同樣顏色的防凍液可以混加。防凍液的冰點根據實際需要可以按照配比進行加註。因為其溶液介質是一樣的。正常防凍液如果不稀釋（普通防凍液）一般是-50度左右。可以按照需要的最低溫度進行稀釋配比。配比的過程就是與水混合的過程。所以同樣顏色的防凍液可以混加。

同牌子同型號的防凍液應該是問題不大的。

不同品牌，不同顏色，最好不要混合。

防凍液詮釋

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

防凍液成分

汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）。

不同型號的防凍液還有防凍溫度的不同。

1，2KG裝防凍液，綠色，-15℃。

2，2KG裝防凍液，紅色，-15℃。

3，2KG裝防凍液，綠色，-25℃。

4，2KG裝防凍液，紅色，-25℃。

5，2KG裝防凍液，綠色，-45℃。

6，2KG裝防凍液，紅色，-45℃。

以上六種是國內最為常見的標準型號。其中，溫度是凝固溫度，說明，比如-15℃就是零下15度開始凝固，也就是最低能抗到零下15度，一般南方地區可以使用，價格相對便宜，因為兌水成分比較多，所以便宜些。

華北地區選擇零下25度和零下45度都可以，根據地區溫度選擇。

東北地區，壩上，西北基本都是零下45度，一般防凍液都是四季通用的，就是冬夏無需再進行更換。

所以防凍液最好不要混合加，尤其是品牌不同，型號不同的，品牌不同有可能成分不同，怕混合後反應出凝固塊，導致迴圈系統堵塞，當然這種機率並不大。3

如果同品牌，同型號，混合後，問題不大。

希望可以幫助到您。

同顏色的防凍液可以混加，而且綠色藍色紅色防凍液質量功能都是一樣的，有顏色是為了方便檢漏。不用擔心加了會對車不好。

即使是相同顏色的防凍液，也不建議混加。因為顏色只是一個著色劑而已，單純的為冷卻液染色做區分而已。並不能代表其配方，所以同顏色的冷卻液其配方不一定相同。當然同一品牌的配方几乎都一樣，同顏色的可以混用。

而有些人把不同的防凍液混加後，也沒感覺到有什麼不妥，至少沒有引發汽車故障。防凍液最直觀的功效就是低溫環境下不凍，不結冰。而防沸騰、防鏽蝕、潤滑等功能短時間難以表現出來。例如冬季溫度低，只要不結冰那麼很少出現沸騰現象、防鏽、潤滑功能自然在短時間內難以呈現出來。

而任何成分的防凍液都具備防凍功能，甚至早些年用酒都可以臨時代替防凍液，目標就是不凍、不結冰。不同配方的防凍液兌在一起後並不會降低冰點一樣可以實現不凍的目的，但是最重要的一點防鏽蝕、潤滑功能可能就被破壞了！長期使用那麼缸體、氣缸蓋、水泵（石墨軸承、葉輪)等零件壽命會縮短，這是短期內不能發現的。

世面上防凍液的幾種配方:

以酒精為基礎液的防凍液。配方:甲醇/乙醇＋防腐劑＋水＋防黴劑，優點是價格便宜、可以耐受-70℃的氣溫。但是酒精使用中容易蒸發而導致冰點降低、並且容易起火。有些人鑑別防凍液好壞的辦法就是取少量樣本，用火機嘗試點燃。如果能燃燒就說明是酒精型發動液。這種發動液特點就是價格便宜，在低端車、農用車上用的多，防鏽潤滑功能差。以甘油為主的冷卻液。配方:甘油＋水＋防腐劑＋消泡劑，優點是沸點高、潤滑性好、不容易揮發、對金屬腐蝕性小。缺點是冰點高，做多隻能耐受-45℃低溫，現在應用的比較少。乙二醇為主的防凍液。這也是世面上最常見到的一種防凍液，配方大體為:乙二醇＋水＋防腐劑＋消泡劑＋染料等，乙二醇的優點是沸點高達197.4℃，可以任意比例與水混合，含量不同冰點不同，非常方便。缺點:乙二醇有毒性、使用中容易產酸，對金屬有腐蝕性。因此還要新增不同的新增劑來克服缺點。

防凍液的配方複雜，成分複雜。即使是以乙二醇為基礎的防凍液，也有很多配方，都會新增不同的新增劑。上圖是以乙二醇為基礎液的兩種不同配方的防凍液。可以看到新增劑種類、比例都是不同的。這些新增劑混合後會不會產生新的化學反應？會不會影響其防鏽能力？潤滑能力會不會下降？這些都是不可預知的問題。車輛如果缺少量的防凍液，建議去4s購買小包裝的一升裝，價格不會太貴。如果缺的較多，不如直接去買品牌的防凍液，價格比4s便宜，可以直接把全車的防凍液換掉。

你好！關於你的問題！我給你的答案是不建議混合使用！

我從事這個行業8年多了，在平時走訪市場時見過太多太多的防凍液品牌，基本各個品牌都是不建議混合使用的！至於為什麼不能混合使用，各防凍液生產廠家給出的答案都是配方不同，防止不同品牌防凍液混加後導致發生反應！

這一點因素，或許可能真的存在，但是我覺得更多的因素可能是從以下兩個原因：

1.責任分擔

各個品牌提前說明不可以和別的品牌混加，如果你的車輛的防凍液和別的品牌混加了，萬一出現問題，你就不好追究責任了！甲品牌和乙品牌混加了，出現問題後，你說你找誰？

2.市場角度

如果你的車輛出現缺防凍液的情況，你到了維修點，如果只是補加的話，一瓶就夠了！但是如果告訴你，不能混加！你是不是會選擇更換？更換的話，是不是用量要更大？

綜上所述，筆者建議：能不混加的情況下，還是儘量不要混加為好，就為了萬一出現質量問題，咱們能更好的追究責任方！特殊情況下，混加也不會出現太大的問題！

防凍液加註的時候，也不用加太多，在上限與下限之間就好，加多了也是浪費！

對於車用防凍液來說，他的成分不一樣，也就代表著他的價格不一樣，也就代表這他的質量良不一樣，所以這種冷卻液冰點是一樣的但是他的介質不一樣，是不能混加的，不同介質的冷卻液混加在一起會出現化學反應，出現起沫，造成冷卻不好，散熱不好，出現水溫高等現象。

所以這個問題是可以直接告訴您，不同型號，不同廠家，不同介質的冷卻液是不能混加的，顏色只是一種視覺的分辨，但是他的介質是一樣的，那可以新增，顏色只是為了維修方便，所以顏色並不是最主要的，反而是冷卻液的介質是最主要。

冷卻液他的作用分為冷卻，潤滑，清洗等等就是這幾個主要的作用，當出現化學反應時，他會出現堵塞，熱傳導不夠也就是散熱不好，他的清洗效果出現降低，而且出現新的汙染。對於潤滑來說他出現新的化學成分他的潤滑效果降低或者出現沒有潤滑的性質，這就失去了他的作用。

所以同顏色的冷卻液不能混加。

可以新增，但不建議加，因為防凍液成分都差不多，但每個廠家的配方不同，混合在一起不好，沒有必要造成不必要的 損失