朋友，加空調堵漏劑是一種冒險的決定，因為空調堵漏劑對空調系統裡面的腐化的地方起不了太久的作用，對那些腐化的漏點只起了暫時的堵漏，過不了多久又會漏，像壓縮機主軸前端油封的位置根本就起不了作用，因為壓縮機在運轉，有的壓縮機停止的時候不會有漏氣的想象，但它運轉的時候就會漏，給空調系統加壓，如果沒看到漏氣，但加好氟之後，過段時間空調裡面的氟又沒有了，這肯定就是壓縮機的問題了，還可以在空調系統裡面加那種空調系統專用的熒光劑（一種會發光的物質，就像熒光棒一樣）

空調堵漏劑的優缺點如下：

汽車空調系統由很多部件組成，正常工作時系統內壓力很高，系統要正常工作，最重要的條件就是是，部件之間要緊密聯接和完全的密封，密封有兩個作用：

1，保證製冷系統內建立起足夠的壓力。

2，防止製冷系統洩漏，失去密封。

而汽車是一個移動工具，發動機內部振動和外部使用環境，都會對系統的密封產生影響，工作環境相當惡劣。同時由於部件間還是有些是橡膠件軟連線，經常發生相對移動，橡膠長時間使用會風化老化，發生微滲。

同時系統連線間是由密封圈組成的，密封圈的位置偏移和破損都可能造成滲漏。

使用方法

1. 開啟空調冷卻系統至最大。開啟蓋子並確保空調壓縮機執行。如果空調缺少冷媒，補充冷媒直到離合器齧合開始運轉，壓縮機執行。

2.搖動瓶子，使製冷劑與補漏劑融合。

3.（啟動發動機）開啟空調冷卻系統至最大。

4.在低壓加註口處倒置握著瓶子，順時針轉動閥門。輕輕搖，直到瓶空。

5.斷開加註器，從軟管處移開瓶子。逆時針方向轉動手動閥門，直至穿孔杆在上部位置。若快速接頭處有殘留補漏劑，必須用石油溶劑清洗或肥皂和水，並且晾乾，以防堵漏劑賭住軟管。

6.如空調系統中製冷劑不足，應加註足夠的必須的製冷劑之後。空調系統執行15分鐘，使堵漏劑制和製冷劑徹底迴圈。

汽車空調系統由很多部件組成，正常工作時系統內壓力很高，系統要正常工作，最重要的條件就是是，部件之間要緊密聯接和完全的密封，密封有兩個作用

1，保證製冷系統內建立起足夠的壓力。

2，防止製冷系統洩漏，失去密封汽車空

相對來說堵漏劑後期起不到作用之後只剩下一些膠體附和在空調管上，及時處理掉殘留膠體的話是並不會產生負面的影響，但如果堵漏劑加入到製冷系統管路中後可能會對管路或者是冷媒、冷凍油造成一定的危害。

汽車空調系統和家用空調原理差不多，也是透過壓縮機、製冷系統和空氣淨化系統組成，不過車內開空調會覺得沒有冷風吹出，除了檢查是否是缺氟以外，就要看看是不是存在洩露的現象。

檢查空調洩漏的方法：

1、開啟前機器蓋，在靠近副駕駛的前方位置看看是否有液體洩漏出來，也可以蹲下來看看車底是否有液體，這種方法比較簡單直接，但如果是已經漏完了，透過這種方法就不一定管用了。

2、透過洗潔精水來進行檢驗，可以用吸管沿著製冷管道進行溼潤，觀察是否有氣泡也同樣可以得到答案，但是缺點也是比較明顯的，就是如果是在下面的話，就算是有氣泡也看不到。

3、最有效的方法就是開到店裡進行檢測了，現在專業店一般透過電子檢測的方法進行，基本上很快就可以檢查出洩漏的區域。