在本屆珠海國際航展的開幕式上，殲-10B驗證機共表演了三組主要動作，包括《“眼鏡蛇機動”、“落葉飄”和“J-漂移”》:

其中尤以“眼鏡蛇機動”最為驚豔，不僅令軍迷網友驚呼尖叫，也引起國際軍事輿論的關注。

　我同學的爺爺以前是個老機友，他告訴我說！

做為一名曾經的“老飛友”，眼鏡蛇機動也讓他看得春心大動，重返藍天過把癮既無可能，在這裡和大家聊聊還是可以的。

什麼叫眼鏡蛇機動？

　他說道，簡單來說，就是飛機在飛行過程中，飛行員快速向後拉桿使機頭上仰至110度～120度之間，形成短暫的機尾在前，機頭在後的平飛狀態，宛如眼鏡蛇發怒攻擊目標的姿勢，然後再推杆壓機頭，恢復到原來水平飛行的狀態。

　　其實，殲-10可以作飛眼鏡蛇機動，這早就不是什麼秘密了。

那些直到這次珠海航展才知道殲-10可以做眼鏡蛇機動的“軍迷”，都是偽“軍迷”！早在2011年上映的電影《殲十出擊》，裡面就多次炫耀殲-10的眼鏡蛇機動。

這部電影的影片在網上可以很容易地找到，不知道為什麼大家都不看?有看過的嗎！

傳統的第一代、第二代、乃至第三代噴氣式戰鬥機，都不能做眼鏡蛇機動，殲-10為什麼可以飛眼鏡蛇機動?

這主要是因為殲-10裝備了向量發動機:

　向量發動機的最大特點就是發動機的尾噴口能夠進行轉動，以改變推力的方向，使飛機在保持水平運動的同時，還可以圍繞自身的物理橫軸進行轉動，即尾部下沉，頭部揚起，以完成眼鏡蛇機動的動作。

讓大家在回頭好好看看影片！再來想想是多麼的厲害！目前，全世界能夠研發向量發動機的國家只有四個，即美國、俄羅斯、中國、英國。

但是，在單發戰鬥機上裝向量發動機的，卻只有中國一家！

這意味著中國航空發動機的研發已經達到了很高的水平，因為單發戰鬥機，對發動機的可靠性要求非常高，一旦空中停車，就有可能釀成嚴重事故。而雙發戰鬥機，則相當於多了一層保險，即便有一臺發動機空中停車，一個老練的飛行員也可以用一臺發動機安全著陸。

非向量發動機的戰機，可不可以完成眼鏡蛇機動呢?有網友就這樣問！

　　從理論上說，也是可以的，但通常會在比較高的速度下完成，飛行員承受的載荷也比較大，動作完成後，飛行速度會下降很多，高度也會升高。

網友還問，在實戰中，眼鏡蛇機動有什麼用？

　“目前的空戰主要是中遠距離的對戰，戰機追求的是速度，靠向量獲得一些機動效能，在實戰中沒有任何用處”，云云。

這太外行了:

　從攻擊的角度來說，在使用全方位導彈的空戰中，利用眼鏡蛇機動，我機可以在更大範圍內攻擊敵機，甚至攻擊正上方、側後上方的敵機，與常規機動相比，可為飛行員提供更多的發射導彈的機會。

各位軍迷翹首以盼的廣東珠海航展揭開了帷幕了，中國民用和軍用的航天技術成果都將在這次2018珠海航展中向全球的人們展示出來。這也向大家宣佈華人民解放軍空軍已經進入了2.0的階段，殲20、運20、直20等戰機的亮相，說明中國的軍用航天技術從原來望其項背到現在已經跟世界強國並駕齊驅。普通老百姓也可以在這次航展中看到這些新型的武器，令大家興奮不已！

