在市區跑的話就買1.6L的
排量至上，1.6L和1.4TSI之選
如果你是以排量為標準去選購Golf6，那麼選購的過程可能會相對容易一些，因為1.6L發動機和1.4TSI在動力上的差異比較明顯，由於目前還沒有區別於1.6L和1.4TSI之間優惠政策，因此如果是追求動力，那麼1.4TSI是必然的選擇，反之則是1.6L排量。
這裡要特別說明一點，一汽-大眾的老使用者對其1.6L鑄鐵發動機一直抱有微詞，普遍認為這款存在於80年代的機器有些老邁，從而進一步影響了年輕消費群體的認知。不過，這個問題隨著一汽-大眾全新發動機廠的投產得以解決，目前一汽-大眾所採用的1.6L發動機是與上海大眾相同的EA113型發動機，配有單缸4氣門，缸蓋材料採用鋁合金設計，且總體動力水平在經過調效果有很大提升。
1.6L排量有三個級別，分別是時尚、舒適和豪華，每款車型所對應的產品數量及差別詳見下表：
從表上我們可以看出，時尚型只是滿足了基本的駕駛需求和那些鍾愛Golf品牌但囊中羞澀的消費者，當然，“什麼都沒有”也同時意味著售價的低廉，按照行業話術，時尚型是Golf的入門車型。
作為Golf6 1.6L銷售的主力，舒適型的配置比較符合最廣大人民群眾的需求，其中電動天窗和倒車輔助功能比較吸引眼球。
豪華版是目前Golf6產品系中除GTI以外的最高版本，因此其配置的許多裝置與B級入門甚至是主流車型相當，多功能方向盤、定速巡航、中控彩色大屏、自動頭燈、感應雨刷和分割槽空調比較搶眼，從一定程度上體現出Golf品牌的價值。
1.4TSI排量有二個級別，分別是舒適和豪華型，每款車型所對應的產品數量及差別詳見下表：
在市區跑的話就買1.6L的
排量至上，1.6L和1.4TSI之選
如果你是以排量為標準去選購Golf6，那麼選購的過程可能會相對容易一些，因為1.6L發動機和1.4TSI在動力上的差異比較明顯，由於目前還沒有區別於1.6L和1.4TSI之間優惠政策，因此如果是追求動力，那麼1.4TSI是必然的選擇，反之則是1.6L排量。
這裡要特別說明一點，一汽-大眾的老使用者對其1.6L鑄鐵發動機一直抱有微詞，普遍認為這款存在於80年代的機器有些老邁，從而進一步影響了年輕消費群體的認知。不過，這個問題隨著一汽-大眾全新發動機廠的投產得以解決，目前一汽-大眾所採用的1.6L發動機是與上海大眾相同的EA113型發動機，配有單缸4氣門，缸蓋材料採用鋁合金設計，且總體動力水平在經過調效果有很大提升。
1.6L排量有三個級別，分別是時尚、舒適和豪華，每款車型所對應的產品數量及差別詳見下表：
從表上我們可以看出，時尚型只是滿足了基本的駕駛需求和那些鍾愛Golf品牌但囊中羞澀的消費者，當然，“什麼都沒有”也同時意味著售價的低廉，按照行業話術，時尚型是Golf的入門車型。
作為Golf6 1.6L銷售的主力，舒適型的配置比較符合最廣大人民群眾的需求，其中電動天窗和倒車輔助功能比較吸引眼球。
豪華版是目前Golf6產品系中除GTI以外的最高版本，因此其配置的許多裝置與B級入門甚至是主流車型相當，多功能方向盤、定速巡航、中控彩色大屏、自動頭燈、感應雨刷和分割槽空調比較搶眼，從一定程度上體現出Golf品牌的價值。
1.4TSI排量有二個級別，分別是舒適和豪華型，每款車型所對應的產品數量及差別詳見下表：