好馬配好鞍，專業我來幹

話說海馬8S和哈弗H6確實有的對比。

對比車那麼就要選擇售價相近的車型。

8S:2019款 1.6TGDI 自動炫版.廠商指導價格12.59萬。

兩款車價格相當。那麼下面我來分幾點進行對比。

1、比動力

8S採用的1.6T四缸渦輪增壓發動機，最大功率143kw，最大扭矩293牛米，最大馬力195匹，配備6擋手自一體變速箱。

H6採用的是1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率124kw，最大扭矩285牛米，最大馬力169匹，配備7擋雙離合變速箱。

從動力上看海馬的發動機引數確實更好。

從實際表現上來看也是海馬更好，引數出來了，但是一些具體細節還沒有，據說海馬這款發動機配6擋手自一體變速箱百公里只需要8秒（感覺有水分）。

2、看空間

8S整車尺寸：4565*1850*1682，軸距2700.

H6整車尺寸：4600*1860*1720，軸距2680.

從外形上看H6比海馬大了一圈，尤其是高度上高了很多，但是8S的軸距大於H6，在這一點上8S確實讓人眼前一亮，畢竟H6標榜的就是大氣的外形和乘坐空間。

8S高度更低趴，更具運動氣息。

H6

8S

3、比配置

在底盤方面，H6採用了後雙橫臂式獨立懸掛， 海馬採用的是多連桿獨立懸掛，在懸掛方面H6更具有優勢，提升了運動功能。

在安全方面，海馬比哈弗多了前後排安全氣囊。

除了兩車標配的ABS/ESP等，海馬還提供了併線輔助 車道偏離預警系統 車道保持系統 主動剎車安全系統，這些在H6上都是選裝

在輔助操控上，海馬提供了前後倒車雷達，H6只有後倒車雷達，輛車都提供了360°全景影像。

在巡航方面上，H6是定速巡航，8S是自適應巡航。

在駕駛模式上H6有運動、經濟和標準，8S提供的是運動、經濟、雪地。

兩車都提供了全景天窗，海馬的後備箱有電動後備箱和感應式，H6沒有。

在座椅方面，H6是真皮座椅，8S是皮質座椅。在方向盤上面H6提供了方向盤換擋，海馬沒有。但是海馬提供了主副駕駛座椅電動調節。

在行車電腦方面H6才用的是3.5英寸的液晶顯示，8S提供的是12.3英寸的液晶顯示，海馬前排還有無線充電功能。

在中控電腦方面該有的功能兩車都有，區別是H6是9英寸顯示螢幕，8S是10英寸。

在車載音響方面，H6是6個喇叭，海馬是4個。

在燈光方面，H6和8S都是LED前大燈，區別是H6的霧燈是鹵素光源，8S是LED的霧燈。

在空調方面，兩車都是自動空調並有後排出風口，8S還提供了溫度區分功能。

H6中控

8S中控

總結以上，8S在價格和功能配置動力方面領先H6，但是H6這麼多年的口碑不斷地積攢還是在品牌認同度上大大超過海馬。

海馬這一款SUV是海馬主打之作，投入了大量的成本和心血，也是要扭轉近幾年市場佔有率的頹勢。

建議海馬上市後幾個月觀察一下網評，如果沒有什麼問題的話8S還是可以選擇的。

海馬8s如果產神車哈弗h6選擇哪一個更好呢，我認為這完全要看你的性格。現在的哈弗品牌就像是手機中的華為，屬於中國產品牌中的老大。大部分90後都認識華為，就像都認識哈弗一樣，買車在不知道買什麼車的情況下都會想著買大廠大品牌，所以華為的銷量也越來越好。大部分消費者都感覺大品牌有質量保證，這也許就是中央電視臺所說的品牌的力量吧。

而現在的海馬品牌就像是手機界的樂視、錘子。不但屬於小眾品牌，還是瀕臨破產的邊緣。他們的產品不論是外形配置都非常出色，而且價格反而比大品牌的華為還要便宜一些。但是可以肯定的是，產品線無論是技術還是財力支援跟大城市沒法比的，所以這個問題就像同樣3000塊錢，你會買華為的手機，還是樂視錘子的手機一樣。

不過我可以肯定的告訴你，市場表現肯定是海馬8s賣不過哈弗h6的。海馬汽車在2019年6月份一共賣了不到500輛。哈弗h6一天就要賣上百輛。所以在現在這個情況下買海馬s8其實是挺需要勇氣的，就算它的配置再好，顏值再出眾，價效比再高。大部分人權衡之後還是會考慮品牌形象穩定的哈弗h6。

但是不得不稱讚一下海馬s8造型，內飾以及三大件，取用上確實比較良心。其實他不拿出誠意來是不行了，如果海馬8s銷量繼續低迷，那麼海馬這個品牌基本上也就可以宣佈破產倒閉，所以這也是他的破釜沉舟之作，可以說成敗在此一舉。外觀內飾充滿了網紅屬性，前面四顆矩陣式品字形日行燈非常顯眼，但是總感覺模仿嚴重，能看出GS8的影子，內飾的換擋把手，造型也很像寶馬的雞腿，整體內飾佈局和韓系剛剛換代的車型很像，各種元素都有借鑑的嫌疑。也可能是如今的虧損讓海馬失去了理智，開始誰好就抄襲誰，也管不了這麼多了。不過1.6 t發動機匹配六速手自一體變速箱還是挺值得稱讚的。這樣配置和設計如果是中國產主流品牌，絕對不是這樣的價格，所以選擇哪個也要看你的價值取向。

不過如果是我的話，我可能還是會選擇哈弗h6把，畢竟買車是一個大件，一個瀕臨倒閉的企業，確實沒有那麼多的勇氣再去愛他。汽車還是穩定性第一位，但是那些追求個性，想要在路上與眾不同的人也可以考慮海馬s8，絕對不會像哈佛h6那麼街車。

8S在軸距上略有優勢，而H6則是在長寬高上更勝一籌尾部， 8S在設計上採用了許多當下流行的元素，並且層次分明，如此設計相信更能討年輕消費者的歡迎。H6就有些中規中矩了，雖說在設計上沒有太多的亮點，但也屬於耐看型。8S雖然在動力上要更優於H6，但整體並沒有拉開太多差距。因此，8S更適合哪些看重顏值和動力的消費者，而H6則更適合一些偏向家用以及實用性的消費者。此外，H6的品牌優勢也是海馬所不能及的。

海馬8S和哈弗H6兩車，個人推薦哈弗H6！

先來看資料，海馬8S搭配1.6T＋6AT，發動機最大扭矩為293牛米，最大功率為195馬力，資料逆天，搭配6AT變速器，成熟穩定，傳動效率高，百公里加速7.8秒，效能出色，而且HMGA模組化平臺自主研發，操控和舒適都不錯！哈弗H6搭配1.5T/2.0T＋7DCT組合，兩套動力均沒有海馬8S的效能好，但是動力也不弱，1.5T最大扭矩285牛米，匹配溼式7DCT雙離合DCT，提速在10秒以內。

其實這些客觀資料，也是廠家的宣傳語，但買車不能只看這些效能！海馬是一個沒落的品牌，8S是最後的救命稻草，與哈弗H6在品牌力、銷量、保值、售後、安全和品控等諸多方面都有明顯劣勢，常年銷量榜首，有固定的使用者群體，國民神車不是浪得虛名的，因此個人推薦哈弗H6！