謝邀，預警機主要搭載大功率雷達和無線電接受和戰術指揮及引導等功能，我們知道地球是曲面的，飛得更高探測距離越遠，還可以偵測不明訊號，同時預警機的戰術指揮功能起協調各兵種的作用，引導功能起對導彈引導。偵察機，是拍攝地面目標提供敵方兵力部署等。兩者之間有些重合的地方，不過偵察機的綜合性能力要弱於預警機。

如果用一句來來區分預警機和偵察機的話，其實可以這樣說：

預警機是照射飛機的，偵察機是拍照地面的。

具體說來，兩者之間還是有很多區別之處的

1、機體效能不同。

預警機大多使用軍用運輸機或者客機機體，美國E-3就使用波音707，蘇聯A-50使用伊爾-76. 這樣的平臺體積富裕，航時又長，可以配置完整的空中指揮人員，以及備份的機組，從而能夠從事大規模空中作戰指揮排程。

相比之下，偵察機分成戰略偵察和戰術偵察兩種型別，戰略偵察機一般為特種研發的專用機型，如U-2、SR-71，可以秘密潛入敵國對地面進行掃描拍攝。

現在還有的使用中型運輸機改進成為電子偵察機，如美製EP-3，RC-135等。

戰術偵察機一般以現有戰鬥機為為基礎進行改進而來，有些甚至就是使用戰鬥機，只不過配置不同的偵察吊艙就可以了。因此，偵察機在執行偵察任務的同時，還具備一定的空戰能力。

不過現在無人機技術的發展，也出現了很多偵察型的無人機，比較有名的就是美國全球鷹。

2、配置區域不同

預警機不踏足於危險的空戰區域，而是依靠遠端相控陣雷達進行照射掃描。

偵察機，往往需要在戰區，甚至是侵入他國境內，秘密飛行，危險係數當然是很高的，還有可能被擊落。

3、配置探測裝置不同

預警機主要配置相控陣雷達掃描空中目標，一般安裝在機身背部，也有少數安裝在機頭前方。

偵察機主要配置光電照相裝置或者是合成孔徑雷達掃描地面，並捕捉地面目標影像。前者主要在機頭下方安裝，後者一般需要側向安裝。

所以，總的來說，預警機就是預警機，偵察機就是偵察機，兩者之間還是區別的，不存在相互替代的問題。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

使用目的本質上不同，預警更高大上主動性更強就像飛行中的控制中心和作戰指揮室，配備也是高階指揮軍官，處理龐大海陸空天資料，協調千軍萬馬井然有序作戰，乃至為一個步兵班服務調配最近的空中支援炮火支援！而偵察機更多被動性獲取各種資訊，收集為主

答案：不可以，

這個提問實際犯了一個常識性的錯誤。無論在什麼條件下，預警機和偵察機都兩種完全不同型別的飛機，它們的任務不同，性質不同，設計區別也非常很大，真不知明白，為什麼會認為它們之間可能存在相互代替的關係那？

它們之間壓根不存在可以相互代替的問題，這種思路本身就是一種錯誤的，邏輯思維是嚴重錯誤的。

空中預警機的任務是針對空中目標，依靠機載雷達監視空中的活動情況，發現敵機，引導己方的戰機進行規避或者攻擊，這是一個空中作戰中樞，空中大腦的地位。

透過對預警機的雷達系統進行一定的改進的話，也許具備一定對地面目標進行監視的能力，但是這個能力相當有限，甚至可以說是先天性的缺陷一。不要針對停止的目標，只能針對機動中的部隊，一旦速度部隊的目標機動速度低於某個水平時，他根本就無法分清到否是地物，還是裝備，而且對地形的掃描清晰度非常差。

相比之下，偵察機主要是針對地面目標，主要是瞭解對方的情況，不管對方處於什麼樣的狀態都試圖透過拍照等方式進行偵察，確認對方的情況等等，這種任務與預警機已經是完全不同的，結果也是不同的。預警機無法針對的情況，偵察機能夠解，反之，偵察機解決不了的問題，可能是預警機的專長。

