哈佛F7的這款車的優惠後價格基本在13--13.5萬元，價差5000元左右，可以說在同一價位上。除了發動機不一樣外，其他的安全、科技、舒適性配置上都基本一致，所以讓題主為難的就是選擇哪款發動機的問題了。

兩款發動機之間有什麼差別呢?我們來對比一下，其中1.5T發動機的最大功率為124千瓦，轉速為5000-5600rpm，最大扭矩為285牛米，變速箱使用的7速溼式雙離合。2.0T車型的發動機最大功率則是145千瓦了，轉速5200-5500rpm，扭矩為345牛米/2000-3200rpm，傳動使用的也是7速溼式雙離合。功率上兩者差距21千瓦，扭矩相差60牛米，差距並非很大。

一些車主會認為1.5T的動能已經滿足生活出行需要了，這也是真實情況，城市內駕駛這個動能確實沒有問題，滿載的話也毫無壓力，不過對於那些追求點速度感的使用者來講，上2.0T肯定不會後悔，這個上了高速上就會明顯感覺出來，同時2.0T還配有四驅車型，對於一些有越野需要的使用者來講，這個四驅顯得太重要了。有的時候在生活中來點小刺激，去越野小浪一下也是非常舒服的。

在油耗方面，未必排量小就會更省油，可以說只要駕駛方式不是那麼激烈，按照相對平穩的方式，哈弗F7並非我們印象中的油老虎，而且會發現2.0T的油耗和1.5T的差不多，可能還會更低一點，想不到吧！哈佛還專門組織一場了油耗對比比賽，結果可能低到我們想不到，不過這些都是高手駕駛出來，我們平時還要結合實際路況、車況、駕駛風格等操作，油耗表現肯定還要高一些。

相比於油耗，我們對F7的行駛品質、智慧互聯以及內飾的氛圍反而留下了更深的印象。

謝邀，中國產品牌SUV哈弗F7車型，是汽車市場上比較熱銷的中國產品牌車型，從18年11月上市截止到19年3月底，共銷售有57343臺成績，車型月均銷量過萬臺的銷量，證明了哈弗F7車型產品配置和車型定位精準，是高於入門級M系和主流H系車型定位，是非常適合國內年輕消費者的需求特點，究竟是選擇1.5T“潮好"，還是選擇2.0T"範"好呢？，來了解一下。

哈弗F719款1.5T兩驅潮版，指導價13.50萬，銷售優惠5千元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大169馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型後懸是雙橫臂式獨立懸架。

哈弗F719款2.0T兩驅範版，指導價14.10萬，銷售優惠5千元，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大197馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型後懸是雙橫臂式獨立懸架。

兩款哈弗F7車型價格優惠後，是2.0T車型比1.5T車型價格貴6千元，兩款不同動力車型相比較，到底這車價貴6千元值不值得，下面接著為你分析一下，從車型動力上看，是2.0T車型發動機有197馬力，相比1.5T車型只有169馬力要大28馬力，所以2.0T車型起步加速以8.58秒，超過了1.5T車型百米加速9.6的成績，只快了1秒錶現一般。

由於兩款車型車身整備質量不同，l.5T潮版車身自重是1661Kg，而2.0T範版車身自重是1680Kg，2.0T車重比1.5T車重只重19Kg，但兩款車型油耗差距較大，1.5T車型百公里6.8升油耗（官宣），實際使用車型油耗是9.4升，而2.0T車型百公里7.3升（官宣），實際使用車型是11.1升油耗，從發動機節油效能上來看，無疑是1.5T車型更有燃油經濟好的優勢。

兩款車型變速箱和底盤結構一樣相同，都是裝配自家產7檔溼式雙離合及雙橫臂式獨立懸架，變速箱的特點是加速快換檔速度更快，優勢是穩定性與平順性表現不錯，而車型底盤調教風格，則是保持哈弗系列車型支撐性好的特點，只是在底盤韌性及舒適性上，還是有所欠缺表現一般，車型滿載離地間隙達147㎜，即有高速穩定性又有低速透過性表現不錯。

哈弗F7車身尺寸是：4620+1846+1690㎜，軸距2725㎜，在緊湊型SUV車型裡是標準的上游空間水平，特別更值得一提的是軸距長達2725㎜，使車內乘坐空間大更顯寬鬆舒服，也是哈弗F7車型的亮點之一，而亮點二則是車型外觀和內飾時尚大氣及漂亮，更接地氣和更能俘獲年輕消費者的芳心，而亮點之三是車型人機互動智慧控制系統，動動嘴就能實現某些功能謝智慧開啟。

綜上所述至於你問：哈弗F7買1.5T"潮“的好還是2.0T"範"的好？，個人觀點認為，這兩款哈弗F7車型全面相比較，2.0T車型與1.5T車型，只是在發動機的功率和馬力上有區別，而2.0T車型在加速效能上相比只快1秒，是2.0T車型的最大不足和弱項，重點還有在油耗控制表現上，是1.5T動力車型的最大優勢和強項，車型長期使用過程中油耗差距會越來越大。

即然兩款車型除了有發動機動力區別外，其他車型資料和配置又是基本相同，甚至連車型在安全和實用輔助配置上，也是完全一樣相同，所以選擇哈弗F71.5T潮版車型更好，更適合城區環境用車和出行代步，車型動力夠用且更省油，也是最走量和最實用的車型，才是重點選擇理由，即便是偶爾有高速長途用車需求，哈弗F71.5T車型動力應對完全夠用，所以2.0T範版車型價格貴6千元無意義也是不建議選擇。

我定的2.0四驅！14.9萬白色黑內飾，自己談的優惠1.4萬！要的國六加兩千，自己加了舒適包2000！必須2.0！能買的起車，還會在乎那點油！

建議2.0，本質跟H6差不多，1.5的H6發動機隔音不如2.0的。我本人買的2.0。油耗跟1.5的比高不了多少。

實際上你已經給兩款車定性了。

1.5T“很潮”，2.0T“有範”。所以看你是喜歡走在時尚潮流前列還是選擇有範有韻味。

至於油耗肯定2.0T高，排量大，具體的引數是:1.5T百公里6.8升，2.0T7.3升

我是2.0i範，建議還是2.0的，無非擔心的就是兩個問題:

1.價格要高一萬左右

2.油耗可能要高2-3個

所以排除法是:

1.手裡的錢是不是富裕

2.相比1.5t油耗百公里多14元~20元

3.動力比1.5要強太多了

4.我是兩驅，四驅的是適時四驅（在前輪空轉1秒時後輪同時驅動，正常駕駛為前驅），如果城市開四驅用處不大，如果在家鄉開還是四驅要好一點，如果有泥地或者沙地可以脫困。越野就不用提了，這車越不了。

綜合上面幾點，看看自己是否最在乎那個方面，不在乎哪個方面就清楚買什麼配置的了

我是2019款i悅車主，首先國六2.0t的發動機已經是224馬力了。其次，油耗沒相差那麼大，我的綜合油耗不到10個，當然本人開車很穩。再次，雖然配置差不多，但有些配件的廠家不同，比如電池。最後，個人覺得，如果買F7必須上頂配（北方還得加選裝包），這是裸車15萬優惠完14萬以內唯一的四驅SUV，別說四驅用不上，真當能用上卻沒有就傻眼了。如果不買頂配，那真不如買H6，幾乎本質一樣的車更有價效比。補一句，F7除了車機沒有宣傳的智慧外，真的挺不錯的，當然如果能加“電尾門”就更完美了。