選LEVIN1.2t或COROLLA1.2t省油，發動機變速箱都非常不錯，保值維修保養便宜，Bora也行，沒有COROLLA發動機好

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2017款的豐田LEVIN1.2T自動擋和18款大眾Bora1.5L自動擋怎麼選？其實這涉及到了日系車和德系車之間的選擇，2017款LEVIN1.2T自動有3款車型，指導價11-98-13.78萬元，目前市場優惠大概1.2-.5萬元。2018款Bora1.5L自動也是三款車型，指導價11.98-14.38萬元，目前市場優惠4-5萬元，價錢方面Bora的優勢更明顯。

LEVIN採用的是1.2T+CVT的動力搭配，最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，綜合油耗大概6.5L-6.8L/100km。Bora採用的是1.5L+6AT的動力搭配，最大功率110馬力，最大扭矩150牛米，綜合油耗大概6.8-7L/100km。動力方面LEVIN強點，但是Bora的6AT變速箱顯然比CVT變速箱更受歡迎。

雖然兩款車都是緊湊型轎車，但是LEVIN的車身軸距2700mm，比Bora的2614多出不少，後排的乘坐空間上，LEVIN的優勢還是很大的。但是LEVIN的配置方面不如同價位的Bora，價效比一般。

所以從上面這幾個方面來對比，顯然還是選擇2018款的大眾Bora1.5L自動擋更划算，而且大眾Bora的駕駛質感也比豐田LEVIN要好很多，尤其是在高速上行車的時候特別明顯。

Bora和LEVIN如何選擇？想必題主也是非常注重價效比的朋友，不然就該在COROLLA和Lavida之間做決定了。好，應題主的提問，回答一下這兩款車子如何選擇。

Bora，曾經的駕駛者之車。很好的繼承了大眾汽車底盤紮實，行車品質好的有點。1.5自然吸氣車型，最大馬力116匹資料不夠搶眼，代步足夠。搭載6速手自一體變速箱，要比雙離合變速箱更為可靠。長寬高分別是4663/1815/1462毫米，軸距為2688毫米，內部空間也是比較寬裕的，美中不足的是後排地板偏高一些。目前2018款會有高達3萬多的優惠，價效比還是非常不的。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁懸掛，調教偏硬朗一些。

LEVIN，美版的COROLLA。同樣很好的繼承了豐田汽車皮實耐用，省油省心的優點。1.2渦輪增壓發動機，最大馬力同為116匹，很好的顧及了燃油經濟性。搭載8速CVT變速箱，動力輸出平順線性，連續與頓挫。長寬高分別是46301775/1480毫米，軸距為2700毫米。終端市場會有2萬的優惠，同樣頗有價效比。同樣是前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁懸掛。相比COROLLA，LEVIN定位運動型緊湊型轎車，但是與運動性也不怎麼搭邊，還是居家柔軟舒適型。

題主您好，在您的問題當中，提出糾結於17款LEVIN1.2T自動和18款Bora1.5L自動的選擇，一款是日系緊湊型轎車，一款是德繫緊湊型轎車。兩款車都是市場上非常熱銷的產品，LEVIN的1.2T在今年1月份賣出2.12萬輛，Bora的1.5L版則賣出2.26萬輛，能取得這樣的銷售成績，說明它們都有各自的特點和優勢。那麼在選車的時候該如何選擇，下面我們就來了解一下。

在車型選擇方面，17款LEVIN的1.2T版和18款的1.5L版，自動擋車型都有三款，目前市場終端17款LEVIN普遍優惠力度1.8萬塊錢；18款Bora的終端優惠更多一點，普遍2萬+，甚至更多，具體就看您和4S店怎麼砍價了。(注意:題主問的是18款Bora，不是19款的MQBBora。)

外觀內飾方面，仁者見仁智者見智，既然問了，說明對它們都可以接受，這裡就不再贅述了。空間上，18款Bora不如LEVIN，Bora軸距2614mm，LEVIN2700mm。

LEVIN搭載了一臺1.2T四缸發動機，匹配可模擬8速的CVT變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，最大扭矩轉速在1500-4000轉之間，實測百公里加速時間為10.59秒。

Bora搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110匹，最大扭矩150牛米，傳動系統匹配的是6檔手自一體變速箱。官方零到一百加速時間為12.6秒，實測成績常常在13、14秒這樣。

LEVIN能充分發揮渦輪增壓機低轉速高扭矩的特性，發力點主要集中在前中段，而Bora的自吸發動機重在後段的持續輸出。所以，在起步加速階段、短距離超車、以及從高速服務區出來提速並道等情況，LEVIN要優於Bora。Bora的1.5L對於急性子的人是不合適的，買來會有砸車的衝動。

LEVIN和Bora都是前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，在底盤調校上Bora比LEVIN要好一些，兩車的懸架都是偏硬的型別，當然，LEVIN要比Bora軟一點，稍微帶點速度轉彎時Bora的懸架側向支撐更好。另外，LEVIN對爛路等一些坑窪不平的路面處理得不是很到位，過減速帶後排也會有略微的顛簸感。此外，LEVIN的方向盤轉向手感會比Bora重，這是習慣問題，不是吐槽。

＜主/被動安全配置＞LEVIN全系4個安全氣囊，無胎壓監測；Bora除了自動低配是2個氣囊外，其他兩款都是8個氣囊，並且三款標配胎壓監測裝置。

＜輔助/操控配置＞LEVIN標配發動機啟停技術，中配帶後倒車雷達，高配帶倒車影像；Bora全系標配後駐車雷達，定速巡航從中配開始配置。

＜多媒體配置上＞LEVIN中高配帶8英寸彩色大屏，支援手機互聯，Bora中高配都要選裝。

＜燈光配置上＞LEVIN全系標配前霧燈，高配帶LED近光燈、LED遠光燈、自動頭燈；Bora都是鹵素的光源。

＜玻璃/後視鏡＞Bora標配全車窗一鍵升降、車窗防夾手、防紫外線玻璃，高配還帶有後視鏡加熱、電動摺疊、防炫目，感應雨刷。這些LEVIN都沒有，可以說是一個小遺憾。

以上資料取自小熊油耗，兩款車的樣本數都比較多，有一定的參考價值。從中可以看到，LEVIN的1.2T自動版綜合百公里平均油耗為7.02升，Bora1.5L自動版為7.41升。對於這樣的結果並不感到意外，畢竟LEVIN的1.2T發動機+模擬8速的CVT就是奔著節油去的。當然，油耗也和個人駕駛習慣以及當地路況有關，所以以上資料僅供參考用。

總結:LEVIN的優勢在於空間更大、動力表現相對較好、油耗略低；Bora的優勢在於擁有良好的駕駛質感，車漆也厚。至於選哪一款比較好，就看題主追求哪方面多一點。