危害肯定是有的，就是你玩手機的時間更多了。4s保養車，只能轎車給售後，哈不歡迎車主觀看保養車的過程，車主就會有更多的時間玩手機，對身體有危害，長時間玩手機容易的頸椎疾病。況且4S的保養用品也不見得是100%正品，品質也只是一般般。那些每一次都在4S保養的賓士寶馬大眾奧迪，還不是一樣燒機油。

一.車輛保修期內必須去四兒子店。

二.過保了可以愛去哪就去哪。

三.沃爾沃必須一直去找四兒子店。

保修期內在4S店保養是最穩妥的，

當出了保之後車子也已經磨合的差不多了，

這時候為了自己錢包著想就可以去普通的修理廠。

相對來說普通的修理廠人工等費用都便宜一些，

而且技術未必比4S店要差。

只要可以確保使用的機油等物品是正品就行。

畢竟省錢才是王道！誰都不會跟錢過不去。

這個是一個很好的問題，也是困惑很多車主的問題，尤其新車主，作為車友會的一個管理者，駕齡超過十年以上的老司機最有資格回答這個問題！1，首先技術高低問題：由於4S店背靠整機廠，會受到來自整機廠的不定期的培訓和學習，車主普遍認為4S店的技工手藝好，技術高！但也不要忘記了，能出來開店的，本來就是這些有經驗的，已經幹到了車間主管或經理以上的人員，而且往往是一個前臺加車間的黃金組合，況且真的有修不了的車，這些出來開店的，也會找以前的同事來幫忙，所以技術上不用擔心！

2，專用檢測電腦和專用工具：每一個汽車品牌都會給4S店配備專用的汽車檢測電腦，包括一些特殊的專用工具，對於一些常用中低檔車型，很多車主可能沒有聽說過元徵，但幾乎所有的汽修店老闆都知道，最出名的型號是431，幾乎每家汽修店人手一臺，供低檔車的常用故障都可以檢查出來，對於高檔車同樣市面也有專用檢測電腦出售，我曾經親自見過經營這些高檔車專用電腦的老闆和幾個外國技師講英文的檢測資料正在翻譯成中文的！

3，關於一些高檔車的程式設計：確實可能難倒一些外面的專修店，大部分外面的專修店不具備這個能力，因為要涉及一個廠家操作密碼的問題，但也不用怕，除了個別車型，社會上一直存在專門給別人做程式設計的公司，他們有自己的渠道，再退一步講，程式設計這道工序可以拉回4S店去做，付費就行，至少在配件上和人工上不需要在4S店完成，況且要涉及程式設計的故障維修少之又少，一個店一年碰不到五六次！

4，關於配件的問題：作為廣大的車主來說，要有一個概念~汽車廠家從來不做配件的，除了發動機，汽車上所有的配件都是從供貨商採購回來裝配用，汽車行業已經形成了成熟的供應鏈配套，像最常用的看的見的機油、三濾、雨刮、車窗玻璃、輪胎等，市面上都有成熟的供貨商，看不見的空調、差速器、發電機、蓄電池等也都有成熟的供應商來配套！只是有些汽車廠家要求這些配件的外觀打上該汽車品牌的Logo，也就是4S店常說的原廠配件，打上這個Logo以後，價格可以成倍增長，實際上這個供應商在市面上也以自己的品牌賣具有同等功能的對應的汽車品牌的配件，但價格會低很多！

5，關於價格的差別：可以這樣說，單純從配件價格、工時價格來看，外面的汽修店基本上比4S店可以低到七折，考慮到4S店的一些過度保養以及巧立名目的專案，在外面汽修店和4S店保養綜合費用可以節約一半！

