說到奇瑞汽車，最近新車投放頻率有點低，尤其是在SUV領域，看著長城汽車WEY系列和吉利汽車的領克SUV各領風潮，奇瑞汽車也推出了新款SUV產品瑞虎8，這款定位於中型SUV產品的奇瑞汽車新產品，目前首臺實車已經到店，我們就一起來看一下。 新款奇瑞瑞虎8的外觀相比之前的瑞虎3和瑞虎5車型可以說發生了翻天覆地的變化，剛勁硬朗的外觀非常耐看，上下貫通式的碩大中網氣勢十足，中間是與艾瑞澤車系相同的設計風格，一條寬大的鍍鉻飾條將兩側的大燈和奇瑞車標連為一體，而且這次瑞虎8為了配合寬大的車身，LED日行燈相比瑞虎3明顯加大了許多，而且看著很有質感。 新款奇瑞瑞虎8的車輛內飾方面，可以說與前不久上市的瑞虎5X非常相似，只是做工和用料有了明顯的提升，大面積軟質材料的運用，顯得非常有檔次感，同時，液晶全綵儀表，中控大屏，銀色飾條都很好的提升了車輛的視覺感官，顯得特別有檔次。 新款瑞虎8的車身側面，可以說與同級別的哈弗H6，吉利博越比起來絲毫不差，就算是與合資品牌本田CRV和豐田HIGHLANDER的車輛造型相比，也完全不處於下風，四米七的車身長度完全可以放心車內空間，同時也帶來了修長的側面外觀，看到實車的第一感覺就是大氣。 新款奇瑞瑞虎8的尾部造型這次也沒有讓我們失望，與新款奧迪相似的貫穿式尾燈這次也出現在了新款瑞虎8的車身上，並且全部採用了LED光源，視覺效果非常醒目。 關於新款瑞虎8的車身尺寸，長寬高分別為4700/1860/1746mm，車身軸距為2710mm，提供5座和7座兩種座椅佈局，使用的1.5T渦輪增壓發動機最大功率147馬力，最大扭矩210牛/米，提供6速手動和6速雙離合變速箱選擇，如果奇瑞的新款SUV瑞虎8與長城哈弗H6和吉利博越價格相當，您會選擇哪一款呢？

外觀不再另類 走大眾路線

內飾不再醜

配置高 15萬以下配電動尾門！！！

空間大 五座空間無敵 七座價格無敵

價格給力11-15萬

就看銷售和產能給不給力了

奇瑞的產能估計只能放到5000

所以銷量不要抱太大希望

看看瑞虎5x就知道了

柔性生產線 好多產品共線生產

營銷跟上之前應該不會貿然擴產能

算是體量感最大的瑞虎車型

瑞虎8算是目前奇瑞旗下產品中，體量感看著最大的一款車。證明奇瑞也算是走上了正軌，車型開發知道市場和客戶想要的是什麼。而不再開發那些緊湊型SUV 車型了，後面就看奇瑞怎麼打好這副牌了。

【外觀很體面】

瑞虎8的整車外觀和設計造型比較方正和大氣，雖然車身只有4.7米長度，但是看著絕對不會以為他車身只有4.7米。所以我覺得這算是奇瑞的一種討巧的設計吧，在尺寸有限的情況下，設計的看著很大的一款車。期待奇瑞後面多出些尺寸在4.8-5米左右的中大型SUV ，這樣才是至少是我的最愛。

【內飾近科技3.0】

內飾方向盤我看已經和之前曝光的奇瑞EXEED TX車型的方向盤類似，所以我猜測這個是算是3.0產品的提前預熱，其它內飾科技感是有，但是和高階的EXEED TX 比還是差了點意思，所以我說是近似科技3.0吧。畢竟這個我猜奇瑞是把蕊胡8當做衝高的一個試金石吧。看市場表現，來決定後續車型的發展。

從現有的宣傳圖來看，內飾風格算是奇瑞一直最近開發的非對稱設計風格，反正我自己是不喜歡，但是我也不敢說這可能就是未來的趨勢，誰知道呢，就像領克的那樣設計我也不喜歡，但是人家照樣賣得好。所以我的喜好不能代表用錢投票的客戶，只是我個人的一點觀點而已。

