虎8和哈弗H6手動低配版選誰？建議選擇虎8，奇瑞的三大件在國內還是首屈一指的，而哈弗H6的手動1、2擋比較難掛。下面，我就簡單對比下這兩款車型，供你參考。

比價格 差不多虎8 2018款 1.5TCI 手動精英型 5座

指導價9.88萬 裸車價8.8萬

H6 2018款 紅標 運動版 1.5T 手動兩驅精英型

指導價10.3萬 裸車價8.5萬

這裡的裸車價只供參考，因各地的優惠不一樣，不過總體來說，兩者的價格相差不大。

比外觀、內飾 各有特色虎8 奇瑞近幾年出的新款車型的外觀設計比以前要好多了，虎8整體造型還是虎虎生威，比較硬朗的。尤其是前臉，超大的進氣格柵，遠看的確有點像森林之王老虎的臉譜。因為車身較長，側面的線條比較舒展，車尾的連貫式尾燈還是現在非常流行的，很有科技感。內飾上，虎8的不對稱設計風格還是比較出彩的，總體來說中規中矩。H6 H6的造型已經很多年了，也是廣受大家認可。整體造型還是偏圓潤，更符合城市SUV的舒適性定位。內飾上，H6在氛圍的營造上的確更有功力，有些許豪華感。

外觀而言，虎8和H6各有特色，虎8直線條較多，整體風格偏硬朗，H6曲線較多，整體風格偏優雅，這就看你自己的眼緣了，都很好看，也耐看。內飾上，虎8偏實用，H6偏重氛圍營造。

比空間 虎8大虎8 長寬高4700*1860*1746mm，軸距2710mmH6 長寬高4646*1852*1710mm，軸距2680mm

可以看到，虎8的長寬高、軸距都是全面壓制H6，畢竟虎8可是有7座版的，你選5座版的，空間肯定更加充裕，而且我在實際感受中，也是虎8的空間更寬裕，後備箱容積892L也比H6的808L要大。

比動力 虎8強

虎8 搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，最大扭矩210扭米，釋放區間1750-4000轉，你選的是手動那就是6MT的變速箱。

H6 搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩210扭米，釋放區間2200-4500轉，你選的是手動那就是6MT的變速箱。

看資料，好像兩者差不度，但你實際體驗會發現明顯不一樣，虎8的加速效能更好，因為它的最大扭矩在1750轉就可以迸發了，H6的要到2200轉，太遲了。

比操控 虎8強虎8 前麥弗遜後多連桿獨立懸架，而且是電動助力，18寸輪轂。H6 前麥弗遜後多雙橫臂獨立懸架，機械液壓助力，17寸輪轂。

操控方面，建議你上網看下38號車評，有虎8和H6的對比，在極限操控中，38號對虎8的底盤大加讚賞，H6嘛濾振性不錯，但操控還是沒有虎8來的好。而且在實際中，虎8手動波箱的掛擋手感要比H6的平順多了，不信你自己體驗。

比配置 H6豐富

虎8 相比H6，多出了第二批座椅移動，手機互聯，9英寸的中控彩屏。

H6 相比虎8，多出了前排側氣囊，胎壓監測、倒車影片、定速巡航、發動機啟停、電動天窗、多功能方向盤、腰部支撐、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、轉向輔助、前霧燈、車窗防夾手、後視鏡加熱、後座出風口、溫度分割槽控制。

在配置上，的確H6要比虎8豐富的多，尤其是舒適性的配置比較多。

使用上 虎8油耗更低

虎8 根據小熊油耗統計的網友平均資料，8.38L百公里。

H6 根據小熊油耗統計的網友平均資料，9.32L百公里。

虎8的發動機是奇瑞自主研製的，在國內的確是排的上號的，熱效率超過了37%，H6的發動機相對來說，技術還是老舊了，在節油性上虎8更好。在具體的保養維修上，都是自主品牌，差不了多少。奇瑞的三大件在國內還是響噹噹的，畢竟是國內的“本田”，大家都稱他為車企“理工男”。瑞虎8連續幾個月月銷過萬，也說明了市場對它的廣泛認可。

總結

對比下來看到了吧，除了配置方面虎8落下風，其他的動力、油耗、空間、操控虎8全面勝出，駕駛品質更高的虎8是你的首選。建議你到4S店詳細體驗下就知道我所言非虛了。

我的瑞虎5 前面換了個配件一年又壞了 今年更換需要要錢買配件 意思是每年都要掏錢買配件了 為什麼奇瑞的產品缺陷讓我們消費者買單 這個車說實話真的很讓人操心 奇瑞奇瑞修車排隊看來是真的 下一輛車毫不猶豫再不會選擇奇瑞 真垃圾 勸大家不要買奇瑞了 誰能幫忙把我的問題解決下

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