6，以上講了這麼多，好像外面的汽修店應該都沒問題呀，當然不是，這個和汽修店的老闆有很大的關係，想做長久生意的，想樹立自己品牌的，一定會用正品配件，一部分會來自於進口渠道，更多的來自於成熟正規的同質化汽車配件生產廠家，舉個最簡單的例子：德國曼牌濾清器全球出名，他一方面給全球的汽車廠家配套所謂專用的濾清器，一方面自己也在全球售賣，價格相差很大，那你買前者呢？還是買後者呢？本來汽車養護是一個長久的生意，講究口碑的，相信市面上絕大部分專修店，汽修店都是合規經營，當然不排除極個別害群之馬，所以選擇信得過的外面的汽修店是車主的首要任務！

7，相信我的這篇文章是講的最清楚的一個回答，也是最專業的，供所有的車主、汽修店、4S店參考，這邊特別提醒一下汽修店，把你們車間的衛生搞好，不要總是髒兮兮的，不要總認為自己技術高，車主看到這些髒兮兮的環境，也會扭頭走的！

第一輛車老老實實在4S店保養。第二輛車就在知名連鎖保養店，價格公道，油品有保證，不去個人開的汽修店換油。也許老闆自己都不知道油品是不是真的。

4S店和路邊店做保養其實從本質上來說沒有什麼太大區別，都是做保養，只要是零件沒有問題在哪做保養都是一樣的，就像我們可以去五星級酒店住，也可以去小旅館裡住，都能睡覺但感覺是不一樣的，自然是五星級酒店更舒服但價格也高。汽車保養也是一樣的，只要零件沒問題保養效果都一樣，只是你接受的服務不同，4S店價格更貴這是肯定的。但路邊店零件質量參差不齊，如果使用了假冒偽劣零件的話肯定會對車輛有影響的，4S店雖然貴但零件質量有保障，所以去外面保養找一個靠譜的店很重要。在質保期之內去外面保養還有一個弊端就是，一但車輛出現質量問題就不能索賠了，脫保就等於放棄了廠家質保，這也是一個風險，其他方面沒有什麼。

對於車輛的保養到底去哪裡做，4S店和維修店各有其利弊，所以這也是很多車主非常糾結的一個事情，那兩者的區別到底在哪裡呢？我們到底應該如何選擇？

4S店，流程標準、環境舒適、原廠備件，並且定期對員工進行培訓，所以對本品牌車輛知識也比較熟悉，更能夠給出適合車輛自身狀況的保養建議。就算維修保養過程中有什麼問題或是不滿意了，處理起來也會更方便一些，畢竟4S店還是很忌諱客戶投訴的。4S店最大的缺點就是貴，其他沒啥。有人說是黑心，但是客觀的說，4S店的運營成本非常高，並且備件都是從廠方訂購，價格也是不能和外面的維修店相比的，所以，貴，也是沒有辦法的事情。

說說外面的維修店吧。維修店與4S店的利弊因素正好是相反的，打的就是價格親民牌。現在的汽配市場水太深了，誰都無法保證維修店給你使用的是正牌備件。一旦使用的是假冒偽劣的產品，就可能給車子帶來很大的傷害，並且大部分的維修店，投訴是起不到什麼作用的，最後只能客戶自認倒黴。所以，去維修店做保養會存在一個很大的風險機率。當然，如果您確實認識很靠譜的維修店，確認來源可靠，維修技術過關，那還是可以去的。

對於還在質保期內的車輛來說，車輛發生什麼問題了，尤其是與發動機相關的問題，車輛在不在4S店保養，索賠流程是由很大區別的。定期在4S店保養的，什麼理由都沒有，直接更換備件。如果不是在4S店做保養的，那就要求車主提供保養記錄、維修點的資質、甚至是進貨的憑證，但往往維修店的管理與管控沒有這麼規範，很難提供完全，這就給客戶的質保造成麻煩。

4S店與維修店，一個就是多花錢買放心和省心，另一個就是經濟省錢，但是比較缺乏保障。至於車主認為哪一項對於自己和車輛更為重要，那就做哪個選擇。