內飾看來是配置氛圍燈，螢幕和5X應該是類似的，液晶儀表應該比5X更大一些，不知道是否取消了傳統的機械錶。

【配置很豐富】

我從宣傳的資訊來看，有照地燈這個我很喜歡，晚上比較有逼格的。就是不知道是不是一直亮著那才好，而不是隻有開門才亮。

日間行車燈那不用說了都是標配，就是不知道是否帶LED 遠近光大燈、我看雨刮和燈光的圖片。應該都是自動的，這比較方面，只管開車就好。

側面看也是上下鍍鉻飾條遙相呼應，我覺得這款白色就很顯大氣和美觀。

尾燈近似貫穿的風格，收窄風格，好像現在比較流行，類似林肯和凱迪拉克一條貫穿了。我看之前的影片，還帶一腳踢的感應電動尾門，這個確實喜歡。去超市雙手拉東西，就不需要把東西放地上，踢一腳就可以開門了。【最後總結】

從目前來看，瑞虎8還是比較有競爭力的一款車。剩下來就是看奇瑞的售價了，從以往的慣例，我來看奇瑞這次估計還是好牌打臭了 。一看往上一片看好，又迷失了自己，價格定高了，還是死。所以我只能說車是好車，就看你怎麼賣了吧。畢竟我總結出來就是，一個企業從來都是被自己打敗的，沒有其他人。很多時候都是死在自己手裡的，所以我還是冷靜看看奇瑞怎麼打這張牌吧。

導讀：尺寸差不多，效能相同，只是換了個內飾以及外形，我完全搞不懂奇瑞生產瑞虎8的意義在哪裡，不動動腦筋提升瑞虎7的核心產品力，卻又要生產瑞虎8出來，奇瑞多年的問題就在於無法延續產品，全新的瑞虎8生產出來，瑞虎7是否又會減小精力維護，這是一個很現實的問題。

瑞虎7與瑞虎8核心部件相同，無論是動力總成還是底盤系統，甚至連尺寸兩臺車差距都不大，那麼我的問題就來了， 瑞虎8被生產出來的意義在哪裡？如果只是為了豐富SUV產品線，那麼沒有任何意義，現在奇瑞的SUV產品線一點不輸同級別其他品牌，從瑞虎3X到瑞虎7，多款SUV扎陣，奇瑞的SUV陣營不缺車型。如果是為了接替瑞虎7，挽回其不利的市場，那麼可以再瑞虎7的基礎上生產出來更好的產品，畢竟奇瑞的T1X平臺延展性以及模組化做的非常棒。改進瑞虎7難度並不大。

當然，瑞虎8自身產品力不錯，無論是內飾設計還是空間表現上，都能達到同級別非常優秀的水平，但是你可曾知道，奇瑞的問題一直都不出在產品上，奇瑞的問題在於體制內的問題，不懂得產品延續，一款車型賣不好就要退出全新的產品，艾瑞澤7出來之後又推艾瑞澤3，艾瑞澤3後又推艾瑞澤5，現在連艾瑞澤6都要來了，但是回頭再看，艾瑞澤7跟艾瑞澤3，還有艾瑞澤M7還有動靜嗎？

瑞虎8的到來，勢必會分走瑞虎7的精力，瑞虎7今年1-3月份累計銷量僅為萬臺左右，從奇瑞的精力分配上，我們可以看出來對於瑞虎7，奇瑞馬上要撒手了，全新的瑞虎8目前分走了奇瑞多款車型的精力，現在的瑞虎5，可能就是以後瑞虎7的境地。

小結：一款又一款新車的推出，使得奇瑞產品沒有延續性，我的問題非常簡單，奇瑞推出瑞虎8的目的何在？是為了豐富產品線，還是為了抬高品牌價值，不把精力集中起來研發瑞虎7，全新的瑞虎8上市，能有多少市場認可度？對於瑞虎7老車主而言，又是否真的能對得起支援奇瑞的消費者？