前段時間，已經有市場傳聞的訊息，蘋果正在計劃收購特斯拉。蘋果是全球所有企業裡面，持有現金最多的公司，賬戶有幾千億美金的現金，而且蘋果的現金流依然很好。同時，蘋果在研究和開發智慧汽車領域很多年，但是沒有成功，最終不得解散智慧汽車團隊。因此，蘋果對收購特斯拉必然是很有興趣的事情，也是有實力完成收購，用500億美金的現金就可以全部收購特斯拉，特斯拉現在的市值是465億美金。

特斯拉會賣嗎？蘋果願意買，但是特斯拉會賣嗎？這個問題取經於特斯拉的創始人馬斯克的想法和決定，畢竟馬斯克是一個不按照常理出牌的企業家，他的心情和打算，沒有人可以猜透，但是，馬斯克賣特斯拉的可能性很大，因為現在特斯拉很缺錢，如果在2018年夏天無法融資到位，特斯拉公司也將倒閉。因此，特斯拉賣給蘋果，這是最好的選擇，蘋果有錢也需要特斯拉，並且繼續將特斯拉交給馬斯克管理，保證馬斯克的夢想。

首先從體量資金實力包括影響力來說，蘋果收購一個特斯拉確實可以算作是常規操作，並不值得如此大驚小怪，因為蘋果現在的影響力來看的話，特斯拉在蘋果面前還算非常小體量的企業。

那麼我們來分析一下，蘋果會不會去收購特斯拉呢？首先特斯拉的強項在於電控系統無人駕駛也就是自動駕駛，還有新能源汽車的一系列的經驗，那麼在這裡面蘋果最感興趣的其實是電控系統以及自動駕駛。

去年的今年以來，蘋果自己的無人駕駛已經經過了多方的人員變動，裁掉了很多人同時挖來了此前在特斯拉主管啊相關係統研究的核心高管也可以看出，其實蘋果對於特斯拉的技術還是非常信任的。

而不停的修剪研發團隊，也是表明了蘋果勢必是想在無人駕駛方面有所突破，這一點和特斯拉是不謀而合的，也就是說兩者應該是有共同目標，或者說共同的戰略想法。

所以從這一點來看，蘋果確實是很有可能會收購特斯拉至少也會提出這個需求，然後再做最終的決定，當然至於成功不成功還要兩說，我個人是覺得如果特斯拉收歸蘋果的話，那麼確實算得上是強強聯手。

當然關於特斯拉值不值得收購，很多人也是有不同的看法，我個人是覺得就特斯拉目前所掌握的一些技術包括革新程度來看的話，確實是啊，非常值得收購蘋果，如果將特斯拉收入麾下，也就是說在未來的無人駕駛自動駕駛，包括新能源汽車領域都佔有一席之地，新能源汽車裡目前特斯拉是絕對的領頭羊。

可能性存在。話說，老羅錘子一天不倒，那錘子收購蘋果的可能性就存在一天，哪怕這種可能性微乎其微。同理，蘋果收購特斯拉的可能性是存在的。

如果是說真的收購，那就必須從兩個方面說了，一方面是蘋果，一方面是特斯拉。

先說蘋果。

2019年開始，蘋果的發展越發的明確，前兩天召開的WWC大會，依然傳達出同樣的資訊，那就是——蘋果依然會在網際網路服務方面持續發力，產品軟體化，業務平臺化是主要方向。因此購買一個汽車生產企業是不太可能的。

此外，這次系統更新包括了手機、手錶、ipad、MAC甚至apple TVOs，注意到沒有，似乎漏了什麼——是的——apple car 沒出現。誰還記得上一次這個產品出現在釋出會上是什麼時候？可能性有兩個，第一，準備放棄了；第二在憋大招。不論是那種可能，短期內都不會和特斯拉扯上關係。

