榮威RX5 MAX的天眼系統能夠為駕駛人量身定製出行，這點對於行車人來說挺實際的，畢竟規劃路線對於出行效率來說很重要，而且系統功能也比長安CS75 PLUS要豐富，長安的話在網際網路體驗這塊確實做不過上汽，當然了配置方面兩車基本一致

不得不承認，在這個充滿智慧裝置的時代裡，網際網路已經和我們日常生活完全融合在了一起，哪怕是作為交通工具的汽車，也要承擔起網路接入終端的功能，一款好用且功能強大的車載智慧系統，很多時候都成了消費者購買時的加分項，甚至是核心選擇條件之一。而近年來，中國品牌在這方面的成就有目共睹，中國品牌汽車甚至成為了智慧化汽車的代名詞，很多車型因此脫穎而出被消費者所熟記，就比如今天我們要說到的榮威RX5和長安CS75，從實力來看，它們算是智慧互聯汽車領域中的佼佼者，那麼，這兩者相爭究竟誰更勝一籌呢？

注：本次為大家選取對比車型是，榮威RX5 2019款20T兩驅自動Ali智聯網鉑金版（以下簡稱“榮威RX5”）和長安CS75 2018款 1.8T 自動四驅智耀型（以下簡稱“長安CS75”），詳情請參照下表：

配置PK：誰價效比更高？

既然是網際網路汽車之間的較量，那麼大家最關心的必然就是科技配置了，所以本次小編就從這部分開始對比。作為全球首款量產網際網路SUV的榮威RX5，其搭載了網際網路汽車智慧系統2.0-基於AliOS的斑馬智行解決方案，不僅支援OTA無限迭代升級，擁有沉浸式人工智慧語音、個性化大資料導航、智慧出行雲娛樂、智慧硬體連線等功能，還打通了車機、APP、官網、車主服務、生態服務，構建了能全方位滿足使用者出行需求的網際網路汽車生態圈，徹底解決了使用者的“手機重度依賴症”。據調查，69%的榮威網際網路車型使用者每天都會召喚斑馬，超過82%的榮威RX5車主上車後拋棄手機。

而相比之下，長安CS75雖然也搭載了in Call智慧車載互聯絡統，但是它只具備了一些常規的功能，像導航、語音、娛樂、打電話及多媒體等，完全不能滿足使用者智慧用車的需求，使用者上車後依舊離不開手機，因此它離真正的網際網路汽車還是有一段距離的，好在它和榮威RX5一樣基礎流量是終身免費的，這算是長安CS75的一個加分項吧。

另外在硬體方面，榮威RX5相比長安CS75也更有優勢，榮威RX5配備了10.4英寸高畫質觸控電容屏，不僅畫面精美細膩、觸控行雲流水，而且還集成了傳統物理按鍵功能，使用起來非常方便；而長安CS75的大屏僅有8英寸，這在這個大屏橫行的時代著實有點落伍。此外值得一提的是，榮威RX5還實現了One-shot連貫式語音命令，使用者在任何場景都可以用“喚醒詞+命令”一體化的方式直接下達指令；相比之下，長安CS75就沒有這麼人性化了，它必須使用“喚醒詞”提前開啟語音控制功能，之後才能進行互動，操作方式繁瑣且效率低。所以在價格相差不大的情況下，榮威RX5明顯價效比更高，更超值！

動力PK：誰更強勁省油？

事實上，除了車輛本身的產品力之外，對SUV而言動力也是相當重要，那麼在這方面兩款車的表現如何呢？榮威RX5搭載了上汽世界級藍芯1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到了124kW，最大扭矩250N·m，同時機身採用了全鋁打造，質量更輕，燃油效率更高，保證了缸內不易出現積碳狀況，從而使車輛的使用壽命更長。而長安CS75的1.8T發動機採用了鑄鐵材質，最大功率為130kW，只比榮威RX5高了一點，但最大扭矩卻只有245N·m，還低於榮威的1.5T發動機，可見榮威的這款1.5T發動機有多強了！

而正是因為有這麼一款優秀的發動機，讓榮威RX5在油耗方面也佔盡優勢，從工信部油耗資料來看，榮威RX5油耗僅為6.8L/100km，遠遠低於長安CS75的9.5L/100km；另外根據多位車主在實際使用中的統計，榮威RX5的平均油耗可以達到7.3L/100km，但長安CS75就有點“刺激”，車主平均油耗竟高達12.3L/100km，長此以往這得多花多少錢啊！

空間PK：誰更舒適誰更大？

眾所周知，華人買車都喜歡買“大”的，畢竟這直接關係到乘坐舒適性。所以在空間方面，榮威RX5的長寬高分別為4556*1855*1719mm，軸距為2700mm，較大的車身尺寸帶來了更寬適的乘坐體驗，後排腿部空間實測竟達到了兩拳半，這對坐在後排的“大長腿”乘客非常友好。而長安CS75的長寬高分別為4650*1850*1705mm，軸距同樣為2700mm，相比榮威RX5除了車長之外，車寬和車高均沒有優勢。除此之外，榮威RX5的後備箱也是相當的大，最大容積達到了1639L，完全碾壓了長安CS75的1560L。

最後值得一提的是，榮威RX5還配備了透光面積高達0.86㎡的超大尺寸智慧防夾全景天窗，可開面積也達到了0.42㎡，超過同級車型天窗可開面積40%，乘客抬頭就能看到藍天白雲，更通透的座艙環境也讓使用者的心情更舒暢。再看長安CS75雖然也搭載了全景天窗，但透光面積僅有0.81㎡，可開面積也只有0.33㎡，車內空間不如榮威RX5明亮，所以整體來說還是榮威更加厚道！

全文總結：

其實對比了這麼多方面，不難發現榮威RX5在產品力和價效比上都很有優勢，尤其是在智慧科技和發動機方面可謂是誠意滿滿，真是超越長安CS75不少。不僅如此，為了進一步展現誠意，近日上汽發放了30億元現金紅包，支援榮威品牌5月惠民換新。5月1日至6月30日至上汽榮威授權經銷商或授權二級網點購買榮威指定車型，即可在最終成交價基礎上額外再享5000-15000元現金補貼，現金優惠最高達到4.5萬元，真金實銀，惠及消費者。看到榮威這麼大的力度，你心動了嗎？

沒有哪一款絕對的好，也沒有哪一款絕對的不好，關鍵在於看你需求，適合你的，才是最好的。

首先，兩款車的三大件、生產質量、外觀空間、科技配置等，不相上下，各有所長，值得肯定的是絕對都是眾多中國產車中的佼佼者，也都是經過眾多車友口碑檢驗過的質量保證，所以，選擇哪一款你也都不會覺得虧。

其次，就是我要強調的重點，一定要看需求。都在喊著汽車是消費品，其實客觀看待問題，首要功能是滿足代步需求，如此汽車只不過是價值比較高的衣服、化妝品。長安側重年輕時尚運動，榮威側重穩重大方運動，需要哪個買哪個。

最後，就是價格與配置。四兒子店的套路真心多，如果兩個同等選擇條件下，哪個談的攏就買哪個。

道路千萬條，安全第一條。

離家最近的距離，就是安全(ღ˘⌣˘ღ)

買車也好，買其他東西也罷，主要看需求！

首先，兩款車的三大件、生產質量、外觀空間、科技配置等，不相上下，各有所長，值得肯定的是絕對都是眾多中國產車中的佼佼者，也都是經過眾多車友口碑檢驗過的質量保證，所以，選擇哪一款你也都不會覺得虧。