速度100km/h的貨物列車緊急制動距離限值為900米到1000米

火車制動方式：列車制動在操縱上按用途可分為“常用制動”和“緊急制動”兩種。在正常情況下為調節或控制列車速度包括進站停車所施行的制動，稱為“常用制動”，它的特點是作用比較緩和而且制動力可以調節。在緊急情況下為使列車儘快停住所施行的制動，稱為“緊急制動”（也稱為“非常制動”），它的特點是作用比較迅猛而且要把列車制動能力全部用上。

從施行制動的瞬間起，到列車速度降為零的瞬間止，列車駛過的距離，稱為制動距離。這是綜合反映列車制動裝置效能和效果的主要技術指標。列車重量越大，執行速度越高，就越不容易在短時間、短距離內停下來。那麼，列車的執行速度與制動距離之間是什麼關係呢？假如一列由15節車廂組成的列車執行時速在50公里時，它實施制動後，可以在130米內停下來；當時速增加到70公里時，它要向前行駛250米才能停下來；當列車速度達到每小時100公里時，它的制動距離要570米；而當列車速度高達120公里時，制動距離就要超過800米。由此可見，列車速度提高一倍，制動距離要增加三倍以上。然而，中國現行的《鐵路技術管理規e5a48de588b6e799bee5baa631333365666161程》規定，“列車在任何鐵路坡道上的緊急制動距離，規定為800 m”。這就是說，要想提高列車速度，必須採用更先進的制動裝置。

火車制動就是人為地制止列車的運動，包括使它減速，不加速或停止執行。對已制動的列車或機車解除或減弱其制動作用，則稱為“緩解”。為施行制動和緩解而安裝在列車上的一整套裝置，總稱為列車“制動裝置”。“制動”和“制動裝置”俗稱為“閘”。施行制動常簡稱為“上閘”或“下閘”，施行緩解則簡稱為“松閘”。

除了遇到鐵路損毀、大型障礙物、橋樑斷裂、涵洞堵塞等極為特殊情況，火車是不能急剎車的，火車急剎車一般都會帶來嚴重的執行事故，如車輛脫軌、傾覆，路基、鐵軌損壞等。火車剎車距離和車輛型別、載荷、當時速度有很大關係，不是一個確定值。一般對客車來說：120km/h以下的都是要求800m，160km/h的是1400m，200km/h的要求是2000m，而高鐵全速執行時的剎車距離大約6000米。大秦過載列車的剎車距離，估計要5000-10000米。

速度100km/h的貨物列車緊急制動距離限值為900米到1000米從施行制動的瞬間起，到列車速度降為零的瞬間止，列車駛過的距離，稱為制動距離。這是綜合反映列車制動裝置效能和效果的主要技術指標。列車重量越大，執行速度越高，就越不容易在短時間、短距離內停下來。那麼，列車的執行速度與制動距離之間是什麼關係呢？假如一列由15節車廂組成的列車執行時速在50公里時，它實施制動後，可以在130米內停下來；當時速增加到70公里時，它要向前行駛250米才能停下來；當列車速度達到每小時100公里時，它的制動距離要570米；而當列車速度高達120公里時，制動距離就要超過800米。由此可見，列車速度提高一倍，制動距離要增加三倍以上。然而，中國現行的《鐵路技術管理規程》規定，“列車在任何鐵路坡道上的緊急制動距離，規定為800 m”。這就是說，要想提高列車速度，必須採用更先進的制動裝置。火車制動就是人為地制止列車的運動，包括使它減速，不加速或停止執行。對已制動的列車或機車解除或減弱其制動作用，則稱為“緩解”。為施行制動和緩解而安裝在列車上的一整套裝置，總稱為列車“制動裝置”。“制動”和“制動裝置”俗稱為“閘”。施行制動常簡稱為“上閘”或“下閘”，施行緩解則簡稱為“松閘”。