扭矩330Nm，排放標準國V。

黑色的外觀給人的感覺就是比較神秘高冷，整車尺寸為5000*2036*2375mm，加上腳踏車架和頂部的空調，尺寸也僅僅只有5350*2036*2665mm，小巧的車身更容易駕駛操控，並且停車也比較方便。

在配置方面，標配2.5T排量，功率為100kw，最大扭矩300nm，柴油燃料，符合國家標準的國五排放，採用AMT手自一體變速箱，最高車速可達150km/h。

開啟車門可以看到車身內部的駕駛室和座椅區是有車簾可以隔開的，保證了車內的私密性，副駕駛的座椅可以180度旋轉，和後排座椅形成對坐，也可以把座椅放下拼成一張雙人床。

洗手檯巧妙地設定在駕駛座的後方，方便洗水果蔬菜，由於車內空間較小，做飯主要靠外接的抽拉灶具。洗手檯下方還放置有一個冰箱，食物的儲存和保鮮完全沒問題！

這輛車最大的亮點莫過於衛生間了，它設在洗手檯後方，別看只有這麼點空間，把這個抽拉門合上，衛生間一下子就大了一倍，裡面配備有馬桶淋浴鏡子以及一個小小的置物臺。

在車尾部有一張雙人床，車身都是用皮革包裹，避免行車途中因磕碰造成受傷，睡前靠一靠也更為舒適。

總的說來，這輛車空間雖小，但透過合理又巧妙的設計使每一處都物盡其用，這輛德興東風御風短軸房車非常適合4-5人旅行。

這一款Sunny尚遊J5御風短軸中頂房車，白色的車身配以Sunny尚遊標志性車身彩貼，辨識度更高。車身尺寸（長×寬×高）為5000/5250×2036×2375/2590mm，上藍牌沒問題。

車身側面配有遮陽棚以及電動踏板，開車到戶外野炊，開啟遮陽棚，大太陽也不怕被曬傷。電動踏板更方便上下車。

後車門採用雙側開門的方式，門上還配備了窗戶便於車內採光，當然，還設計了內嵌式窗簾，為了保護隱私及車內安全，晚上睡覺前記得要拉上喔！

這款車是以東風御風為底盤打造，採用2.5T柴油發動機，搭載南韓現代6擋變速器，最大功率100kw，最大扭矩300nm，國五的排放標準。核載5-6人，不過2-3人乘坐為最佳。

一進入車內，溫馨感撲面而來，駕駛室設定了三個座椅，副駕駛是可以180度旋轉與後方雙人座椅形成對坐，並且採用菱格紋的設計，更顯高階美觀。一家人一起吃吃飯聊聊天，時間過得飛快。上方還設定了車載液晶電視，無聊時看看有趣的綜藝節目，心情無比暢快。

雖然是短軸房車，但衛生間和廚房是不可缺少的，車頂上方還用軟性材料包覆，保暖效能更強。兩排座椅可以拼成一張大雙人床。

車廂整體採用貫穿式設計，把後車門開啟，整車都非常敞亮。特別注意到的是衛生間內部的凹槽一直延伸出來，有效避免了因衛生間空間較小水流不暢而漫出。在後方的儲物櫃可以放置一些行李物品。

把車尾部的這個豎板放平，就變成了一張尾部雙人床，並且底部空出來的空間還可以當做儲物箱，行李箱都可以擺放在這裡。

衛生間配備有淋浴套件、冷熱水供應系統，洗澡非常方便。面對這樣一款功能齊全並且價格親民的房車，你想把它開回家嗎？

見過車友的御風房車，整體不錯的，B型車中規中矩。御風車搭載的日本尼桑柴油發動機，日本技術沒得說啦，省油皮實，反過來壞了也不好修。

御風車不錯，可惜銷量一般，市場保有率低，這個國企做派有關，知名度沒有大通、全順、依維柯大，售後網點少是個弊端，但也不影響維修保養，畢竟物聯網時代即是需要更換某些零件也會很快得到解決。

至於房車中的房的部分著就憑自己喜好了，有人說設計合理佈局講究，有人說做工粗糙材料一般。這是仁者見仁 智者見智的事兒，喜歡就好，沒有十全十美的東西，房車更是如此，總不能要他達到家裡所有的功能和舒適，畢竟只是一臺車而已，夠用就好。

