買車買自己喜歡的就好，首先你瞭解並接受他的缺點，然後讓自己的心做決定，xts跟這兩個車價位有衝突，Magotan和Lacrosse都有大幅度優惠，Lacrosse現在至少有四到五萬，Magotan也有將近三萬的優惠，縱然xts優惠更大，但是還是貴。Magotan和Lacrosse2.0t辦齊也就25萬，我是Lacrosse車主，但是開起來還不錯，當時喜歡他的內飾，Magotan也是中級車標杆，也非常好，當時因為新邁剛上市，我們這邊沒優惠，就買了Lacrosse，現在兩年了，感覺也不錯，美國車和德國車動力沒得說，我買車首選動力好的，質量可靠性放到其次，因為年輕嘛，還有我經常出去旅遊跑高速，德國車和美國車跑起來還是比較穩，。還有車出問題這個事，我覺得日本車問題少這是真的，Lacrosse有點小問題也能接受，還是看自己的運氣和駕駛習慣。所以我覺得，買車買自己喜歡的，多去試駕，自己去車行多看，多去了解這些車的優缺點，看你能不能接受你喜歡車的缺點，沒必要跟風或者聽別人的

同價位檔次？首先這幾款車，凱迪拉克就明顯更高階，可能同不了檔次了，不過找幾款同價位的比比還是不錯的。如果只是考慮品牌，基本上凱迪拉克XTS更值得你入手，雖然和BBA還有差距，但是在這三款中還是很牛了。

首先價格上凱迪拉克XTS起步價趨近於優惠下來都要快26萬，同價位在Lacrosse差點可以上到頂配，而Magotan也是快頂配了，差價還是挺不少的。

車顏值來說，都算不錯，凱迪拉克XTS的前臉更加霸氣一點。內飾質感上Magotan幹不過另外兩臺美系車。尺寸上，由於Lacrosse和Magotan都是中型車，而XTS是中大型車，所以XTS最猛，好然後是Lacrosse。

動力方面的話凱迪拉克XTS是2.0T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力269，而Lacrosse是2.0T配9AT最大馬力261，Magotan是2.0T配7擋雙離合，最大馬力220，效能上也是XTS更猛。配置上則是Lacrosse的拿手好戲了，整體比其他兩款更豐富，所以綜合來說，Lacrosse價效比更強，祝購車愉快。

你好：

你想選擇這三臺車其中一款，你肯定需先了解一下這三款車。

現來說說凱迪拉克XTS：

廠商指導價2018款廠商指導價（不含優惠）：29.99萬-35.99萬

發動機引數：2.0T 直列4缸 渦輪增壓 最大功率/最大扭矩：198kW/353N.m 變速箱為：6擋 手自一體

車身尺寸為：長×寬×高[mm] 5103x1852x1502 軸距[mm] 2837

懸架和驅動方式為：前驅 前懸架型別：麥弗遜式獨立懸架 後懸架型別 ：多連桿式獨立懸架

從尺寸上來看已經是C級車的尺寸了，外觀方面小改了一些特別是大燈和尾燈都和CT6看起了，遠看就像小的CT6。

用料厚道是美系車一貫的作風，所以每個座位都是一張大沙發，柔軟度是三臺車種最柔軟的一臺。 用途：我身邊的大多數朋友都是買來家用的，當然也有一小部分買來商用。 與另外三臺相比，最好的優點就是屬於二線豪華品牌，就算最低配配置也不低，最突出的缺點就是油耗高，雖然較老款有很大的改善，但是也是隨便11個油以上，更別提夏天開空調。 維修保養：因為保有量大所以保養費用與Lacrosse差不多持平，但是比Magotan要貴。

第二來說一下別克Lacrosse：

廠商指導價： 22.98萬-30.98萬

發動機引數：分為三種 純汽油：1.5T 直列4缸 渦輪增壓125kW/252N.m 7擋 雙離合 純汽油：

2.0T 直列4缸 渦輪增壓192kW/350N.m9擋 手自一體

油電混動版：1.8L 直列4缸 自然吸氣 發動機最大功率和扭矩94kW/175N.m 電機最大功率和扭矩114kW/415N.mCVT無級變速

車身尺寸：長×寬×高[mm]5018x1866x1459軸距[mm]2905

驅動方式和懸架：前輪驅動 前懸架型別：麥弗遜式獨立懸架 後懸架型別 ：多連桿式獨立懸架

由於軸距比XTS長60mm，所以後排的空間稍大一點，所以大部分人買來家商兩用，其實個人感覺換代後的商務感覺不如上一代胖胖的商務氣息強。

然後後排雖然不如XTS軟，但是空間大一些然後就是座椅軟硬剛好合適，座椅的人體工程學比XTS要好，所以長途坐起來很舒適。

油耗也是個大問題，平常開也要11個油左右，所以混動的是個不錯的選擇。

最後來說說大眾Magotan： 廠商指導價（不含優惠）：18.99-31.69萬

發動機引數:三種汽油版 1.4T 直列4缸 渦輪增壓 110kW/250N.m 7擋 雙離合

1.8T 直列4缸 渦輪增壓132kW/300N.m 7擋 雙離合

2.0T 直列4缸 渦輪增壓162kW/350N.m7擋 雙離合

車身尺寸：長×寬×高[mm]4866x1832x1464 軸距[mm] 2871 驅動方式：前輪驅動前懸架型別：麥弗遜式獨立懸架 後懸架型別：多連桿式獨立懸架

三臺車中價格最低的，當然也是銷量最好的尤其是該款之後，這款車的座椅是三款中最硬的，但是發動機和變速箱也是最可靠的，所以很多單位都會採購這一臺為工作用車，當然家庭使用者也不在少數，但是整體的乘坐舒適不如前面兩臺車，因為價格和車身三大件可靠地原因銷量也是飆升。

油耗情況是最理想的，最省的開法可以開到8個油附近可以說居家是最佳首選了。

好了以上就是三臺車的對比，如果不在乎油耗在乎舒適性而且不是街車那麼就選XTS，如果在乎一點油耗，同時還想要很舒適的稱用那就選Lacrosse，如果是在乎使用成本和汽車的可靠性，那麼選Magotan。

說同價位可以。說同檔次，Lacrosse就往後排了，別克品牌還無法與大眾相提並論，更不能與凱迪拉克相比，而且Lacrosse也根本不能選。

Lacrosse發動機與變速箱的匹配比較差，問題很多。

Magotan問題也不少，發動機燒機油，雙離合變速箱毛病多。但Magotan是為數不多的中型商務車，有商務需求，除了它，只有和它一樣的Passat，再沒有別的選擇了。

凱迪拉克XTS動力沒有問題，但發動機與變速箱的匹配效果不是很理想，舒適性一般。

更重要的問題是，凱迪拉克的維修保養費用非常高，甚至離譜。

如果沒有商務用途，選寶馬320i，這才是年輕人開的車。

如果想省心，有商務用途，選中大型轎車CROWN，寬大舒適。