Lavida和Bora到底哪一款好這個取決於車主喜歡哪一款車了。

1、這兩款車都是基於大眾的MMQB平臺打造的，也就是說，這兩款60%左右的零部件都是共享的，特別是三大件。兩款車的發動機是一樣的，變速箱是一樣的，底盤是一樣的，不一樣的只有配置和外觀。

2、兩款車的軸距一樣，乘坐空間也一樣，Lavida的車身比Bora萬長一些，Bora寬一些。

3、目前Bora為新款車型，價格比Lavida優惠的要少一些。如今老款Bora的優惠幅度或許和Lavida想差不多。

所以說，這兩款車除了名字和外觀的差別，基本上算是一輛車，如果真不知道選哪一款，那就按自己喜歡的外觀選，或者，去試駕，去真實的參考這兩款車在細節上的處理，綜合試駕之後，你就知道想選的是哪一款車了。

你去試駕一下就知道了，外觀設計還行，簡潔硬朗，看著很帥氣，當初我老公買車的時候，我隨他去看，看到大眾Bora，我就相中了，然後就支援老公入手這款。

同平臺，沒什麼區別，都是簡配嚴重，Lavida是大眾專門給華人制造的一款中國特供車，表現平庸，1.5動力偏肉，外觀還是很大氣，但內飾簡單，塑膠感強，開不出什麼高階感；Bora啊，要說前幾代Bora那真的是好車，到了如今，是一代不如一代，配置能減就減，專門在你看不到的地方簡配，排氣管子的隔熱層都能減了，開著開著屁股能起火說的就是他，這個價位的車真的不如直接買中國產貨或者買其他合資的入門車型，大眾品牌價格太高，真的不是很建議買，真的是半斤八倆。

Bora強調運動Lavida遵循傳統具體到選誰層面說到底沒必要糾結這兩款車主要還看自身需求喜歡哪款車外觀風格然後單即可

2018款Lavida和2019款Bora都是出於同一平臺，基本上相差不多。Lavida的話能比Bora稍微那麼貴一點，但配置也稍微高一些。這兩款車型低配的配置實在是太低了，塑膠感強。1.5L的排量起步肉，1.4T的貴。如果不求動力的最好選1.5L的。

18款Lavida、19款Bora同為大眾全新設計語言的Plus換代版，平臺相同、發動機的選擇略有不同、變速箱沒有區別，兩車算是兄弟車型品質都比較一般但顏值Lavida高是沒有爭議的。

以MQB平臺扭力梁後懸架的結構大眾打造了很多款車，主品牌裡Lavida和Bora在共享平臺模組化生產後本質完全相同，至於發動機的區別只是Lavida多出一個選擇。

Bora新款只有1.4T和1.5L，這兩臺發動機的匹配實際是省了脫褲子放屁，1.5L匹配6AT手自一體變速箱動力平平定位買菜車，但這一版本是Bora的銷量支撐，原因是1.4T仍舊使用DQ200七檔乾式，敢於挑戰這臺DSG的入門級德粉並不多。

Lavida新款提供了1.5L、1.2T、1.4T三款發動機，變速箱的匹配也是L+AT、T+DSG，主力車型當然也是L版本；至於T動力以能接受乾式雙離合作為前提，Lavida是沒有價效比的，1.2T兩廂版優惠後售價接近13萬、Bora1.4T低配優惠後也是接近13萬，效能的差異有50牛米哦。

兩車的在三大件和售價上的區別如上所述，撇開Turbo版本實際差價並不大，不過顏值的差異非常明顯（個人觀點）。

Bora尺寸為4663*1815*1462、軸距2688mm

Lavida尺寸為4670*1806*1474、軸距2688mm

級別同為A+尺寸也相當，但實車的視覺效果差異明顯；Bora的大嘴中網缺少鍍鉻裝飾，裸露出的大尺寸黑色進氣格柵加上縱橫線的點綴毫無美感可言，大燈與中網下飾條的銜接位置的三角區域感覺像是撕裂感覺也是敗筆，整個車頭的設計似乎想要打造出厚重感只是效果沒有預期的高，整車只有尾燈算是點睛之筆。

Lavida與Bora最大的差異就在中網，大量橫貫式鍍鉻條與保險槓和大燈的銜接更顯自然，尤其是鍍鉻條與燈眉的連線形成了整體感，車頭的視覺效果雖然中庸但也得體，這一設計放到PassatMagotan上也不會有突兀感；其次多輻輪轂也更顯穩重，尾燈沒有犀利的線條也是中庸之道，整車氣質優於Bora。

兩車對比最大的差異在於顏值，不介意顏值Bora價格低一些略有優勢，不過預算充足還是選擇Lavida不會後悔。個人觀點、僅供參考。

不管是Lavida還是Bora都是A級家轎銷量中佔有重要的地位，因為他們被市場所熟知，並得到了消費者的認可，因此銷量大、保有量大、知名度高，那麼我從不同角度剖析一下他們兩個有什麼不同？

同屬於大眾家族，因此造車平臺一致，動力系統一致；兩個都分別有1.5L 和1.4T排量的動力配置，都是1.5L配6AT變速箱，T+D黃金動力組合（7速乾式雙離合）

Lavida屬於上汽大眾針對國內推出的一款車型，從2008年上市之後，銷量突破350萬輛，並獲得年度同級別單一車型銷量榜首，而且上汽大眾廠商一度成為單一品牌的銷量冠軍。而Bora是一汽大眾推出一款家用轎車，從2001年國內推出之後，一直是購車者必看的車型之一，在車型中透漏著德國大眾的純正血統。

Bora車長4663mm 相比Lavida4670短7mm,寬度方面Bora1815mm比Lavida1806 寬9mm，高度1462比Lavida1474短一點，總體來說兩車的尺寸特別相近，感覺不出來哪個大與小，空間也相當的近呀，不愧是兄弟兩；

如果同配置對比，例1.5L標配PK，兩個車型差別非常的小，Bora比Lavida前排多了一個USB介面，後排多了兩個；當然最大的差別在於中高配，例如舒適版本，相對來說，Bora的中配車型比Lavidaplus 要高一些，Bora有倒車影像、定速巡航、方向盤真皮、座託、車內氛圍燈等等，而LavidaPLUS沒有。

兩款車的售價不相上下，Bora略低於Lavida，以自動低配的為例 ，Bora1.5L自動時尚12.2萬，LavidaPLUS 自動風尚型12.49萬，兩車的優惠幅度差不多，最終的裸車價也相差2000-3000元左右，選哪個車，一看配置（高低中），二看價格，建議低配選Lavida、中高配選Bora；

如果要分遍兩個車型的不同，那最直接的方式 是看外貌，Lavidaplus的外觀彩用大眾最新設計元素，前臉的中網類嘴巴狀，Bora的中網略扁，Lavida偏大氣穩重、Bora偏時尚、運動感強。