浮山是樅陽境內最為重要的旅遊景區之一，無論是在過去的安慶時代，還是如今的銅陵時代，都是非常受重視的。應該說樅陽浮山旅遊業目前發展困難不少，但是發展前景還是可以的，不過要明確自己的定位，好好規劃好思路才行。當年區劃調整之前的小風波
估計不少本地人都還記得，區劃調整之前，銅陵市有關部門已經在自己的官網上開始謀劃樅陽的旅遊，包括浮山風景區的開發等，一度引起了網上一陣小小的騷動，讓安慶和銅陵兩地不少的鍵盤俠在網上爭論了很久。這段小插曲足以看出銅陵市對於樅陽旅遊業發展還是非常重視的。只要重視，願意發展，就遲早可以發展的很好。浮山景區
近年來，浮山的旅遊業發展雖然呈上升的勢頭，不過依舊無法掩蓋困難重重的事實，基本上是外地人不方便來，本地人懶得去的狀態。浮山風景
之所以有這樣的情況，有多方面的原因：一方面是周邊的同類景點競爭壓力確實過大，一方面是景區質量確實一般，且發展目標不明確，還有就是交通發展落後，限制了景區旅遊業的發展。
首先，周邊的同類景點名氣太大，嚴重擠壓了浮山旅遊業發展的空間。周邊的景區
皖南與皖西地區，山川秀麗，已經形成規模與名氣的黃山，九華山和天柱山無論是景區的質量，還是接待能力，或是交通狀況都遠勝浮山。除此之外，大別山，明堂山正在快速發展，巨石山也是越來越有影響力的景區，周邊眾多的知名景區，對浮山旅遊市場的衝擊也非常大。黃山雲海九華山（大天台）天柱山主峰大別山（白馬尖）明堂山（玻璃棧道）巨石山
由於周邊黃山，九華山，天柱山等景區的競爭，浮山的“生存空間”被嚴重擠壓，本地市場無法開啟，外地市場被截留。若沒有清晰的發展思路，很難有實質性的突破。
其次，浮山景區的質量確實一般，是最大的硬傷。
雖說“山不在高，有仙則名”，但是事實上有幾座名山不是高山呢？沒有一個1000m以上的海拔，就很難有云海的景觀，吸引力就不可能高，這點是浮山無法改變的硬傷。盛夏的時候，爬別的山，越來越涼爽，爬浮山越來越熱，冬天的時候，別的山有霧凇，有雪景，而浮山則沒有。冬天的黃山冬天的天柱山
儘管浮山身披著“千年文山”和地質公園等頭銜，似乎有吸引人的地方，但是要打“文山”的標籤，天柱山的摩崖石刻比浮山還要豐富。打地質公園的品牌，天柱山和黃山都是世界地質公園。而打宗教的品牌，九華山則完勝浮山。天柱山摩崖石刻天柱山摩崖石刻浮山摩崖石刻
加上浮山景區範圍很小，正常情況下，半日遊就可以遊遍主要景點，景區的賓館建設十分落後，接待能力也不高，旅遊特色十分不鮮明，沒有什麼吸引力，這就造成了景區很難火爆。
最後，浮山景區的交通落後，進一步降低了吸引力。
浮山景區周邊的交通卻十分落後，雖然和過去幾年相比，有了一定的改善，但是依舊還是比較差，無論是公路的寬度，還是路面的質量都比較差，特別是浮山高速路口附近的交通，坑坑窪窪，實在是差勁。本來周邊的競爭對手就多，交通還修不好，可想而知能發展的有多好。諸多因素結合在一起，使得浮山景區的旅遊開發多年來雖然接待人數逐年上升，但是與景區的投入完全不成正比。
在筆者看來，浮山要想在旅遊業發展上取得實質性的進步，一要改善交通，大力發展景區周邊的交通條件，二要積極謀劃，打造適合自己的旅遊品牌，三要目光長遠，增加對本地居民的優惠政策，並且與周邊景區抱團發展。
