你看gw這個車的首先重，其次發動機太落後，雙缸4氣門。對於玩車的來說這麼重的車玩不起來。溫柔點騎油耗還行但是高速上騎100以上那個油耗很感人。另外油箱不夠大，爛路不好走，去西藏海拔高的地區如果你自己車子翻了扶不起來，需要卸掉裝備。不適合摩旅，雖然很多摩旅的，不是因為適合摩旅是因為想要摩旅，你看西藏路上摩旅的，125和150是最多的。很多人就一輛摩托，重點往下看

為什麼這麼垃圾的車那麼多人買呢？因為多數人喜歡多缸水冷，多數人不懂什麼是好車，很多人認為質量好就是好車。。結論就是你沒有選擇，你沒有選擇，再垃圾你也得買，除非本田雅馬哈出水冷250車，不然你喜歡不喜歡沒有選擇。

我選擇更輕便的車，我跑不快。我買cb190x

。摩旅需要輕便省油的車。

豪爵鈴木GW250是一款偏向於實用型的跨騎摩托車，這款車不管是短距離通勤使用，還是長途摩旅都是比較適合的，但即便如此它也是有一些不足的。豪爵鈴木GW250搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機採用單頂置凸輪軸兩氣門設計，這樣的設計其實已經暴露出了這款發動機的不足，因為同排量的很多車型，在配氣機構上都採用了雙頂置凸輪軸，所以這款發動機的技術水平算不上非常優秀。

這款發動機實際排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,這個動力引數在同排量車型中屬於中上水平,它的動力調教比較偏向低扭,而這樣的動力特性就暴露出了一個優點,那就是這款車將會比較適合平時代步或者巡航騎行。

從以上的介紹中我們可以看到GW250發動機上的特點就是，技術水平一般，但耐用性高，並且動力引數也不錯，至於它動力弱的原因我們後面再講。配置方面 GW250雖然透過升級改款後有所提升,但結合它的售價來看，配置一般依然是這款車的軟肋，其實話又說回來了作為一款合資車，它不可能在配置上大做文章，所以根據慣例來看配置其實也不是GW250的弱項,只能說是整個合資車系向來如此。外在表現 GW250其實並沒有過多的亮點,它的外觀屬於耐看型,比較中規中矩,車身引數也算不上非常誘人,反而嚴重的影響了整車的動力效能和油耗表現,但這款車的細節處理非常到位，可以說是同價位車型中，在做工上很有實力的一款車。

透過以上的介紹我們可以看到，GW250是一款優勢與劣勢並存的實用型摩托車,它的劣勢主要集中在外觀平庸,車身重，動力弱,油箱容積小等四個方面。

而它的優勢主要集中在發動機皮實耐用，整體做工細緻，效能穩定，實用性高等四個方面，綜合來說的話這款車其實還是一款非常不錯的代步摩托車，這也是廣大車友持續關注這款車的主要原因，如果能夠接受它的缺點，這款車還是值得入手的。

【導語】豪爵鈴木GW250這款車可以說是一款從推出到現在都非常熱門的網紅車，成為了很多人入門的第一輛車，也是我的入門的第一輛摩托車。這款車沒有什麼鮮明的性格，但是同時又挑不出太大的毛病，就是這種中庸的定位所以非常多的人都能接受它，那麼對於這樣一款車的優勢和劣勢分別是什麼呢？我們今天來簡單介紹一下：

鈴木GW250最大的優勢有兩個：一個是可靠、另外一個是耐用。可靠指的是這款車的發動機不管是在什麼情況下都很少會有出現故障，哪怕是用這款車去穿越無人區，穿越東南亞，甚至有人騎著GW250S去穿越中東地區，動輒數萬公里的里程都沒有開壞的。唯一知道有穿越的人開壞是有人在騎著和GW250搭載同樣發動機的DL250在穿越東南亞的時候，因為掛擋的同時有給油門，變速箱的齒輪被打爛了，後來換了一個齒輪又重新上路。

耐用指的是這款車不僅在旅程中不會壞，而且還可以在長期的使用過程中不會壞，見過了好幾臺十幾萬公里的GW250發動機執行狀態還是很好，身邊也有的一臺14年的GW250，到現在開了50000多公里，而且車主的駕駛方式都是非常暴力的，由於動力不夠幾乎都是拉到紅區再升檔的，一直到現在發動機還是聽不到什麼雜音，也從來沒有出過故障，因此一直都當代步車來是使用。

鈴木GW250這款車的劣勢也相對比較明顯：車身過重和動力不足。首先是車身過重，GW250作為很多人入門的車型，車重達到了183KG 其實對於我這種老鳥來說這個重量基本上一點壓力都沒有，但是對於一些剛剛從125或者150過渡到GW250的話，就會感覺到這個重量有點夠嗆。其實從車子的定位和排量來說，GW250這個重量確實偏重了，重量一多起來的話，就造成了車子比較難駕馭，還有就是停車的時候容易倒車。

動力不足這一點是這款車大家比較吐槽的事情，同時也是很多人想換車的原因，GW250這款車實際上不管從操控性上還是從車身外觀都挑不出太大的問題，也不會讓人容易換車，但是就從動力上來看的話，這款車一開始還夠用，在使用過一段時間以後就會覺得動力不足，百公里加速超過9秒以上，而且這個發動機在賬面上看起來的資料也不太高，再加上車子又比較重，所以整體的動力表現一般般。

總而言之，對於GW250這款車來說，花上兩萬多的價格，可以購買到一款同級別做工好，質量可靠的車的話，動力小一點其實也沒有什麼問題，畢竟就是這麼多的錢，整體上來說，這款車還是非常推薦的，既適合新手入門，也適合老鳥代步。

當天試好GW半小時後回家馬上YBR，2者比較明顯的就是車重與座姿，153KG的YBR很輕巧，靈活。可能常年接觸重車多的原因，感覺200KG下的車都不算很笨重，440KG上的GL1800那才是重，淨重172KG的GW也沒想象中那麼笨重，不過在250CC級別裡不算輕的了，重的優點在與行車比較穩健，缺點就是相對耗油，城裡多停的時候不夠輕便，不過這也沒辦法，用上鈦，鎂就是不是23800元了。總之豪爵GW250賣23800還是對的起這個價的，機種不同，效能方面是各有千秋，不管怎樣，趨勢在朝好的一面發展，今後會有越來越多的好車面市，說不定GW250只是個試腳石，後續還會出GW400也說不準哦，我。。。還是活在當下吧 以上謹代表我個人看法

先說優勢，車況穩定，發動機耐用（一定要正常保養），小毛病少，摩旅動力基本夠用，價格適中，保值率高！劣勢有，車重比較重，大燈不夠亮（很少走夜路的忽視），提速稍微有點肉（受車重和排量影響），高速超車比較費勁，基本就這幾樣

本人GW250A車主，四千多公里。個人感覺，優點：皮實耐操，操控好，靈活，外形大氣，動力夠用，市區通勤足夠用。

缺點：動力也就是夠用而已，達不到隨時要隨時給的程度，車身重，原地掉頭在車上比較難完成，鏈條動靜比較大，原車燈光蠟燭一樣。基本就這些吧。