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1 # 湯米說車
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2 # huerye945
首先,你的問題很寬泛。因為說到這幾款車之前,不得不說現在比較流行的“三槓與四缸之爭”!爭論何來,就是很多主流媒體、車評人和很多人名群眾對於三槓這個詞還是比較忌諱的。但是,另一方面是很多主流車企都裝備了三槓發動機,並且對外宣稱,我的三槓經久耐用,還不抖!!!那麼疑問來了,到底抖不抖呢?我個人感覺一方面可以參考網上實測的資料。另一方面,那都是新車,幾年之後呢?到底抖不抖呢,目前而言,無從得知。
好吧,迴歸到你這個問題。為什麼要聊三槓,是因為新款Excelle全系三槓,新款ESCORT全系三槓,全新3081.2T三槓,1.6自然吸氣四缸,CITY1.5自然吸氣四缸。也就是說四款車型裡面,三個涉及三槓。那問題變得簡單了。如果你忌憚三槓發動機,那麼全新308 1.6自吸和CITY 1.5自吸耐用都沒有問題。區別在於CITY作為本田系,油耗要低一些,配置低一些,隔音水平一般,就是一個比較合格的家庭買菜車。308作為神龍集團重點車型,不管是外觀配置,還是底盤操控都是一輛不錯且有一定駕駛樂趣的緊湊級車。另外,不得不提的308搭載的1.2T三槓發動機是和寶馬聯合研發的,唬不唬人啊,哈哈哈
如果不太介意法華人的浪漫(設計不太符合華人習慣),不太介意車輛的保值率和將來的維修成本。308是一輛外觀年輕激進,且有一定駕駛樂趣的緊湊級車。
說完CITY和308,就再說說,美系兩兄弟Excelle和ESCORT(其實兩者沒什麼關係,同屬美系)。新款Excelle全系三槓之後,銷量再也無法返回巔峰了(想到年也是直逼Lavida的主)。但是,瘦死的駱駝比馬大,銷量在三槓車裡面已經算相當不錯的了,這得意於Excelle多年的口碑,和別克的品牌號召力(別克不是專門研究內飾嘛,哈哈哈)。1.0T動力滿足日常駕駛沒有問題,油耗也能接受,只不過沒有想象的低。如果你是美系粉,而且還注重內飾質感,Excelle是不錯的選擇(現在4S店內優惠力度也比較大)。
最後說一下福特ESCORT,這款中國特供車,一經上市就成為了長安福特的銷量擔當。馬丁式前臉,寬大的車身,不錯的後備箱空間,韌性十足的底盤調教,一度征服了很多年輕愛好者。我甚至一度認為,它是十萬元以內最有操控感的緊湊級車。三槓、三槓、還是三槓,換代後的新ESCORT,全系三槓。不過福特的三槓在業內好評不斷,獲獎不斷,甚至還配備了閉槓技術,主要是考慮燃油經濟性。總之,發動機技術方面福特是沒有問題的,就是消費者不太認可罷了。
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3 # 塔山不倒雲常在2
308 輕量化車身,省油,手動百公里5個油,乘坐空間還可以,外觀挺漂亮的,特別是尾燈!但是 保養略貴,配件略貴,保值率偏低! ExcelleESCORT不想評價,東拼西湊的產物 ! CITY也差不多,空間油耗養護保值率都可以! 所以 我覺得,308和CITY不錯!家用夠了! 前提是最好能去4S店試駕一下! 這幾個車最好還是買手動擋的吧! 建議只是建議,適合自己才最重要
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4 # 歌誠實侃66096703133
標緻雪鐵龍的安全性和價效比,是所有車系中最高的。
平安是福!有眼光有品位重安全有責任心的人,只要買車,首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。
安全第一!防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交撞車女司機,幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee),保了命且安然無恙。否則……
在汶川大地震中,一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了,照樣開,是史上最牛車。
PSA具有百年文化底蘊,是世界賽車冠軍車,在世界上一直大賣特賣。
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
在國內也一直很旺,必定更火更旺。
請所有無良職業法黑多積口德,不要別有用心的睜眼說瞎話,不要害人害己。
開車關乎自己和他人的安全,希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍,並遵守交通規則,人人平安快樂!
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5 # 呀吼樂翻天
從這幾款車來說,CITY屬於A-級別車型,同比會低半級,從車身尺寸和乘坐空間肯定會有劣勢,如果家用還是選擇空間大些的。
Excelle和ESCORT新款都是3缸發動機,如果對3缸可以接受的話,建議選擇Excelle,品牌會比較好,內飾的豪華好會比ESCORT強些。
就這幾款車而言個人更建議選擇標誌308,標誌的車型現在的外觀和以前很不一樣,更能被大眾接受,其次是法系車的底盤紮實,乘坐會更舒適,建議買1.6L配備6AT版本,行駛比較順暢,基本的主動安全配置都標配,價效比也很不錯的。
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標緻308
標緻308是有著拉力賽血統的純種法系車,操控好是大家給308貼的標籤。但是老款308的4AT換擋頓挫,常見電磁閥故障,都一直被廣大消費者所詬病。在大家的眼中308似乎就是那個愛出小毛病,修又不好修的個性小轎車。但是全新一代308可謂是脫胎換骨,銷量如何暫且不說,最起碼現在的質量真是嘎嘎地。目前終端優惠大概5000元左右。底盤依然是308最大的亮點。
Excelle大家都覺得別克Excelle是輛美系車。可事實上這輛車和歐寶雅特有著剪不斷理還亂的關係,簡單點說這是輛歐系車。現款Excelle全系搭載的都是三缸發動機(1.0T,1.3T),但是由於終端優惠力度大,銷量還不錯,優惠終端3萬多,也是四款車中優惠力度最大的車型。各位車友不要覺得三缸車開起來比較像蹦蹦,突突突的年頭多還震動。實際上三缸Excelle在NVH上面做的比一些四缸汽車都要好,而且三缸機器不僅有省油、低扭強勁等優點。由於少了一個缸,零件也少了很多,故障率也比四缸發動機要低。
ESCORTESCORT是長安福特專門給中國消費者量身定製的車型,除了中國哪都買不到。我們笨想一下,福特原本的親兒子FOCUS就是這個級別的,為什麼還要搞出個ESCORT呢?真讓大家摸不著頭腦。實際上FOCUS的成本要比ESCORT高,比如說FOCUS是獨立懸掛而ESCORT則是扭力梁。簡單說ESCORT就是廉價且配置高的車型(價錢省到哪了?請自行腦補),而FOCUS主打中高階A級車。ESCORT的優點也是空間大價格低,但現款ESCORT優惠力度較小,同樣配置是四款車中售價最高的。
CITY關於city車型,廣本官方的說法是,現款車型為第三代city,可是實際上city是一款國際車型。1981年本田就退出了第一代city車型(下圖一),而現款city則是第四代city。大家可能都認為CITY就是三廂FIT,可事實上是先有的city才有的FIT,中國產第一代FIT實際上就是第二代city的兩廂車型。CITY的優點就是省油動力好,油箱中置的佈局也使得後排空間巨大,缺點就是底盤不夠穩。