首先，交通的完善必須要優先解決。當前，整個樅陽都在關注著G347的建設，不過一條G347對樅陽的發展顯然是不夠的，到各個鄉鎮的公路也要儘快完善。以浮山的景區質量，只能發展短途旅遊，所以市場必須定位在省內，如果浮山風景區到合肥，安慶，池州，銅陵市區沒有良好的交通，景區無法有實質性的發展。樅陽交通大發展的時代
同時，在完善交通的同時，旅遊班車必須要儘快開通，沒有便利的旅遊班車，僅僅靠旅行社來組織旅遊，是無法從本質上提升檔次的。特別是浮山這種只適合半日遊到一日遊的景區，必須要將旅行社遊和自駕遊以及旅遊班車緊密的結合在一起。
其次，發展旅遊一定要有自己的品牌。
黃山的品牌就不用再贅述了，它已經不需要更多的標籤了。天柱山，它的品牌是世界地質公園，禪宗聖地。九華山的品牌則是宗教（地藏王菩薩），就連巨石山也有自己的品牌，黃梅故里，戲劇之鄉。巨石山玻璃棧道巨石山玻璃棧道
近年來，安慶市在巨石山的開發上可以說是下足了功夫，“絞盡了腦汁”，玻璃棧道的開發大大的提升了景區的吸引力，今年的清明小長假，景區收入也相當不錯。對比一下目前巨石山與浮山的景區質量，再看看兩者的門票價格（90與120），不難想象遊客會如何選擇。清明節的巨石山
相比前者，浮山的特色在哪？僅僅對外宣傳“文山”或者地質公園的標籤顯然不足以吸引遊客。對於浮山，最大的特色是火山，而當下，對於火山的開發是嚴重不夠的，必須大力開發潛在價值，包括火山遺蹟，火山岩石（紀念品）等。同時，結合“桐城派”文化，打造“文山”之路，桐城、樅陽分家了不要緊，區劃銅陵了也不要緊。黃梅戲也不是在安慶形成的，你誰想唱還不是照樣唱，有心保護和發展，根本無所謂牌子是哪家的。浮石（傳說中可以浮在水上的石頭）桐城派文化
最後，鑑於浮山景區的面積不大，必須要將浮山與周邊的景區有機的結合在一起，讓遊客盡興而歸。白蕩湖與浮山的位置白蕩湖
溼地資源非常豐富是樅陽的又一個特色，溼地資源不僅僅可以開發淡水養殖，更可以開發水上旅遊，城郊垂釣，大閘蟹捕撈等旅遊專案。大閘蟹
撈出來賣出去是一回事，如果定期舉辦相應的美食節吸引外地人來觀光，順便享受美味，又是另一碼事了。顯然，在這一塊，發展的也是明顯不夠的。如能將浮山和白蕩湖緊密聯絡，山水結合，對於浮山以及樅陽旅遊整體的品位會有一個比較大的提升。
除此之外，浮山景區要加大對於安徽本地民眾的優惠政策，必要的節日，免費遊玩也不是不能考慮。如果就天天抱殘守缺，依靠著120元的死門票來發展，很難有實質性的提高。看看杭州的西湖，不收門票的5A景區，每年給杭州帶來了多少旅遊收入。目光該長遠的時候，就應該長遠。
總的來說，目前浮山旅遊發展困難很多，但是如果合理規劃，積極拓展，將來還是會有很大的發展的。
經過了區劃調整之後，毫無疑問，樅陽在過去的兩年裡經濟發展和城市建設是有目共睹的。不過樅陽的人均產值基礎很低，所以經濟發展仍然任重道遠。西部縣城即將開始引江濟淮工程，港口的建設必然將會對西部縣城的發展起到一次極大的提升。而對於樅陽北部和中部地區來說，山清水秀的環境如果不好好開發，顯然是對不起大自然的恩賜的。魅力樅陽
樅陽，坐落在安池銅三個地級市的過渡地帶，伴隨著交通大發展時代的到來，必須因地制宜，因時制宜，好好謀劃，搞好旅遊業的發展，推動經濟發展，改善居民生活質量。
希望樅陽的未來能越來越好！人民生活水平越來越好！