房車除了基礎配置之外還要看你怎麼用，幾個人用？是半商務半旅遊？根據需求前期定製和後期改裝都要下點功夫，祝你早日擁有自己喜歡的房車。

謝謝邀請，御風房車我之前也瞭解過，不過我最後還是選擇了大通，論底盤效能和耐用性還是御風更勝一籌，但是大通原本是英國品牌，在國內有點水土不服，因為工廠基本在改舵方面做的不是很好，其實這兩款都差不多，在意外觀的就選大通，在意耐用性就選御風。

就我自己的御風房車在使用了兩年多的時間裡談談對御風的感受，談談御風的優缺點。

先說優點:

1、御風的用料紮實內外鈑金都很厚改裝時費勁有的地方需要先用電鑽打孔然後再擰螺絲，鈑金厚的好處是固定的東西堅固而且沒有異響。

2、車頂內襯橫樑數量多，比某些車多兩根這樣車頂的承載性與安全性大大提高。

3、御風的車頂寬度比某些車寬從外觀就能看見，這樣在改房車時頂櫃可以做的更深一些增大儲物空間。

4、據說是英國蓮花公司為御風調校的地盤行駛起來穩定性和操控性非常出色。

再說說缺點:

1、由於用料紮實導致車輛自重大加上改裝車輛很重，使車輛制動距離加大需要注意。

2、維修站點太少，保養、維修不方便尤其遇到某些部件出現質量問題需要索賠時更是不方便。

3、建議廠家針對房車地盤進行加強，比如說減震器。由於車輛自重較大原車減震器已經無法滿足，我跑了一趟新疆兩根前減震都彎曲變形導致兩個前輪胎由於前束不對偏磨而報廢。

御風房車或者說用御風二類底盤做的房車，基本統稱御風房車。御風底盤在2014年是一個爆發器那時候採用御風房車底盤的房車廠家很多，但是到2015年就開始用大通底盤的廠家爆發增長，不是因為大通底盤多好，而是大通底盤產量爆發，而且一般小改裝廠都可以拿到底盤，而且還不用全款拿車，這還不算完，大通底盤還可以給改裝廠帶公告。好啦這樣一來御風底盤產量跟不上大通，金融支援也跟不上大通。要命的是售後維修網點比大通少多了，車是用來開的，賓士寶馬也會壞啊，壞了就得維修啊，所以這幾年御風底盤房車少了很多，車友最怕維修網點少，另外御風底盤有兩款發動機，尼桑日產的和中國產的，尼桑日產的最優秀，聲音小還省油。就是變速箱不太穩定結果把日產發動機的優勢沒有發揮出來，拖了後腿。

東風御風底盤：四輪碟剎，雙安全氣囊，原廠胎壓監測，軍工品質；配合程力房車成熟的水電技術，真正意義上解決了房車出行用電的問題；車內精美裝修設計引人眼前一亮；更有獨特的隱藏式6座上下鋪佈局，給您的房車旅行添加了便利。享受難忘時光，體驗自由出行。

記得有一位資深玩家說過這樣一句話：有福特新世代後雙胎，就不選依維柯，有依維柯就不選大通，有大通就不選御風，有御風就不選福田。

這句話我也是基本贊同

目前這個標線上的房車底盤：全順、大通、御風

全順領先於後兩者

至於大通和御風，作為使用者，只能說，各有優缺點，如果說看重外形，那就選大通。如果說看重耐造及發動機，那就選御風。

選2.2T新世代全順，沒有自動檔，選依維珂，非承載底盤適合做C型，東風御風和大通有自動檔，東風御風經BoSCH調校後，自動檔非常好開，發動機尼桑的，變速箱南韓，為了AMT自動檔，我選東風御風

從目前市場幾款底盤來說，御風底盤的房車價效比相當高。尤其是發動機，鈑金還有內部空間，都相當不錯。尼桑進口發動機，噪音低，馬力足，而且相當省油。當然也有很多吐槽外觀一般的，這個看個人審美觀念了。

另外還得考慮內部配置裝修材料做工等等，這些得到各廠家仔細比較才行，跟用哪家底盤是另外一個方面。