平衡杆的作用
平衡杆的作用是提高車子自身整體的剛性，在高速過彎提高穩定性，因為平衡杆安裝的位置是在前後避震器的頂端和低端，也就是說用兩根有足夠剛性和韌性的金屬桿支撐和牽住左右兩段的避震器，從而再過彎的時候提高了穩定性，還有，車子從離開了流水線的那一刻起都會因為地心引力的問題鋼架開始一點點的變形，但我們肉眼看不出來，全車的剛性也會慢慢的下降因為金屬老化的原因，加了平衡杆也會對提高全車的剛性有很大的幫助。
但是平衡杆並不是亂加的，一定要看好質地和做工，-平衡杆並不是說強度越高越好，也並不是說越有韌性越好，強度過高，時間長了會讓你懸掛上面，就是你安裝平衡杆在車身上打洞的位置，發生變形（因為平衡杆剛性太好了高速過彎時候產生的扭曲並不能讓平衡杆的韌性把這個力道卸掉，所以這個力道就讓車身變形了，因為車身的鋼板相對來說更軟）。而過軟的平衡杆起不到提高車身剛性的作用，可以說是一個擺設。
平衡杆一定要有足夠的剛性支撐車身的變形，還要有足夠的韌性卸掉轉彎時候車身側傾的力道。
所以說平衡杆的作用是非常重要的，在提高馬力之前最重要的是提高操控性和安全性，操控性提高了，你無論如何提升馬力，不管開得多快心裡也有了底，也敢於提高車速了，否則不提高操控性而一味提高馬力，就好像不打地基蓋高樓，蓋得越高也越給將來埋下隱患，平衡杆就好像是最基礎的建設!!
平衡杆的作用
平衡杆的作用是提高車子自身整體的剛性，在高速過彎提高穩定性，因為平衡杆安裝的位置是在前後避震器的頂端和低端，也就是說用兩根有足夠剛性和韌性的金屬桿支撐和牽住左右兩段的避震器，從而再過彎的時候提高了穩定性，還有，車子從離開了流水線的那一刻起都會因為地心引力的問題鋼架開始一點點的變形，但我們肉眼看不出來，全車的剛性也會慢慢的下降因為金屬老化的原因，加了平衡杆也會對提高全車的剛性有很大的幫助。
但是平衡杆並不是亂加的，一定要看好質地和做工，-平衡杆並不是說強度越高越好，也並不是說越有韌性越好，強度過高，時間長了會讓你懸掛上面，就是你安裝平衡杆在車身上打洞的位置，發生變形（因為平衡杆剛性太好了高速過彎時候產生的扭曲並不能讓平衡杆的韌性把這個力道卸掉，所以這個力道就讓車身變形了，因為車身的鋼板相對來說更軟）。而過軟的平衡杆起不到提高車身剛性的作用，可以說是一個擺設。
平衡杆一定要有足夠的剛性支撐車身的變形，還要有足夠的韌性卸掉轉彎時候車身側傾的力道。
所以說平衡杆的作用是非常重要的，在提高馬力之前最重要的是提高操控性和安全性，操控性提高了，你無論如何提升馬力，不管開得多快心裡也有了底，也敢於提高車速了，否則不提高操控性而一味提高馬力，就好像不打地基蓋高樓，蓋得越高也越給將來埋下隱患，平衡杆就好像是最基礎的建設!!