浮山是樅陽境內最為重要的旅遊景區之一，無論是在過去的安慶時代，還是如今的銅陵時代，都是非常受重視的。應該說樅陽浮山旅遊業目前發展困難不少，但是發展前景還是可以的，不過要明確自己的定位，好好規劃好思路才行。當年區劃調整之前的小風波
估計不少本地人都還記得，區劃調整之前，銅陵市有關部門已經在自己的官網上開始謀劃樅陽的旅遊，包括浮山風景區的開發等，一度引起了網上一陣小小的騷動，讓安慶和銅陵兩地不少的鍵盤俠在網上爭論了很久。這段小插曲足以看出銅陵市對於樅陽旅遊業發展還是非常重視的。只要重視，願意發展，就遲早可以發展的很好。浮山景區
近年來，浮山的旅遊業發展雖然呈上升的勢頭，不過依舊無法掩蓋困難重重的事實，基本上是外地人不方便來，本地人懶得去的狀態。浮山風景
之所以有這樣的情況，有多方面的原因：一方面是周邊的同類景點競爭壓力確實過大，一方面是景區質量確實一般，且發展目標不明確，還有就是交通發展落後，限制了景區旅遊業的發展。
首先，周邊的同類景點名氣太大，嚴重擠壓了浮山旅遊業發展的空間。周邊的景區
皖南與皖西地區，山川秀麗，已經形成規模與名氣的黃山，九華山和天柱山無論是景區的質量，還是接待能力，或是交通狀況都遠勝浮山。除此之外，大別山，明堂山正在快速發展，巨石山也是越來越有影響力的景區，周邊眾多的知名景區，對浮山旅遊市場的衝擊也非常大。黃山雲海九華山（大天台）天柱山主峰大別山（白馬尖）明堂山（玻璃棧道）巨石山
由於周邊黃山，九華山，天柱山等景區的競爭，浮山的“生存空間”被嚴重擠壓，本地市場無法開啟，外地市場被截留。若沒有清晰的發展思路，很難有實質性的突破。
其次，浮山景區的質量確實一般，是最大的硬傷。
雖說“山不在高，有仙則名”，但是事實上有幾座名山不是高山呢？沒有一個1000m以上的海拔，就很難有云海的景觀，吸引力就不可能高，這點是浮山無法改變的硬傷。盛夏的時候，爬別的山，越來越涼爽，爬浮山越來越熱，冬天的時候，別的山有霧凇，有雪景，而浮山則沒有。冬天的黃山冬天的天柱山
儘管浮山身披著“千年文山”和地質公園等頭銜，似乎有吸引人的地方，但是要打“文山”的標籤，天柱山的摩崖石刻比浮山還要豐富。打地質公園的品牌，天柱山和黃山都是世界地質公園。而打宗教的品牌，九華山則完勝浮山。天柱山摩崖石刻天柱山摩崖石刻浮山摩崖石刻
加上浮山景區範圍很小，正常情況下，半日遊就可以遊遍主要景點，景區的賓館建設十分落後，接待能力也不高，旅遊特色十分不鮮明，沒有什麼吸引力，這就造成了景區很難火爆。
最後，浮山景區的交通落後，進一步降低了吸引力。
浮山景區周邊的交通卻十分落後，雖然和過去幾年相比，有了一定的改善，但是依舊還是比較差，無論是公路的寬度，還是路面的質量都比較差，特別是浮山高速路口附近的交通，坑坑窪窪，實在是差勁。本來周邊的競爭對手就多，交通還修不好，可想而知能發展的有多好。諸多因素結合在一起，使得浮山景區的旅遊開發多年來雖然接待人數逐年上升，但是與景區的投入完全不成正比。
在筆者看來，浮山要想在旅遊業發展上取得實質性的進步，一要改善交通，大力發展景區周邊的交通條件，二要積極謀劃，打造適合自己的旅遊品牌，三要目光長遠，增加對本地居民的優惠政策，並且與周邊景區抱團發展。
