又遇到了“車感”這個詞，什麼是“車感”？它的含義和很廣泛，但是最終還是一個解釋，那就是能把車開好的本能，開車在路上，一切都在自己的掌控之中，能完成各種複雜的操作，這就是所謂的車感。
有些人說多開多練就會熟能生巧，我不反對這種說法，但是江蘇10歲男童把一臺捷豹開上高速，全程行駛了200多公里，最高車速曾達到過110km/h，而且上高速之前還要經歷了一段時間的市區行駛，最關鍵的是這個孩子從未開過車，為什麼會開車，只是短短一個月的時間看父親開車記在心裡，就知道了一些常規操作。
這件事告訴我們，開車也是一種天賦，並不是單單靠死練建立的，想把車開好，至少要喜歡開車，懂得去享受駕駛的過程和樂趣，俗話說興趣才是最好的老師！
每個人的車感都是不同的，天賦也是不一樣的，怎樣培養自己的車感，首先要做到不急不躁，有一個好的心態，不要總是想著一下子就把車開的很好，更是有很多人拿證一兩年都不敢去碰車，這就是心態問題，把開車當成一種興趣，嘗試享受開車的過程，就會好很多，不要每次上車還沒走，就給自己帶來很大的壓力。
其次就是熟悉自己的車輛，大家都知道買了新車有一個磨合期，其實目前的新車，所謂的磨合期並不是讓你去磨車，而是讓你和新車熟悉的一個過程，比如我的車長度多少，寬度多少，油門響應如何，制動系統怎麼樣，有的人倒車倒不好，或者拐彎容易蹭到前左右保險槓，就是沒有完全掌握自己的車身長寬，還有對距離的判斷。
在路上行駛時，如果開車速度總是控制不好，那麼不是太慢就是太快，特別跟車的時候，快了無法保證安全距離，慢了後面就會壓車，而且一些老司機還會選擇在你前面加塞，這就是油門的控制，踩油門的時候，不熟悉的情況下要輕踏緩抬，同時要根據車況來增大或減少油門，當你瞭解到油門踩的深淺和車子前進速度的變化基本就可以了，制動同樣如此，你要做好踩制動踏板的深度，很多時候一腳急剎車可能就會引起追尾，沒有必要急剎的時候，可以輕踩持續踩踏板，直到達到減速的目的。
學會看後視鏡，雙側後視鏡及車內後視鏡，都要調至最合理的狀態，也就是儘量不要出現盲區，行駛在路上，可以根據後視鏡判斷後方車輛情況，以及車輛是否直線行駛，包括倒車，倒車時可以根據後視鏡和所打的方向，判斷後視鏡中車屁股到底移動了多少，然後需不需要去修正，同時觀看另一側是否有障礙物。
透過限寬和窄路會車，限寬在一些小道路上比較常見，一般就是限寬石墩，對於很多車感不好的朋友，這就是災難，直接不敢過，這種情況要在離限寬物30米以上的距離，就要擺正車身，然後減速，儘量往左側靠，保證左側不被蹭到，右側就沒問題了；窄路會車時，也是同樣道理，儘量把車往右側靠，可以根據右側反光鏡看到路基的距離，如果實在沒把握，可以停在路邊讓對方先行。
總之，說到車感和開車技巧，有太多太多需要講，總結就是心態要好，熟知車輛效能，然後享受開車過程，當然，和多開多練也有很大的關係，希望你早日建立車感！
又遇到了“車感”這個詞，什麼是“車感”？它的含義和很廣泛，但是最終還是一個解釋，那就是能把車開好的本能，開車在路上，一切都在自己的掌控之中，能完成各種複雜的操作，這就是所謂的車感。
有些人說多開多練就會熟能生巧，我不反對這種說法，但是江蘇10歲男童把一臺捷豹開上高速，全程行駛了200多公里，最高車速曾達到過110km/h，而且上高速之前還要經歷了一段時間的市區行駛，最關鍵的是這個孩子從未開過車，為什麼會開車，只是短短一個月的時間看父親開車記在心裡，就知道了一些常規操作。
這件事告訴我們，開車也是一種天賦，並不是單單靠死練建立的，想把車開好，至少要喜歡開車，懂得去享受駕駛的過程和樂趣，俗話說興趣才是最好的老師！
每個人的車感都是不同的，天賦也是不一樣的，怎樣培養自己的車感，首先要做到不急不躁，有一個好的心態，不要總是想著一下子就把車開的很好，更是有很多人拿證一兩年都不敢去碰車，這就是心態問題，把開車當成一種興趣，嘗試享受開車的過程，就會好很多，不要每次上車還沒走，就給自己帶來很大的壓力。
其次就是熟悉自己的車輛，大家都知道買了新車有一個磨合期，其實目前的新車，所謂的磨合期並不是讓你去磨車，而是讓你和新車熟悉的一個過程，比如我的車長度多少，寬度多少，油門響應如何，制動系統怎麼樣，有的人倒車倒不好，或者拐彎容易蹭到前左右保險槓，就是沒有完全掌握自己的車身長寬，還有對距離的判斷。
在路上行駛時，如果開車速度總是控制不好，那麼不是太慢就是太快，特別跟車的時候，快了無法保證安全距離，慢了後面就會壓車，而且一些老司機還會選擇在你前面加塞，這就是油門的控制，踩油門的時候，不熟悉的情況下要輕踏緩抬，同時要根據車況來增大或減少油門，當你瞭解到油門踩的深淺和車子前進速度的變化基本就可以了，制動同樣如此，你要做好踩制動踏板的深度，很多時候一腳急剎車可能就會引起追尾，沒有必要急剎的時候，可以輕踩持續踩踏板，直到達到減速的目的。
學會看後視鏡，雙側後視鏡及車內後視鏡，都要調至最合理的狀態，也就是儘量不要出現盲區，行駛在路上，可以根據後視鏡判斷後方車輛情況，以及車輛是否直線行駛，包括倒車，倒車時可以根據後視鏡和所打的方向，判斷後視鏡中車屁股到底移動了多少，然後需不需要去修正，同時觀看另一側是否有障礙物。
透過限寬和窄路會車，限寬在一些小道路上比較常見，一般就是限寬石墩，對於很多車感不好的朋友，這就是災難，直接不敢過，這種情況要在離限寬物30米以上的距離，就要擺正車身，然後減速，儘量往左側靠，保證左側不被蹭到，右側就沒問題了；窄路會車時，也是同樣道理，儘量把車往右側靠，可以根據右側反光鏡看到路基的距離，如果實在沒把握，可以停在路邊讓對方先行。
總之，說到車感和開車技巧，有太多太多需要講，總結就是心態要好，熟知車輛效能，然後享受開車過程，當然，和多開多練也有很大的關係，希望你早日建立車感！