這個問題實在是太無厘頭了，請容我現在先平復一下想笑的心情。

好了，既然要阻止美華人佔領火星，那麼可以從兩方面出發。

一是某國先發制人，在航天領域取得進步，成為第一個登陸佔領火星的國家。

二是透過不可描述的某些行動來阻止美國在航天領域的進步。

既然我們的首要目標是阻止美國佔領火星，那麼雙管齊下也不是不可的了。

先發制人

首先我們要意識到為什麼人類在上世紀登月成功後再也沒有開展大規模的行星登陸計劃了，總結起來就是一個字——錢，兩個字——利益。

任何科技進步的大規模使用都依賴於效益二字，日本的企業也是栽在這兩字之上，當年日本家電企業SONY、夏普押寶畫質更好的等離子電視，最後卻敗給了南韓人主導的更便宜的液晶電視就是例子，這次的戰略失敗也為日後日本企業大規模退出消費面板產業埋下伏筆。

美國從1961年到1972年組織實施的阿波羅載人登月計劃也只是美蘇冷戰歷史背景下特殊的產物，而此後蘇聯解體，美國一家獨大以後，站在地球巔峰，拔劍四顧心茫然。自然難以再提起當年賠本賺吆喝的航天計劃了。

從上圖可以看出美國政府對NASA的預算比例在冷戰後一直在下滑，目前的投入與美蘇冷戰時期空間競賽的投入比例是無法相比的。同時目前NASA不高的預算裡有很大一部分資金要用於國際空間站的維持，能夠撥給其他科學專案的錢並不非常充裕。自阿波羅登月結束後至今的四十年，人類載人航天活動只在距離地面三四百公里的近地軌道轉圈，一直沒有向更深遠的深空進發。

所以如果某國先發制人地登陸了火星，在目前的全球經濟體系下這種佔領也是不長久的，因為受困於現實，此類耗資巨大，收益嚴重滯後的大規模科技活動一定會被民眾反對進而面臨預算削減。

所以只有在充分發揮社會主義集中力量辦大事的體制優勢，促進航天領域的商業化與建設完善航天科技的商業轉化體制後才可以“永遠”地駐紮在火星上。說了這麼多空、大、白的話，究竟要怎麼實現就是一個問題了。

集中力量辦大事

雖然資本主義政治與社會主義孰優孰劣在幾十年來都喋喋不休，但是社會主義在面對緊急情況下的快速動員是毋庸置疑的，而載人航天這樣的大事自然難以完全由私人力量來承擔。如何充分發揮這種優勢中國有充足的經驗，也就不再多加贅述。

航天領域的商業化

航天領域的商業化發展可以參考美國的SpaceX、藍色起源等商業航天發射公司，透過市場化的競爭，可以在一定程度上防止坐吃空餉的情況。

由上圖可以看出美國在航天商業化上的進步，在自由市場下這是全球獨一份的高階產業。同時隨著科技進步，航天發射開始變得不再是過去那樣的賠本賺吆喝了。

僅2018年全年全球商業航天產業規模就高達2900-3000億美元之巨了。同時他的衍生產業也為美國高階產業鏈助力巨大。

充分商業化下的航天領域將使得相關的火星登陸行動的花費不再是以往一樣的天文數字，雖然減少之後還是很多，但他不再是行政壟斷下一部分人才能參與的玩意兒，中國龐大的私人資本也會進入相關行業，改善大量資金淤積於少部分行業的現狀。

完善航天科技的商業轉化

尿不溼，這是每個生兒育女的家庭都必備的東西，衛生巾，這是每個經期女性的救命之物，記憶金屬，特殊條件下的建築材料、、、美蘇上世紀開展的太空競賽為兩國帶來的不僅僅是國際上的聲譽和振奮國民的激勵，同時也為全體人類的生活福祉做出不小貢獻。

但是細究之下我們發現大部分創新成果與飛入尋常百姓家的商業化產品多由美華人產出，這與兩國的經濟體制有著莫大的關係，計劃經濟體制的僵化相信多數上了年紀的華人都感受頗深。而在市場化的自由經濟體制下，這些高精尖的航天產品卻能夠得到大規模商業運用。

而市場化經濟體制配上美華人對航天的巨量投入不僅使美國在與蘇聯的太空爭霸中奪回了主動權，更重要的是，該計劃促進了多個領域的技術進步，催生了液態燃料火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、無線通訊等一大批高科技工業群體。後來透過該計劃取得的技術進步成果轉向民用，其中包括四千多項高科技專利、技術等，帶動了美國整個科技的發展與工業繁榮。

而目前中國航天領域已有2000多項技術轉為民用。例如，中國航天科技集團公司第八研究院成立56年來，已培育出以動力電池、太陽能光伏、高階汽配、大型智慧裝備為代表的一批航天民用產業。利用航天技術轉化的攪拌摩擦焊裝備系列產品，市場佔有率超過50%，生產線成功出口海外；利用導彈雷達技術轉化的多車道目標交通監控雷達、地鐵防撞預警雷達等產品，打破了國外壟斷，實現了中國產化。

在目前貿易衝突的情況下，大規模引進海外技術已經難以實現，而向高階化產業進軍卻恰恰是我們這個數十億人口大國進入發達國家行列的唯一出路。那麼死磕高精尖需要的不僅僅是每個國民的努力，還有政府的支援。

但是大肆補貼電動汽車行業造成的騙補、造假、騙取政府政策支援等惡行也警惕著我們財政補貼背後的弊端，那麼透過國家支援航天發展，航天領域的技術進步透過商業化外溢到相關的高階產業也能遏制直接補貼所造成的相關亂象。

而做好航天領域的商業轉化將會在中國高階產業與載人航天之間搭上一座橋樑。

透過不可描述的某些行動來阻止美國在航天領域的進步

對於這點，額，中國，泱泱大國，千年文明，何以用卑鄙手段跟那百歲小兒競爭呢？

別人吃屎不代表我們要跟著吃屎，就像外交部發言人說的：對於貿易戰，我們不會打，但是我們也不怕打。同理，這種低階競爭，我們不會做，也不屑於做。

打鐵還需自身硬。

總結

登陸火星或許短時間看起來毫無益處，但是相關科技進步所帶來的效益卻是巨大的，受制於它漫長的轉化週期，此類收益往往難以計算與識別。隨著科技進步，登入火星的花費也會逐漸減少。這時候，就需要高瞻遠矚，高屋建瓴的決策視角了。不謀萬世者，不足以為謀。

同時航天領域的巨大收益才是保障火星登陸計劃不斷進行，人類殖民火星，開啟星辰大海征途的發動機。

如果不算載人登陸，美國已經事實上的佔領火星了吧，美國20幾個火星探測器多數都成功了，而且是超出預期的成功，幾個設計三個月的火星車都跑了十來年，去年的洞察號，明年的火星2020，沒停的。其他國家根本沒有能力登陸，蘇聯20次全部失敗，俄羅斯2次失敗，歐洲一次著陸成功但是火星車失聯，日本1次嘗試失敗，中國一次失敗，印度只有一個繞火衛星，沒有一家完全成功過。明年的視窗期原來有四五家要集中登火的，現在歐洲俄羅斯中國也都趕不上了，阿聯酋不知道什麼情況，到時候又是隻有美國一個去。

如果不能給地球加個蓋，那就只能畫個圈圈詛咒他了，不開玩笑

只有一個辦法，搶先登陸火星。

美國現在是機器人登陸，中國如能人與機一起登陸。登陸後把美國機器人，改變到為我所用。