去年今日，以埃及、沙阿聯酋和巴林為首的阿拉伯和伊斯蘭教國家集體與卡達，致使卡達蒙受巨大經濟損失，特別是航空方面。

1年來，沙特因與卡達接界，以各種方式圍堵卡達，如修建人工運河等。但國土面積狹小，人口稀少的卡達都忍了下來，並積極與伊朗和土耳其發展關係，加強在各個領域的合作，破解沙特等國的圍堵。

如今，卡達與土耳其和伊朗保持著密切的經貿關係，在以上兩個地區大國的幫助下，卡達並沒有倒下，逐漸恢復了正常秩序。土耳其甚至在卡達建設了軍事基地，來保衛卡達的國家安全，這令埃及和沙特等國十分不爽。

圖為卡達的一家超市。

時值與沙特、埃及等阿拉伯兄弟國家斷交一週年之際，恢復了元氣的卡達也開始了反擊。

據埃及《每日新聞》5月28日報道：卡達斷交風波一週年之際，卡達經濟部命令卡達境內所有零售企業緊急下架所有來自埃及、沙特、阿聯酋和巴林的商品，監管人員將對各商店進行檢查以確保該命令得以執行。並稱此舉是為了保護國內消費者的權益，打擊非正常渠道商品流通。“兄弟鬩於牆”，都不是省油燈。

埃及、沙特等國與卡達的斷交風波已經持續一年，至今完全看不到化解這場風波的希望。而卡達此次的舉措，無疑對化解斷交風波不利，純屬報復措施。

肯定是自己的國家忍不住了啊！有時面對一些事情，有些東西可以適當的忍忍，因為為了國家啊！為了人民和國家的利益，有些東西選擇了忍忍，不發動一些爭端，因為爭來爭去的，最後吃虧了，有時會是自己的國家，只有把自己國家的經濟地位提高了，把國民的綜合素質提高，把國家的經濟好好的發展，把自己變強了，當你把實力變強了，是可以避免很多事情的爭端，因為你強了，你手中有實力，想動一些東西也得看看有沒有實力！！所以一定要把自己的地位提高，變得強大起來

中東國家卡達政府5月26日夜宣佈全國零售業立即下架所有來自埃及、沙特等四國的商品，並稱此舉是保護消費者權益。打擊非法貿易活動。

卡達約260萬人口的小國，資源卻十分豐富，人均收入達9萬美元。按常理可安亨富足的生活，為何和中東兩大佬埃及、沙特槓上了？其實積怨由來以久，卡國貴為富翁但綜合國力低下，長期不受待見、欺壓。特別在阿拉伯聯盟峰上自已的任何訴求被忽略。為了不被邊緣化，於是每逢沙特等國提出的方案持反對意見，甚至和阿聯盟“宿敵”伊朗有實質性的官方和貿易往來。絕對不能容忍卡達的背叛，沙特和埃及等國同共宣告要求卡國緣崖立馬，斷絕和伊朗一切關係，並驅趕外交官作為警告。甚至偷偷制定用軍事推翻現政權的作戰方案。好在美國為了大中東戰略需要，阻止了這場戰爭災難的發生。

下架事件只不過是阿拉伯聯盟之間的內鬥產物，如果之間的矛盾不能及時解決，更嚴重的報復還在後頭呢！

卡達地方小，人口少。在我的印象裡它出名緣於小布什的伊拉克戰爭。一直標榜人權至上，新聞自由的美國，在伊拉克戰爭程序中，狂轟亂炸，濫殺無辜，平民、婦女兒童全都遭殃，而這些資訊來源就是卡達的半島電視臺。那個時候的半島電視臺彷彿成了世界瞭解伊拉克戰爭的視窗，為此，氣的美國總統小布什要求本國及西方盟國記者，必須以軍方的訊息為準，統一內容，要求軍隊在必要的時候炸掉半島電視臺。最終，半島電視臺頂住了壓力，美國也忍住了怒氣。（圖片來自網路）