中國宣佈殲20的研發成功後，國外相關的官方部門和媒體就格外的重視。這次珠海航展殲20以全新的外形展現在公眾的面前。這次珠海航展中中國空軍安排了3架殲20進行現場的飛行表演，除了這次備受關注的殲20外還有一個戰機型號也是非奪人眼球，那就是殲10B。無論是從各大媒體的直播畫面，還是親臨現場的觀眾們，都被殲10B的高難度飛行表演所折服。殲10B更是贏得大家一次又一次的掌聲。

這次的殲10B搭載了中國自主研發的向量發動機，我們經常在以往的外國媒體報道討論中國自主研發的向量發動機技術，工藝不如美國。但是這次的飛行表演狠狠地給予了這些不實報道一個還擊。殲10B在這次珠海航展的飛行表演中連續幾次上演了超高難度的飛行技術“眼鏡蛇行動”。

這個動作對飛行員的駕駛技術和戰機的效能都有著很高的要求。在表演過程中殲10B戰機在高速飛行種突然垂直爬升，隨後保持垂直狀態在空中懸浮。將中國自主研發生產的向量發動機效能體現得淋漓盡致。不少觀眾都開玩笑：這太厲害了，根本不符合牛頓定律呀。觀眾們大呼過癮！

向量發動機的裝備極大地提升了戰機的作戰能力。也讓戰機的空中支援能力有所提升，這次殲10B結合了5代戰機技術，如果對原有戰機進行大量改裝中國空軍的裝備升級也會更加簡單和迅速。相比較俄羅斯的蘇35戰鬥機，改裝過後的殲10B在戰鬥力方面應該也能跟它不相上下。這次珠海航展大聲的向國外對中國有非分之想的國家發出宣告，無論是經濟、科技方面還是軍事方面，中國都有捍衛自己國家的能力。中國也將越來越繁榮昌盛。

謝謝邀請！要說本屆航展有什麼機型表演值得一看，殲-10B必定要在打卡列表中，在航展首日，殲-10B就已經帥氣亮相，其表演只能用酷炫來形容，當然作為最受期待的機型之一，只有超高難度的眼鏡蛇機動表演肯定是不夠的，還給觀眾們帶來了其它同樣高難度的表演，所以接下來就給大家揭秘一下到目前為止，殲-10B在本屆航展上都有哪些精彩表現吧！

首先先給大家講一下什麼是眼鏡蛇機動。眼鏡蛇機動是來源於前蘇聯飛行員普加喬夫駕駛蘇-27做出的一個高危飛行動作。眼鏡蛇機動要求一架飛機在中速飛行中，突然將機鼻抬起至飛機迎角大於90°，再回歸正常飛行。因其形態頗似眼鏡蛇抬頭，故而得名“眼鏡蛇機動”。不但頗具觀賞性，也具有一定的戰術意義。

而在航展第一天的表演當中，殲-10B就三次做出高難度的眼鏡蛇機動動作，其迎角竟達到100°。

航展首日，殲-10B除了展現萬眾期待的眼鏡蛇機動動作之外，還表演了“落葉飄”機動，該動作的學名也叫做無半徑下降轉彎超機動，

落葉飄機動是在“失速尾旋”的基礎上開發出的一種機動方式，在爬升的最後階段迅速進入螺旋下降狀態，出其不意地擺脫追尾敵機。觀感上戰機就像一片優雅的落葉在爬升狀態中突然失重下落，但全程可控。

表演中，殲-10B好像進入了“螺旋”，但又不是“螺旋”；整輛殲-10B像落葉一樣下飄的動作是非常從容、可控，旋轉幾圈後，又從容地改為平飛。

除了眼鏡蛇機動和落葉飄機動，航展首日也表演了J-Turn機動，J-Turn原本指汽車特技裡的一個表演動作，利用加速-急停-變向的方式實現汽車180°掉頭，迅速反向駛離現場。換到飛行領域，戰機在高速飛行中利用強大的機動能力實現180°水平掉頭，其轉彎半徑甚至可以忽略不計。