為什麼有人會相信這兩種飛機之間會有一定的聯絡呢？要麼問題，沒說明白，要麼是認識錯了。

兩種機型任務不同目前不能互相代替，但是隨著低軌星衛和高空無人機的技術進步，今後就直接運用低軌衛星和高空太陽能無人機組合代替了預警機和偵查機啦！

理論上所有的飛機都可以加裝偵察裝置，作為偵察機使用，包括預警機，但是，由於使用的環境和條件的限制，預警機不可能飛入敵對方的領空進行光學偵察，只能在距離敵對方邊境很遠的地方收集電子情報資訊，光學偵察最好還是由經過專門設計的偵察機來完成，而且也不是很安全。

預警機可不可以取偵察機而代之呢？隨世界軍事大國開啟隱身空戰模式，大型固定翼預警機由於還不能實現隱身，與隱身機不在一個技術水平上，正變得日益糾結。日前，日本空中自衛隊，成功購買美製E/F-18G“咆哮者”電子干擾機，高興地對外表示可以打掉五代戰鬥機云云，其實對未來空戰模式還不夠多理解，空戰思想停留在較低的水平上，不隱身的四代機，伴隨攻擊，如何對陣五代機？從而反映了不隱身飛機作戰的尷尬地位。現在世上專業的預警機，都還不能隱身，雖然遠遠部署安全距離之外，但與隱身戰鬥機如何對陣，在技術上一時還很難解決，一者發現不了，二是自身安全都成為問題，更莫說支援五代機作戰問題。具體怎麼個搞法，比如今天的問題，預警機與偵察機一體，合而為一，也許不失為一個好辦法。

▲“全球鷹”也可以。SR-71不來，接替它的是RQ-4“全球鷹”，正以其航程、滯空和高度的絕對優勢，建立起偵察地位，航程2.6萬公里，滯空42小時，升限2萬米，自部署以來，像一隻大頭皮鞋，足跡踏遍了全世界，如果飛行高度再提高一下，隱身技術再匠心一些，通訊方式再前沿一些，對於全球科技最發達的美國來說，也不是多麼困難的事，本來機體空間夠大，可以容納更多的電子裝置。全球鷹改作預警機，不錯的選擇，也許美華人不這麼想，偵察機就是偵察機，發展未來預警機，可能有更好的選擇，如之下了馬的X-47B，悄然變身MQ-25“黃貂魚”無人隱身加油機，有了先練著，待之成熟以後，再做它途。關於隱身無人運輸機，“臭鼬”人展開多種型號實驗，如其X-48系列實驗飛機，本為隱身運輸機而設計，可以說已具雛形。美國手中有的是玩意，用不用罷了。

▲分久必合。裝備亦同天下大勢，合久必分，越來越專業，隨著技術進步發展，分久必合，能整合更多技術形成合力，攥緊了拳頭才能打人。本來預警與偵察，二者具有極大的相容性，長期二者分家，在各自領域樹立了絕對的地位，這便是高空，隱身，是無人化和智慧化的發展，得以使它們走得更近，乃致合二為一。順乎這一變革趨勢者，可以在未來建立自己的絕對優勢，逆之者正會失去技術的未來。2018年，美國決定成立太空軍，整合其多年裝備厚勢，打造一款集偵察和預警為一體的高空大型預警機，正是他們未來要建設的目標之一。對此後發展國家，不得不引起高度的警惕，也不得不變得警醒起來，要知道，這一建設的速度非常快。若非太空優勢，他們在海灣打不了那麼順。

預警機不能代替偵察機，原因是預警是用雷達跟蹤鎖定目標，而偵察機是用紅外成像，微波，對地雷達衛星影象，等多方面的對可疑目標進行偵查。