2017年6月5日，巴林、沙特、埃及、阿聯酋、葉門先後宣佈與卡達斷交，理由是卡達支援恐怖主義活動，破壞地區安全域性勢。這個決定又是在美國總統特朗普訪問沙特後宣佈的。事後，特朗普也承認阿拉伯國家集體“圍堵”卡達是他5月到沙烏地阿拉伯訪問時協助策劃的方案。不過，可惜的是，美國五角大樓卻說這些國家對卡達的空中封鎖阻礙了美國駐軍的軍事行動。（時至今日，白宮和五角大樓都是相互拆臺）

昔日盟國對卡達的全面封鎖，讓卡達認識到問題的嚴重性，分辨、抗議、下話，這些國家都不為所動，土耳其總統親上前線去沙特、阿拉伯聯合大公國、巴林和埃及，幫助卡達化解危機，俄羅斯外長也是力促和解，但都是無功而返，這四個國家是鐵了心堅持到底。有趣的是沙特的財團計劃開挖人工河道，想把卡達半島變成真正的孤島，大有一副置卡達於死地的架勢！

“此處不留爺自有留爺處”。美國在卡達有軍事基地，關係可以忽冷忽熱，但不能鬧僵；土耳其唯一的一個國外軍事基地就在卡達，據說有一千多人，土耳其自然而然要支援，最後伊朗、俄羅斯也加入了援助團。對於卡達來說，他們的斷交反而成就了與這些大國強國的緊密關係，卡達反倒更有了底氣。

故此，在斷交快一年之際，卡達宣佈下架埃及、沙特等四國的產品，意在警告這些與之斷交的國家領導者——沒有你們，我們不但沒垮掉，反而更加強壯結實。

埃及、沙特這些國家是得不償失，本來是一個不太聽話的小朋友，連哄帶嚇就行了，偏偏祭出絕情昏招，結果是招來一大群虎狼豺豹，更不好惹！何苦來哉！

5月26日，卡達媒體傳出該國經濟與貿易部宣告，聲稱將禁止商場及店鋪從沙特、阿聯酋、埃及和巴林四國進口產品，公開的理由是保護消費者權益、打擊非法販運貨物行為，云云。而在瞭解關心中東事務的人們看來，卡達此舉動機昭然若揭，就是報復一年之前這四國領頭與卡達斷交、封鎖與卡達邊界的行為；而在我這個經濟研究者看來，卡達此舉還顯示了中東主要國家制造業非常差，卡達不擔心下架上述四中國產品會影響本國國民經濟執行和國民生活，反而可以藉此為本國港口爭取業務，抵制、打擊迪拜等與自己港口競爭的阿聯酋港口。

去年卡達突然遭遇沙特、埃及、阿聯酋等國以卡達“支援恐怖主義”為由斷交，這場頗有戲劇性的風波源於沙特及其盟邦與卡達之間的多年齟齬。他們之間的矛盾，直接根源在於沙特慾望保持長期充當海合會“老大”的地位，卡達卻是“小國雄心”，不怎麼買沙特的賬；長期根源還在於該地區千百年來“剪不斷、理還亂”的教派、經濟利益鬥爭，此外，相關國家國內人口結構變動，沙特實際執政者穆罕默德王儲在權力繼承之爭中向國內外顯示“果敢”形象的需要，特朗普對“顏色革命”路線的厭棄，……都對沙特-卡達長期矛盾去年陡然升級大爆發發揮了重要作用，而阿聯酋積極參與沙特發起的與卡達斷交潮，也不排除其動機之一是打擊卡達這個海合會中最強有力的經濟多元化競爭對手。去年正逢特朗普與沙特示好、對卡達看法不好，卡達不得不收縮力量、放低身段，忍氣吞聲；今年卡達與美國等大國關係改善，覺得可以向沙特等國發洩一下怒火了，這可以理解。

同時，沙特、阿聯酋、埃及和巴林本來就不出產什麼像樣的製成品，最多就是禁止從這4個國家轉口而已，卡達不擔心這場抵制會損害本國國民生活。原來卡達自己沒有集裝箱港口，必須從阿聯酋轉口；2016年12月卡達又新建成中東最大深水港，徹底改變了此前海運進出口貨物必須透過迪拜中轉的局面，這回回敬阿聯酋，這也算是支援本國港口、抵制迪拜的產業政策吧。