這兩個都是PSA集團的車，三大件是一樣的，駕駛感受有點區別，但是不大，要說怎麼選，很簡單，就是喜歡哪個外形內飾多，哪個價格實惠就選哪個。

這就好比Jetta和桑塔納怎麼選是一個道理，都是一個車企的兄弟車型，關鍵就是看你更喜歡哪款車的外觀內飾。先來看看兩款車的資料~~以兩款車的1.6T車型為例（由於各地優惠力度不同，網上價格僅供參考到店優惠力度大）

尺寸上，標緻略佔優勢，這也保證了在空間上略微有優勢，不過實際乘坐體驗，可能這種優勢不會太過明顯，配置上408要比C4L多了側安全氣簾，胎壓監測，定速巡航，多功能方向盤，這些配置還是比較實用的。如果價位差不多的情況下可能408價效比更高，更值得入手。再來看看外觀和內飾~~

外觀的話，整體來看，C4L不如408大氣穩重，說實話，這代C4L外觀還不如上代的好看耐看，內飾的話，都是機械感十足，多少有點欣賞不來，硬要說哪個好的話，可能408的中控整體風格更加耐看。

雖然更喜歡雪鐵龍這個品牌，說法系車底盤多牛逼，其實說的就是雪鐵龍，可是兩家車企合併之後，底盤技術和發動機技術共享，曾經的優勢也就沒有了。所以客觀來說，如果價位相當的情況下，標緻408可能價效比要強於雪鐵龍C4L，這也是408賣的比C4L好的原因吧~~

磊哥show車，一名有溫度的二手車從業者。

說起法系車，中國消費者就會想起最先進入中國市場的標誌小獅子，也會念起老三樣車型之一雪鐵龍c-Elysee。一晃二十多年過去了，法系車還是沒能鞏固住自己在中國的市場。後來法系兩大品牌合併，可是仍舊不見起色，

原因何在，無非就是法國車企放不下自己的身段，沒有哪款車是為中國市場打造的，老外型老動力老營銷，任性就一個字。

說回車子，我家最早買過一輛兩箱世嘉手動2.0，開起來真是沒得說，指向精準，底盤紮實，動力足夠，還帶巡航，真心好車一輛。

所以不論法系車多麼反人類，我還是有層好感在裡面的，我想那些買法系車的朋友應該都是有些情結在裡面的。

說下408和C4L。

標誌裡轎車口碑最好應該是206吧，其次是307等等，408在早些年還是百姓可望不可及的“豪車”，因為508是總統座駕了。後來兩家合併，合併之後的標誌似乎沒有了自己的基因和傳承，只剩下多少年來口碑積攢下來名頭。近幾年408進入尋常百姓家，動力和舒適度還是得到大家認可的，但是仍舊是一些老舊技術在支撐。

雪鐵龍的名頭應該是拉力賽C4的出色表現家喻戶曉的，再加上c-Elysee良好口碑，一段時間裡，c-Elysee、世嘉、C4L、畢加索、賣的都非常不錯。

我想說的是，不論現在的408也好，C4L也罷，都不在我的推薦名單上，靠著吃老本走不快更走不遠。只有像德日車企學習，多做調研，多推出適合中國百姓的車型才是王道，君不看LavidaSylphy銷量之猛，也要看寶馬賓士的加長版層出不窮，有一句特別適合法系車企的話“把頭低下吧，我們很成熟~。”

標緻408和雪鐵龍C4L是PSA旗下的兄弟車型，同平臺生產，個性化開發。就目前而言，C4L已經不具備和408競爭的能力了。銷量上408每月起碼還能賣出個幾百輛，而C4L的銷量低得可憐，月銷量徘徊在兩位數。以至於408早早就推出了兩款支援國六的新車型，而C4L目前還停留在國五。不是PSA有私心，是因為C4L從去年到現在就是個半死不活的狀態，官方似乎都懶得去更新它。

取兩款車型作對比:

標緻408 2019款 360THP 自動豪華版 國六，廠商指導價14.97萬雪鐵龍C4L 2019款 350THP 自動精英型 國五，廠商指導價14.19萬

第一眼看上去，新款408變得精神很多，前臉加入最新的點陣式進氣格柵以及立體感十足的運動前包圍，煥發出全新的活力。4750的超長車身嫣然一副A+級緊湊型車的派頭。車尾換裝全新的獅爪狀尾燈，在提高品牌辨識度的同時，又凸顯出一定的運動感。雪鐵龍C4L同樣採用最新的家族式設計語言，前臉層次感豐富，日行燈的設計頗具新意，運動感比以前增強了不少。新款C4L在長度上比老款增加了55mm至4675mm。在乘坐空間上，標緻408得益於長寬軸距的優勢，空間表現更為出色。

內飾方面，兩款車型的中控佈局和內飾設計都和各自老款沒有太大不同，屬於居家簡潔的風格，實體摁鍵都比較少。

配置方面，C4L比408多了倒車影像、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、LED遠近光燈，這些都是408需要選裝的。此外，C4L還帶有主駕駛電動調節、後排中央扶手、後排杯架、自動頭燈、全車一鍵升降、後視鏡摺疊和加熱。而408則比C4L多了胎壓報警、真皮方向盤、方向盤四向調節、自動空調、後座出風口、溫度分割槽控制以及PM2.5過濾。

總結:兩款車型動力系統基本一致，都是1.6T配6AT，只不過408升級到了國六，C4L還是國五。在駕駛感受上，408採用電動助力轉向的緣故，開起來輕鬆上手，屬於家用舒適的型別；C4L採用機械液壓助力轉向，路感清晰，配上帶有橫向穩定杆的後懸掛，公路駕駛帶有一定的操控樂趣。可以看到標緻408銷量、空間以及排放標準上都比C4L有優勢，還有什麼理由不選它。

2019款標緻408和雪鐵龍C4L 1.6T分別是東風標緻和東風雪鐵龍的主力車型，這兩款其實上也是屬於兄弟車型。那麼，我們就一起來看看，2019款標緻408和雪鐵龍C4L 1.6T應該怎麼選。

在今年三月份的時候，新款雪鐵龍C4L正式上市了，其中1.6T版一共推出了兩款車型，分別為廠商指導價為13.09萬元的350THP自動領先型和廠商指導價為14.19萬元的350THP自動精英型。新款雪鐵龍C4L繼續保持了上一款車型的經典設計，在細節處做了更為時尚化的調整，頭燈內部一大一小兩條C形的鍍鉻裝飾形成隔斷的效果，看起來更加時尚。內飾部分則是較為簡潔的設計，搭載了車載多媒體系統的9英寸中控大屏，支援線上音樂、語音控制、車載網際網路以及百度Carlife手機互聯等功能，也是很實用。所以說，新款雪鐵龍C4L是一款居家用車，價效比還是很不錯的。

2019款標緻408是中國消費者很喜歡的一款法系車型，其外觀設計可以說在同級別車型裡別具風情，富有法蘭西浪漫。車頭處的大面積點陣式進氣格柵，已經成為了標緻家族的經典設計，獅爪造型的尾燈則是別有特色。2019款標緻408選擇的是固特異安乘系列的輪胎，在靜音和溼滑路面的抓地力方面有著不俗的表現。這款車車內的座椅非常柔軟，座墊也很長，坐上去相當舒適。後排座椅也是相當舒服，可以說法系車的舒適在2019款標緻408上得到了充分的展現。在細節上，2019款標緻408也做得很到位，比如說杯架上方很貼心地設計了移動蓋板。

所以說，2019款標緻408和雪鐵龍C4L 1.6T的區別其實並不大，這兩款車都是價效比不錯的居家用車，都有著法系車的浪漫顏值和良好的舒適性，主要還是看題主的個人傾向。