把產品戰略向新能源傾斜，是中國在公佈新能源雙積分政策後所有車企都在做的一件事。

政府在用政策扶持新能源車，但是新能源車的市場接受程度以及實用性還都比傳統動力車型要差不少，所以對於車企來說，如何從容的對中國市場投放的產品進行調整，怎麼逐漸引入新能源車是非常關鍵的。入局晚了比較難在消費者心目中樹立起比較好的產品形象，也很難搶到最早一批新能源購車潮，入局早了又很容易投入與回報完全不成正比，浪費資源。

從使用者的使用體驗來看，目前插電混動車型的實用性確實比純電動車更好一些，因為插電混動車型大部分時間用電行駛，燃油動力作為補充，基本不會出現沒電動不了的情況，另外因為不需要著急充電，所以插電混動車一般不需要快充充電樁，用家用慢充，幾個小時能給車充滿就行。如果是城市中的日常通勤，只要每天充電，就幾乎不用加油。

去年別克在中國正式把插電混動車型 VELITE 5 在中國地區上市，外觀耐看再加上純電續航里程官方 116 km 這一不錯的效能表現，VELITE 5 還算是一款挺靠譜的車，更重要的是：在上海買 VELITE 5 還是相當合適的。

從消費者市場選擇來說，上海的新能源市場，呈現出比較嚴重的兩極分化趨勢，要麼預算充足的消費者直接購買純電特斯拉，要麼預算略微拮据的消費者買輛同樣能送個車牌的比亞迪，中間的市場是巨大的空白。加上通用自家的補貼，20 萬出頭的 VELITE 5，已經有足夠的能力去向 15 萬左右的中國產新能源汽車施壓。畢竟對於大多數的國內消費者，買車時候預算膨脹是很正常的事情，畢竟總有更好的選擇。

顯然別克也準備把 VELITE 計劃給繼續推進下去。北京車展前，別克舉辦了品牌之夜的活動，釋出了兩款重磅新車，插電式混合動力車別克 VELITE 6，以及全球首次亮相的別克 Enspire 純電動 SUV 概念車。沒有新款燃油車的品牌之夜，算是與電氣化來了一次親密擁抱。

對普通消費者比較有用的資訊點是：插電式混動車別克VELITE 6計劃於年內上市，純電動車別克VELITE 6也將隨後推向市場。

VELITE 6 依然是一款長得非常像概念車的車型，看上去特別有未來感，飛翼式中網連線左右大燈組，貫穿前臉，拉長了視覺效果。車尾同樣採用了非常複雜的設計元素，各種線條、上下分層的設計讓整個車尾看起來顯得很飽滿。

別克暫時沒有公佈內飾部分和一些詳細的效能引數，但從目前的官方訊息來看，VELITE 6 將搭載由一臺 1.5L 自然吸氣發動機和雙電機組成的插電式混動系統，實現整車超過 700km 的續航里程，百公里綜合油耗為 1.4L。作為對比，目前在售的 VELITE 5 搭載的也是相同的混動系統，純電續航里程為 116km，總續航里程為 768km。

另外，VELTE 6 還會搭載一個別克 eConnect 互聯技術，新車將配備經過升級的遠端操作，未來將可以採用APP授權手機作為鑰匙，同時系統韌體也將升級。

所以你看，看似傳統的汽車品牌在轉身擁抱車輛網以及新能源的時候，速度要遠比普通消費者想象的要快很多，畢竟之前整個通用集團也用了好多年以及大量的車型為如今的新能源產品線探路。

不過，今年年內會上市的插電混動版 VLETE 6 因為政策導向的原因，可能依然還是一款僅僅適合上海使用者購買的車型，北京有購車意向的消費者可能還是要等純電動車型上市才行。政策的扶持讓新能源車型在中國市場呈現出了一種井噴的態勢，但是各個地區不一樣的政策其實還是讓不同地區的消費者面臨著政策把控的不同選擇方向的。

純電動 SUV 概念車 Enspire 展示的是別克在未來的願景，600 公里的純電動SUV包括智慧無線充電、智慧無人泊車系統、面部識別、帶手勢控制且超級智慧的人機互動控制系統、可完全解放雙手的超級智慧駕駛系統等一系列技術，整個產品思路還是向著打造消費者能用上的最智慧新能源車這個方向去的。而且也是把智慧化和網聯化作為了相當重要的賣點。

回過頭來看，別克 2016 年就開始在中國市場投放油電混動車型，今年年初推出了一個未來的新四化目標：領跑未來電動化、網聯化、智慧化、共享化新潮流。

通用集團從 1912 年就開始著手研究汽車電動化，有著深厚的技術積澱在前，加上整個品牌對行業趨勢的快速反應能力，別克跟進新能源的速度還是相當迅速的。

　　8月29日，上汽通用別克的新一代LaCrosse 30H全混合動力車正式上市。共推出30H精英和30H豪華型號，分別售價275,800元和30.58萬元。作為消費者，或別克的忠實粉絲，毫無疑問，這款混合動力車的價值不值得購買。

　　那麼，別克混合版的Lacrosse可以滿足消費者的需求嗎？從海網路站（GFK）製作的“影響消費者購車的基本因素”來看，混合Lacrosse在五大汽車購買主要因素中的表現是這樣的。——

　　一，安全

　　在本次調查中，“安全保障”是4萬消費者購車的最重要因素。安全，主要是指人身安全。

　　Junyue混合動力版採用的高效能三元鋰電池組在BMS電池管理系統，電池模組設計，電池封裝技術等核心領域處於領先地位，並擁有多項專利。經過嚴格的測試和認證，不僅可以確保卓越的效能，還可以確保卓越的效能。考慮車輛安全性和可靠性。

　　米其林PRIMACY 3ST輪胎配備舒適輪胎以提高安全性，適用於噪音高，舒適度高，要求高且操控性高的車主。

　　在安全配置方面，主副駕駛安全氣囊，前副安全氣囊和前後安全氣囊均配備，安全帶不提醒，ISOFIX兒童座椅介面，發動機電子防盜，車載中控鎖，遙控鑰匙完成無鑰匙啟動和進入系統等安全裝置。

　　此外，汽車內部的空氣質量也是消費者對安全性的考慮之一。為了展示其環保概念，Lacrosse的混合版本在內飾材料上配備了楓木紋飾邊和Yashimi打孔絨面革絨面革，在視覺和感覺方面更接近自然，同時也帶來了良好的空氣。汽車。質量。

　　二是環保

　　如今，消費者的環保意識不斷提高，對汽車的環保要求也越來越高。新款Hybrid LaCrosse升級並與最新一代Hybrid的1.8L SIDI直噴發動機相結合，再加上新一代配電和能源管理系統，以最大限度地提高能源效率。透過提高發動機效率，新車從0-100公里加速到8.9秒，每100公里的綜合油耗低至4.7升。燃油經濟性顯著提高，節能減排效果明顯。

　　此外，君悅的新型混合動力系統以新一代智慧電驅動系統為核心，結合了通用汽車前沿的專利技術，如雙驅動電機，雙排行星齒輪，整合TPIM電控模組等。解決單行星齒輪起動的問題。高速行駛時效能不佳，燃油經濟性差。

　　該車還採用了廢熱回收等先進技術，不僅可以回收汽車尾氣能量的熱能，還可以直接輔助汽車的駕駛功能。