首先，交通的完善必須要優先解決。當前，整個樅陽都在關注著G347的建設，不過一條G347對樅陽的發展顯然是不夠的，到各個鄉鎮的公路也要儘快完善。以浮山的景區質量，只能發展短途旅遊，所以市場必須定位在省內，如果浮山風景區到合肥，安慶，池州，銅陵市區沒有良好的交通，景區無法有實質性的發展。樅陽交通大發展的時代
同時，在完善交通的同時，旅遊班車必須要儘快開通，沒有便利的旅遊班車，僅僅靠旅行社來組織旅遊，是無法從本質上提升檔次的。特別是浮山這種只適合半日遊到一日遊的景區，必須要將旅行社遊和自駕遊以及旅遊班車緊密的結合在一起。
其次，發展旅遊一定要有自己的品牌。
黃山的品牌就不用再贅述了，它已經不需要更多的標籤了。天柱山，它的品牌是世界地質公園，禪宗聖地。九華山的品牌則是宗教（地藏王菩薩），就連巨石山也有自己的品牌，黃梅故里，戲劇之鄉。巨石山玻璃棧道巨石山玻璃棧道
近年來，安慶市在巨石山的開發上可以說是下足了功夫，“絞盡了腦汁”，玻璃棧道的開發大大的提升了景區的吸引力，今年的清明小長假，景區收入也相當不錯。對比一下目前巨石山與浮山的景區質量，再看看兩者的門票價格（90與120），不難想象遊客會如何選擇。清明節的巨石山
相比前者，浮山的特色在哪？僅僅對外宣傳“文山”或者地質公園的標籤顯然不足以吸引遊客。對於浮山，最大的特色是火山，而當下，對於火山的開發是嚴重不夠的，必須大力開發潛在價值，包括火山遺蹟，火山岩石（紀念品）等。同時，結合“桐城派”文化，打造“文山”之路，桐城、樅陽分家了不要緊，區劃銅陵了也不要緊。黃梅戲也不是在安慶形成的，你誰想唱還不是照樣唱，有心保護和發展，根本無所謂牌子是哪家的。浮石（傳說中可以浮在水上的石頭）桐城派文化
最後，鑑於浮山景區的面積不大，必須要將浮山與周邊的景區有機的結合在一起，讓遊客盡興而歸。白蕩湖與浮山的位置白蕩湖
溼地資源非常豐富是樅陽的又一個特色，溼地資源不僅僅可以開發淡水養殖，更可以開發水上旅遊，城郊垂釣，大閘蟹捕撈等旅遊專案。大閘蟹
撈出來賣出去是一回事，如果定期舉辦相應的美食節吸引外地人來觀光，順便享受美味，又是另一碼事了。顯然，在這一塊，發展的也是明顯不夠的。如能將浮山和白蕩湖緊密聯絡，山水結合，對於浮山以及樅陽旅遊整體的品位會有一個比較大的提升。
除此之外，浮山景區要加大對於安徽本地民眾的優惠政策，必要的節日，免費遊玩也不是不能考慮。如果就天天抱殘守缺，依靠著120元的死門票來發展，很難有實質性的提高。看看杭州的西湖，不收門票的5A景區，每年給杭州帶來了多少旅遊收入。目光該長遠的時候，就應該長遠。
總的來說，目前浮山旅遊發展困難很多，但是如果合理規劃，積極拓展，將來還是會有很大的發展的。
經過了區劃調整之後，毫無疑問，樅陽在過去的兩年裡經濟發展和城市建設是有目共睹的。不過樅陽的人均產值基礎很低，所以經濟發展仍然任重道遠。西部縣城即將開始引江濟淮工程，港口的建設必然將會對西部縣城的發展起到一次極大的提升。而對於樅陽北部和中部地區來說，山清水秀的環境如果不好好開發，顯然是對不起大自然的恩賜的。魅力樅陽
樅陽，坐落在安池銅三個地級市的過渡地帶，伴隨著交通大發展時代的到來，必須因地制宜，因時制宜，好好謀劃，搞好旅遊業的發展，推動經濟發展，改善居民生活質量。
希望樅陽的未來能越來越好！人民生活水平越來越好！