汽油、柴油的命名其實很簡單，兩種燃油有不同的特性，命名則是按照這個特點定義，至於是哪一位起的名字已經不可考了。

汽油的特點是容易汽化和揮發，與空氣混合均勻燃燒速度快且充分，但揮發的特點也導致了這種燃油容易爆炸，貯存是有高要求的。

車輛經常長時間閒置，而且油箱密封又不好的話，時間久了會發現油量會有所降低。由於這種燃油有汽化的特點所以也就叫做汽油，這是對於汽油命名方式普遍認可的一種說法。

柴油在早期並不是用來作為機器燃油使用，而是當做燈油使用，由於這種油在燃燒過程中會有黑煙，燃燒的狀態和燒木柴相同，所以就叫做柴油了。

不過參考生物成油理論，石油本身就是由古代的有機物透過長時間的壓縮和加熱後演變，這些有機物包括史前生物、織物或其他海洋藻類透過自然反應形成。在深入地底的高溫高壓下形成蠟狀油頁岩，之後轉化為液態或奇台的碳氫化合物，積少成多之後就形成了油田。

按照這個理論來看燃油裡本身就含有木柴，叫做柴油也算合理。

不過不管燃油叫做汽油或者柴油，作為一般車主需要了解的是油價的走勢，對這些野史有一些瞭解就好。

這種稱呼大多都是約定俗成且很難改變的，這就像沒有馬了道路也還叫做馬路，脫離燃油的電動機動車也還叫做電動汽車，嚴格的說是一種錯誤但沒人會在意的。

汽油為什麼叫汽油

其實是習慣叫法的原因。汽車最早發明的時候,是燒蒸氣而產生動力的,這個時候叫汽車,是對的, 而如今汽車已經燒油了，姑且叫汽油吧， 產生的動力是因燃油而起,那麼就應該改名字了叫燃油車。汽油的化學分子式是,CnH2n+2 一種混合物液體,從石油中提煉出來的高燃燒濟,現在,國際APCE組織提議把汽油的名稱修改為碳輕然燒油, 也建議把汽車修改為,碳輕動力車,這樣,更符合科學,符合事物的本質。

柴油為什麼叫柴油

早期的柴油機燃燒不充分，往往會發出濃濃的黑煙，與點燃柴木時的情景相似，所以被起名“柴”油。

現在油價一漲再漲，開車限制越來越多，各位且開且珍惜吧。

汽油，汽油的英文名為Gasoline或者Petrol，因其暴露在空氣中時，特別容易揮發，會發生汽化現象，所以就被命名為汽油。

汽油外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、92號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車發動機的燃料。原來汽車使用的93號汽油環保升級後現在稱為92號汽油，明顯從下圖可以看出更乾淨了。

柴油，柴油英文名是diesel oil，因其點燃時發出濃濃的黑煙，燃燒氣味大，與點燃柴木時的情景合味道相類似，因此命名為柴油。

柴油機的英文名是diesel。是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。

柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，中國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

柴油主要是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有高能量密度和低能耗的優點，所以重型卡車，輪船等都用柴油驅動，有很多轎車也用柴油機。但是比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣汙染。

這麼說，大家明白了麼？

多謝大家抽時間來閱讀！

汽油和柴油都是石油製品，是石油（原油）經過不同溫度蒸餾所產生的產物。

先說汽油

最早汽油的叫法來自於商標名稱，在1962年汽油的商標名稱叫做“Cazeline”，這是一家最早銷售汽油的公司的商標（後來叫做 Vaseline，也就是我們熟知的夏士蓮）。名字來自於公司老闆 John Cassell的姓氏變體。在19世紀國際市場上也流行中“康師傅”和“康帥傅”這樣的山寨品牌，既然汽油可以由石油中蒸餾出來，那麼這樣的低科技附加值的工作自然有很多企業進行模仿。這時就出現了類似於Gazeline、Gaseline、Gasoline等名字。由於Gasoline這個山寨品牌一直是在美國的標準石油的一個品牌，一直美國銷售（後來成了美孚）。這個詞彙也就隨著美國的崛起就一點點的進入了中國。

中國當時對汽油有自己的名詞——和火車一樣叫做火油或者潑油（汽油的英文學名petrol的音譯）。但Gasoline一點點流行起來了以後就滿慢慢的被叫做汽油了，這是因為 gas-oli-ne拆分後 gas（氣體）oli（oli 油）所來。

最終“汽油”就成了petrol在中文裡面的標準詞彙了。

說柴油

至於“柴油”這個詞來的也很有意思。Diesel是英文的柴油，詞源是Dis-Sale，意思是“無法銷售”在中文最早的叫法是油渣和油屎。當然了這個詞彙還被說做是紀念德國的柴油機發明者Rudolf Diesel（魯道夫·迪塞爾）這個說法並不可信。

魯道夫·迪塞爾在1900年發明了壓燃式引擎，也就是柴油機。最早的時候這個引擎使用的是花生油和菜籽油作為燃料。由於燃料成本太高根本無法和汽油機進行競爭，後來偶然發現油屎可以在壓燃式引擎裡面工作，於是就推廣了使用柴油。

話說兩邊，1910年正值清朝洋務運動搞的如火如荼的時候。大清國也從德國引入了柴油機。

當然了這個時候的“柴油機”裡面燒的還是花生油和菜籽油。菜籽油在清朝的名字叫做菜油。 旋即油屎可以在“柴油機”中使用的發現也緊接著來到了中國，於是中國的壓燃式發動機中也開始使用了油屎。為了區別於菜油，就將“油屎”叫做“柴油”了。

就是毫無意義！就像人為什麼叫人，還不是以前取了個名字就叫個人嘍！如果當初傳下來人發zhu音，豬發ren音，又有什麼辦法，又不會有人知道

首先你這個問法很神奇，就像：電氣為啥要有“氣”一樣。

柴油：一般認為是這樣的，由於歷史上柴油燃燒氣味大，有黑煙，和燒木柴相似，所以慢慢就這樣叫下來了

汽油：第一它相對較容易汽化。汽車最早發明的時候,是燒蒸氣而產生動力的,這個時候叫汽車,後來,汽車開始燒油了,姑且叫汽油吧,

哈哈，這個問題有點意思。但是也是一個知識點。要嚴肅回答！

柴油和汽油都是石油的分離提取物。含碳量高的沸點高，含碳量低的沸點低，透過倆種不同沸點提取出來的物質就是柴油和汽油。

那麼你猜為什麼柴油叫柴油，汽油叫汽油呢？