無論是合資還是自主品牌，15萬左右車型的官宣續航大都超過400公里。但是是否注水這件事只有車主清楚。到了冬天所有的電動汽車續航都會縮水，這需要車型做好動力電池的溫控系統。溫控做得好，品質還不錯的推薦兩款，名爵EZS和EMGRAND EC7GSe。
名爵EZS動力輸出比較優秀，全系搭載上汽最新高效能電機——Hair-pin永磁同步繞組電機，而且全系最大輸出功率為110kW（150Ps），最大扭矩350N·m，電池組容量為44.5kWh，能量密度為161Wh/kg。官宣335km續航，但是綜合工況下的實測續航里程為385km，如果僅作通勤用車的話，可以實現每週一充。
新款EMGRAND EC7GSe高續航版本有61.9kW·h電量，搭配了ITCS3.0智慧溫控，這套溫控系統可根據外部環境溫度，為動力電池加熱或是冷卻。確保電池在寒冷的冬季以及炎熱的夏季裡，都有一個恆定的工作溫度，確保電池的工作狀態。實際續航也在380km左右。
但是電池安全方面兩款車的差異比較大。EMGRAND EC7GSe電池包在研發過程中，以超國標、達超國際標準、領先行業為目標，開展8大安全試驗、273項電池測試。而名爵EZS因為要出口到北歐和東南亞，電池安全系統完全依照國際標準制定。滿足中國標準同時和也獲得E-MARK認證、REACH法規等歐洲標準，還符合美國的電池環保標準。上市之前還在歐洲10國完成了路試，電池安全方面國內還沒有超過他的。個人選擇的話，EZS更值得買。
無論是合資還是自主品牌，15萬左右車型的官宣續航大都超過400公里。但是是否注水這件事只有車主清楚。到了冬天所有的電動汽車續航都會縮水，這需要車型做好動力電池的溫控系統。溫控做得好，品質還不錯的推薦兩款，名爵EZS和EMGRAND EC7GSe。
名爵EZS動力輸出比較優秀，全系搭載上汽最新高效能電機——Hair-pin永磁同步繞組電機，而且全系最大輸出功率為110kW（150Ps），最大扭矩350N·m，電池組容量為44.5kWh，能量密度為161Wh/kg。官宣335km續航，但是綜合工況下的實測續航里程為385km，如果僅作通勤用車的話，可以實現每週一充。
新款EMGRAND EC7GSe高續航版本有61.9kW·h電量，搭配了ITCS3.0智慧溫控，這套溫控系統可根據外部環境溫度，為動力電池加熱或是冷卻。確保電池在寒冷的冬季以及炎熱的夏季裡，都有一個恆定的工作溫度，確保電池的工作狀態。實際續航也在380km左右。
但是電池安全方面兩款車的差異比較大。EMGRAND EC7GSe電池包在研發過程中，以超國標、達超國際標準、領先行業為目標，開展8大安全試驗、273項電池測試。而名爵EZS因為要出口到北歐和東南亞，電池安全系統完全依照國際標準制定。滿足中國標準同時和也獲得E-MARK認證、REACH法規等歐洲標準，還符合美國的電池環保標準。上市之前還在歐洲10國完成了路試，電池安全方面國內還沒有超過他的。個人選擇的話，EZS更值得買。