再說特斯拉。

特斯拉一直缺錢那沒錯，但不至於到被收購的程度。而且作為一家上市公司，想要被“收購”即容易，也困難，以目前特斯拉的市值規模（350億美金），除非特斯拉大股東統一，否則就算蘋果要收購也絕非易事。

那麼，馬斯克作為大股東，會同意嗎？明顯不會，去年為了爭奪絕對控制權，馬斯克甚至揚言要私有化特斯拉，你覺得他會突然統一被任何人取代嗎？答案肯定是否定的。

最後，蘋果隨便在股市上 掃點特斯拉的股票，其實也是一種收購，只是沒有控制權而已。而且還會造成兩家公司股價大幅波動，是得不償失的舉動。

綜上所述，題主問題的答案就兩個字——沒可能！

可能性幾乎沒有。

作為移動通訊領域的全球龍頭公司，蘋果有幾千億的貨幣資金在手，收購一家市值500億美元的特斯拉，從資金上完全沒有問題。

從產業融合角度來看，電動汽車必然會在未來接入車聯網，而蘋果在此領域有著得天獨厚的技術優勢。有訊息稱，蘋果很快將推出自己的新能源汽車，蘋果造車已經是公開的秘密。所以從產業融合角度，蘋果收購特斯拉，也在情理之中。

要說蘋果收購特斯拉的可能性有千條萬條，不可能的因素只有一個，那就是美國的大企業反壟斷法。

目前全球價值最高的 5 個公司都是科技公司，控制著已經嵌入數十億人生活的數字服務。而它們所影響的，早已經滲透每個人生活的方方面面，這其中就包括蘋果公司。

已經被邊緣化為專家議題幾十年的反壟斷，再次回到政治議題中心。目標是最大幾個科技公司：Google、Facebook、亞馬遜、蘋果。而這一切都建立在過去幾年，公眾對科技大公司的恐懼增長之上。那麼，大公司為什麼令人恐懼？

答案顯而易見。公司大到一定程度之後，它們開始控制生活中的方方面面。包括最基本的物資價格，與參與商業競爭的權利。

在20世紀初的美國，洛克菲勒的標準石油與鐵路公司的合作直接控制了那個時代最重要的基礎設施。到了 1896 年，洛克菲勒、JP 摩根（Morgan）和卡內基（Carnegie）三大家族開始干預美國總統大選。要民主還是要獨裁，要民主就意味著必須要切斷這個政治毒瘤，這就必須從反壟斷開始。

1911 年，標準石油被拆分為 34 個獨立的、相互競爭的公司。拆分壟斷巨頭的邏輯一直延續到此後的 1984 年，里根的司法部拆分美國電信巨頭 AT&T——AT&T 在 60 多年裡壟斷市場，阻止競爭、操作通話價格。

現在，Google、Facebook、蘋果和亞馬遜成為新的恐懼物件。

2020 美國總統大選在即，民主黨候選人開始透過公眾對科技巨頭壟斷的恐懼，建立政治資本。3 月 8 日，伊麗莎白·華倫（Elizabeth Warren）在紐約皇后區的政治巡演中表示，當選後將拆分 Google、Facebook、亞馬遜。第二天，蘋果也被加入其中。

華倫是民主黨主要候選人之一，她要拆分的這 4 家公司，總市值接近 3 萬億美元。每一位創始人都是白手起家起家的偶像企業家，代表美國過去數十年最輝煌的產業。

在華倫的提議中，科技公司應拆分成基礎服務和產品，讓科技公司無法既當裁判又做運動員。此外華倫還要撤銷科技公司的大併購，例如 Facebook 收購 WhatsApp。

最後回到我們最初的話題，蘋果較Facebook有過之而無不及，就算蘋果有意收購，特斯拉暗送秋波，那也抵擋不住反壟斷這個大棒。

棒打鴛鴦，有反壟斷這個達摩克利斯之劍，誰也不敢冒天下之大不韙。蘋果收購特斯拉就是水中月鏡中花，春夢一場。