一般情況下，只要開車技術不是太爛，手動擋要比自動擋省油一些！

不過自動擋也分好幾種，主流的有AT(手自一體)，CVT(無級變速)，雙離合這三種~~一般來說，AT的變速箱相比其他兩款要更費油一些，不過AT的技術也最成熟，最耐用！CVT適合市區代步，雙離更合適合跑長途(雙離合分乾式和溼式，乾式儘量別碰)~~

汽車的手動擋相對於老司機來說，省油。相對於新司機來說，費油。自動擋相對於老司機來說，費油。相對於新司機來說，省油。

汽車自動擋和手動擋哪個更費油？為什麼？

看到這道題，老司機總會下意識告訴你，絕對是自動擋費油。

這回答有點主觀了，作為一個較真的人，我想讓您更客觀的瞭解它。

手動擋又叫手動變速器，全稱Manual Transmission，簡稱MT。

手動變速器的轎車大部分裝配的是五檔有級式齒輪傳動變速器。說白了，就是變速箱裡有五組對應不同速度的齒輪。駕駛員透過操控變速桿，來將不同尺寸的齒輪鎖在輸出軸上，從而達到變速的效果。

當然為了防止誤觸，你必須踩下離合器才能操控變速桿。

所以手動擋的多餘油耗，一般都在你踩離合的那瞬間。

我們能觀測到，自動擋和手動擋最直觀的區別，就是沒有離合器。

其實並不是那麼簡單。

自動擋又叫自動變速器，全稱Automatic Transmission，簡稱AT。

沒有離合器的自動擋，用了一個叫做液力變矩器的東西代替。

它是泵輪、渦輪和導輪組成的，他們中間充斥著變速箱油。泵輪和引擎是連在一起的，當要變速的時候，泵輪會把油甩向渦輪，渦輪獲得了新的速度，並把動力再傳遞給變速箱，從而達到變速的效果。

就像兩個風扇一樣，一個風扇工作時，用風力帶動另一個風扇轉動。

流程再直觀一些就是：

引擎→泵輪→渦輪→變速箱

那麼自動擋的消耗在哪呢？

沒錯，在泵輪用油帶動渦輪轉動的那一瞬間。兩隻“風扇”很難一直保持同速，並且傳輸部分要慢慢才能趕上發動機的速度，所以在提速時，自動擋會很耗油。

答案並不是絕對的。要根據實際情況來判斷呢~

一般來說，自動擋要比手動擋耗油高5%。但僅限於正常行駛的加減速過程中。

如果碰見嚴重的堵車，自動擋不需要做太多動作，而手動擋需要不停地換擋、摘擋、起步，反覆利用離合器，也會特別耗油。

當然，耗油還有一些更主觀的因素。

比如司機是個新手，不熟悉手動擋的駕駛，頻繁變檔。

再比如，有些人在停車時不熄火。

再再比如，開車習慣超車變道，頻繁走曲線。

這都會增加油耗。

良好的駕駛習慣才能省油呢親~

燃油汽車一直都是手動擋汽車，不過也隨著社會發展，越來越多的人開始覺得手動擋汽車的不方便，所以現在出現了很多的自動擋汽車。自動擋汽車雖然比手動擋汽車操作方便，那自動擋汽車和手動擋汽車哪個更省油呢？

第一 看它們的傳動效率

手動擋汽車大部分採用的都是齒輪箱變速，這種變速器的機械傳動效率很高，延遲很低，所以輸出的效率也是非常高的。自動擋汽車傳動靠著變速器油來實現，依靠液力變矩器來實現，這樣造成的傳動損失比較大。所以就傳動效率來說手動擋汽車要好一些，相對油耗也比自動擋汽車低一些。反映到油耗上就是手動擋要省油一些。

第二 變速器結構

自動擋汽車的變速器由於要實現自動變檔，所以說自動擋變速器的內部構造相對於手動擋汽車要精密複雜很多，所以內部的零件也很多，輜重肯定要重。手動擋變速器的內部結構就比較簡單了所以在重量方面比自動擋要輕很多。當然輜重越重油耗也要高一些。

第三 開車習慣

其實自動擋汽車省油還是手動擋省油，很大部分還是要看車主的駕駛習慣的。很多車主的駕駛習慣不好，所以不管開哪種車都會很耗油。還有就是新手開車，如果讓一個新手駕駛手動擋汽車那一定相對於自動擋汽車油耗要高很多，手動擋汽車要有一定的磨合期。

所以到底是哪種車省油，司機的駕駛習慣可能很關鍵，養成一個良好的開車習慣才是最重要的。

看你買什麼車的，有的車自動擋用的雙離合的比較省油，甚至比同款的手動擋車型還要省油，畢竟是雙離合自動換擋，你手動擋人工換擋，不可能每次都是恰到好處換，自動擋就不會，是固定到幾千轉速自動升檔的，所以我看還是自動擋更加省油

一般來說：同車型，同排量，同條件下行駛，自動擋相對費油一些。

但是決定油耗的因素比較多，像路況、駕駛習慣、油品，車況等，都能決定一輛車的油耗，下面我們僅僅從技術角度去分析，為什麼自動檔汽車比手動擋汽車費油。

常見的自動檔變速箱有：液力自動變速箱（AT）、機械式無級自動變速箱（CVT）、雙離合器自動變速箱（DCT）還有一種是電控機械自動變速箱（AMT），不過現在AMT已經被DCT取代了，只有一些低端車型在用。至於幾種變速箱的優缺點，這裡就不贅述了，本人有一篇回答，專門對比了，手動變速箱和自動變速箱的優點和缺點，有興趣的朋友可以去翻翻。

下面具體分析一下自動檔為什麼費油：

1、動力傳輸

手動檔的動力傳輸是靠齒輪箱，而大部分自動檔變速箱都要依靠比如液力變矩器等部件去傳遞動力，眾所周知能量在傳遞過程中，都不可避免的產生損耗。舉個簡單的例子：A要把一件事情告訴C，是直接告訴C快，還是A告訴B，再由B轉告給C，這兩種方式哪個更有效率？大家都知道，是A直接告訴C，更有效率，但是A告訴B，再由B轉告C，省去了A跑腿的時間。所以自動變速箱也是幫我們完成了換擋的過程，省力了，但是能力在傳遞中，或多或少的損耗了。

2、重量原因

自動檔變速箱的結構比手動檔變速箱的結構更為複雜，零件數量也更多，需要的變速箱油也更多，這就導致了自動檔變速箱的重量比手動檔變速箱的重量要重，由於重量增加了，油耗自然也會增加。

3、換擋邏輯問題

哪怕是號稱換擋速度最快的DCT變速箱，在換擋邏輯上還是沒有人腦的邏輯靈活，因為人腦是邏輯才是最靈活和最強大的。另外就是駕駛過程中我們可以隨時對路況進行分析和預判，而行車電腦只能透過各種感測器來感知車輛的情況，只能透過我們的操作來進行檔位的升降，因為換擋的邏輯性，和換擋的滯後性，自動檔變速箱比手動檔變速箱費油。

當然還有一種情況，新手在剛開始駕駛手動檔汽車時，油耗可能比自動檔的還高，因為剛開始開自動擋還是需要磨合的，需要油離配合。