SUV和轎車同平臺是慣例，CIVIC與CRV，Golf和Tiguan，賓士車現在用字母就可以判斷GLE和E級同平臺，寶馬5和E同級，X5和GLE同級，X5 怎麼會扯到7系？可能嗎

首先X5和七系售價差不多，我們單從官方售價上來說，他倆相差價格10萬塊錢，就算是一個級別了，都應該算是七八十萬這個級別的豪車。加上他們兩個平臺都是CLAR平臺打造。這是寶馬的一個最新的平臺，它是模組化的平臺，就像是保時捷和Touareg用的是一個平臺一樣，所以他們本身‌‌是一個平臺的車型，只是一個高一點，長一點，但並不能因為一個高一個長，就表示他們不是一家人，他們從小都是在藍天白雲下長大的。

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雖然寶馬X5和BMW7 Series從官方指導價上來看非常接近，特別是入門車型的指導價，其中現款的寶馬X5的官方指導價是72.99-103.99萬元，而BMW7 Series的官方指導價是82.80-248.80萬元。但是從車型本身的級別上來看，寶馬X5的定位是中大型SUV，而BMW7 Series的定位是大型轎車。可見BMW7 Series比寶馬X5在級別上是要高一級的。

單純的從車型級別上來看，寶馬X5對應的應該是BMW5 Series，至於BMW7 Series對應的SUV車型應該是即將上市的寶馬X7。雖然價格上SUV車型與轎車車型會出現同一級別的不小差距，但這主要是因為SUV車型的溢價偏高，僅此而已。

另外就寶馬X5和BMW7 Series這款車型來講，雖然入門款車型二者之間差距很小，但同樣是2.0T發動機版本，BMW7 Series的入門車型指導價82.80萬元依舊比寶馬X5的72.99萬元高了近10萬元。在SUV車型本身溢價就偏高的情況下，這種指導價上的差距，更能顯示出BMW7 Series的級別遠高寶馬X5。

事實上，級別是未來要上市的大型SUV寶馬X7，雖然級別上跟BMW7 Series是平級的，而且入門車型的指導價肯定會高於BMW7 Series。但是就車型本身的定位來講，寶馬品牌的旗艦依舊是BMW7 Series，這一點是毋庸置疑的。同理，級別賓士GLS的指導價高於賓士S Class，但是賓士品牌旗艦也仍舊是賓士S Class；而勞斯萊斯的旗艦車型永遠都是Phantom，雖然即將上市的Cullinan可能門檻更高。

綜上分析，像BMW7 Series這種豪華品牌的旗艦行政轎車，從級別和定位上來看，絕對高於同品牌旗下的SUV車型。所以，別說寶馬X5只是一款中大型SUV，就算是寶馬X7也要比BMW7 Series低上半頭！

寶馬X5和7系完全不是一個級別的車，說這話的人，基本是站在價格的角度，拿730Li和寶馬X5相互比較才得出的結論。很多人認為，同樣是100萬之內，既能買到X5也能買到730Li，就先入為主的認為，這兩款車是一個級別。這是對汽車認知有誤區的一種表現。從車型級別來看，寶馬X5屬於中大型豪華SUV，BMW7 Series屬於寶馬旗下的大型旗艦轎車，雖然兩款車型種類不同，沒有什麼可比性，但是如果硬要放在一起對比的話，7系一定比X5級別高，毋庸置疑。從價格層面來看，目前新款寶馬X5的廠商指導價為：77.99-86.99萬元，目前就一個排量，兩個配置（老款X5已經停產，所以不算在內，別抬槓）。7系的廠商指導價為：82.80-248.80萬元。從730Li、740Li、750Li、以及M 760Li，共有四種排量，多款車型。也就是說，和寶馬X5在一個價位區間的只有730Li。那麼730Li作為旗艦轎車的入門車型，不能完全代表7系，因為同樣是7系，730Li和M 760Li相比有著天壤之別。說實話，730Li開出去雖然也有面子兒，畢竟是旗艦，但是少了旗艦轎車的靈魂和尊嚴。說句難聽的話，730Li只適合那些想少花錢往自己臉上貼金的人，忽悠一下不懂車的人還行，畢竟在很多不懂車的人眼中，他們只認識車型，對其他方面可能完全不瞭解。不信您可以看看，身邊真正懂車的人，有多少人會選擇730Li！巖哥的觀點：綜上所述，寶馬X5和7系屬於同一級別車型這種說法，不成立！如果說在寶馬X5和730Li之間進行選擇，我會毫不猶豫的選擇X5。如果是740Li或者以上級別，我肯定會選擇7系。同樣是7系，他們之間的區別，您自己去試試就知道了。

同樣區間的價格總是低一級最高配與高一級的最低配訓成銜接，所以論價錢的話可以說差不多，但論汽車平臺來說，確實級別不同！

作為一個07年買X5的車主說下，現在不清楚，當時X5屬於準7系的檔次，介於5和7之間，基本靠近7。89.98的指導價3.0i，而且沒有優惠，當時的730i我記得是94萬指導價，基本差不多檔次。

就看車型號上的數字，也能明白，X5和7系不是一個級別的。X5對應的同級別轎車是5系，而7系對應的SUV車型是尚未上市的X7。為什麼會拿X5和7系比，這是因為兩個型號的車售價大致是重疊的。一般來說，SUV價格要高於同品牌、同級別的轎車，這是由於SUV製造在安全效能上的投入更大、用材更多所決定的，但這個差價不會太大。不過，在國內，X5為進口車型，同級別轎車5系中國產，前者的售價卻幾乎高於後者一倍，這是因為進口車稅費較高，而且進口車在數量上也有一定的限制，加上國內前幾年興起的SUV熱，所以讓SUV價格居高不下。儘管如此，進口X5在價格上與高一級別的轎車、同樣是進口的7系相比，雖然價格區間有重疊，但X5的指導價區間在69.99-99.49萬元，而7系的指導價區間在82.8-248.8之間。顯然，級大一級壓死人啊。

中大型BMW X5與大型BMW7 Series轎車怎麼樣？有人說這兩車是一個級別的，你怎麼看？

在寶馬X7出來之前，X5是BMW公司SUV領域的絕對旗艦車型，在BBA陣營中它對標的是Q7與Gle。而轎車領域7系是對標的是A8與賓士的S級。

X5與7系這兩款BMW的車型中對比的話，7系純粹是行政商務用車，這沒什麼好說的，是請司機開的車。而X5更具運動氣息，因為它是SUV，商務、家庭、休閒自駕皆宜，反而商務氣息不甚濃厚，適應人群與使用場合更寬泛。

近年，BMW公司意識到在產品序列中缺乏一輛可以與賓士GLS、路虎Range Rover等大型全尺寸SUV對標車型，因此X7便應運而生了。從官方公佈的資料這新X7的車身超5米，軸距超過3米，寬度超2米。一舉取代這麼多年X5的SUV旗艦地位。

在動力方面，儘管現在7系、X5均下調動力門檻大膽應用2.0t發動機，而在這巨無霸X7身上依然保持3.0t及4.4t的動力配置，可想而知BMW公司把此產品的定位針對性是非常強的。它不是一般家庭使用的SUV。