霧霾白了就是。燃燒之後，產生的顆粒物。冬季採暖燒的煤炭，火力發電廠，焚燒垃圾，汽車尾氣排放，焚燒秸稈等等。當基數足夠大的時候。這些焚燒所帶來的顆粒物也是成倍增長。只不過是因為它們是不同的成分。造成的汙染程度也不同。根本問題還是因為焚燒造成的。但是現如今這個社會這個無法避免。

電動車無法完全取代燃油車。尤其是一些重型卡車。火力發電廠也不能完全取消。焚燒秸稈現在也已經被基本制止。冬季採暖也使用電採暖或者說是天然氣採暖也是儘量減少了燃煤取暖。但是燃煤取暖作為重要手段補充燃氣採暖或者是電採暖也是非常重要的手段。目前沒有辦法替代。

我們的人類文明可以說是建立在用火的基礎上。當我們找到足夠的小型的清潔的便捷的高能的能源之前，這些都是無法解決的。新型清潔能源必須能夠做到小型化。使得汽車能夠應用。必須做到能量足夠多解決大範圍上使用。這些條件都滿足之後才有可能真的解決，霧霾問題。

人為因素

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態汙染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒汙染物，加重霧霾。

機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的資料顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。

第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電製造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建築工地和道路交通產生的揚塵。

第五：可生長顆粒，細菌和病毒的粒徑相當於PM0.1～PM2.5，空氣中的溼度和溫度適宜時，微生物會附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴後轉化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質生長增多。

第六、家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵瀰漫，不僅有害於工人與使用者健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。 [3] [4]

除了氣象條件，工業生產、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中的顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產生的重要因素。如今很多城市的汙染物排放水平已處於臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質量和能見度就會立刻下滑。

氣候因素

“‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低於1公里時的天氣現象；灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，成因有三：

一、在水平方向靜風現象增多。

城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

二、垂直方向上出現逆溫。

逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

第三，空氣中懸浮顆粒物和有機汙染物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致汙染物排放和懸浮物大量增加。

主要原因是空氣中淡水含量稀少造成的，各地修建水庫，截斷大小河流，其實主要目的都是為了採礦方便，實質跟做飯汽車沒多大關係，看看陝西、山西，想想小時候在學校的日子，掃地為什麼要揚水除塵，其實很簡單，為啥所謂的磚家叫獸一說話，所有人都跟在後面胡說八道呢！個人見解，不代表任何人

　　霧霾是如何形成的—人為因素

　　第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的“重犯”。機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的資料顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。

　　第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。

　　第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電製造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。

　　第四：建築工地和道路交通產生的揚塵。

　　第五：可生長顆粒，細菌和病毒的粒徑相當於PM0.1-PM2.5，空氣中的溼度和溫度適宜時，微生物會附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴後轉化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質生長增多。

　　第六、家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵瀰漫，不僅有害於工人與使用者健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。

　　如今很多城市的汙染物排放水平已處於臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質量和能見度就會立刻下滑。

　　霧霾是如何形成的—氣候因素

　　“‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低於1公里時的天氣現象；灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，成因有三：

　　第一，在水平方向靜風現象增多。城市裡大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

　　第二，垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

　　第三，空氣中懸浮顆粒物和有機汙染物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致汙染物排放和懸浮物大量增加。

霧霾形成的原因主要是，氧化硫、氮氧化物微顆粒物這幾樣主要形成,氣態汙染物,顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首.

它們與霧氣結合在一起,讓這種顆粒本身既是一種汙染物,又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體.

其次是北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣.

第三是工業生產排放的廢氣.比如冶金、機電製造業的工業窯爐與鍋爐,還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣.第四是建築工地和道路交通產生的揚塵.對北京地區來說，霧霾的主要成分是硫酸銨，硝酸銨和有機物。來源於化石燃料排放，汽車尾氣，還有揚塵。